Давай поговорим об абсорбере

[Bond178]

запаской выше писали

это абсорбер под запаской, я у себя посмотрел, болты которые держат крышку таааакие ржавые, что открутятся они наврятли, как быть?!?!? Ламать????? А, что потом, там болты врезаны в нишу под запаску....

[FalconM]

читал тему с самого начала

Значит невнимательно читал, сей метод чисти уже был описан выше, правда со снятием трубки.

--- Добавлено чуть позже ---

В общем купил я на разбое рудукционный клапал. И теперь понятно как он работает со стороны адсорбера в себя он не всасывает, а дуется со стороны бака.

[office219]

FalconM,
Значит невнимательно читал, сей метод чисти уже был описан выше, правда со снятием трубки.

Так а я что писал: взял инструмент собрался в праздники разобрать долезть до этой трубки и прочистить, но все обошлось на стоящей машине, ничего не снимая. А не читав тему я б на ощупь не нашел эту трубку под днищем(форум читаю каждый день года 2-на работе тырнет халявный).

[FalconM]

правда со снятием трубки.

Без снятия трубки всю каку не извечь А там ее ого го Да и клапан прочистить тоже нужно.

[Yaroslav777]

Приветствую! Подскажите пожалуйста, как решить мою проблему.

Начну с того, что при выезде со двора частного дома, наехал задним колесом на край стоковой полуметровой трубы, при съезде с трубы был удар. Помял оцинкованную или алюминиевую защиту, но отвинтив пару шурупов, отогнув её, думал может что-то повредил под ней, а под этой защитой ничего нет и выровняв немного закрепил.





После поехал на дальняк, и после 300 км двигавшись в пробке, при переключении передач произошел скачок оборотов и загорелся чек. Приехав считал ошибки:

Номер Контроллера: 8D0 907 557 P
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04
Кодирование: 06001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-00 - -

Сбросив ошибку, чек потух и не загорался несколько десятков км. После вновь загорелся. Помыл дроссель. Адаптировал заслонку. На утро завожу чек горит и слышу шипение сзади, в районе выхлопной трубы. сначало показалось, что спускает колесо - шипение такое как-будто спускает колесо.

Абсорбер у меня под запаской. На светофорах обороты на ХХ иногда 1000, а так как обычно 820-840.

На видео в некоторых местах слышно это шипение:



Несколько месяцев назад, иногда на ХХ происходил подброс оборотов на 1200-1300. Месяца два назад считывал ошибки:

3 Найдены неисправности:
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Спорадическая

[FalconM]

адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

Замерь давление топливо сначала и опрессовочку сделай, возможно трубку повредил, которая с адсорбера идет к ДЗ

[Yaroslav777]

Нашел причину шипения . Шипение настолько сильное, как будто колесо спускает. Делал в гараже, есть яма, очень удобно.

Сначала снял крышку, где стоит абсорбер (абсорбер у меня под запаской), но там все ок.





Потом завел движок и выяснил, что звук идет из-под этой пластиковой защиты, за левым задним колесом:



И вот, что обнаружил, трубка выкрашена в цвет хаки, ржавеет эта трубка очень сильно, некачественная и краска и сама трубка, часть трубки на сгибе была одета в пластиковый шланг:



Теперь невозможно подлезть, и отпилить, пытался кусачками - никак. В гараже тесно, но все же решил снять колесо и защиту, и вот, что я обнаружил в задней левой колесной нише:



Я очень удивился, обнаружив такую конструкцию, особенно место для фильтра не самое подходящее, пылищи на нем было очень много.

Когда снял защиту, мет. трубка вставлялась в резиновый шланг, я его немного обрезал, трубку обрезал и использовал кусок трубки соединив резиновый шланг с вазовским, а другой конец мет. трубки обрезал и соединил с вазовским шлангом. Слабое место эта мет. трубка на америкосах.

[Yaroslav777]

Фильтр диагностического насоса - VAG - 8D0906321 - 883,30 руб. в Экзисте.





Вычитал в расшифровке вина 1E4 Абсорбер ORVR и устройство отсасывания для заправки топливом

[komsernik]

Yaroslav777, во, молодчина, что докопался и показал

[Yaroslav777]

Куда уходит трубка, я так и не выяснил, вероятно она уходит в лонжерон, а после в бензобак или в горловину бензобака. подскажите, что в колесной нише?



Скорей всего это какой-то клапан. Вытягивает пары бензина с бензобака через абсорбер в коллектор. Тонкий шланг уходит в коллектор, а толстый шланг уходит на абсорбер.

[хранитель]

Yaroslav777, во, молодчина, что докопался и показал

А ты только возле машины ходишь....учись, под юбку залез, не побоялся...

--- Добавлено чуть позже ---

что в колесной нише?

как тебе сказать....это ГОЛОВНАЯ БОЛЬ,ЧЕК, да всё что хочешь.......это абсорбер и его компоненты.....

--- Добавлено чуть позже ---

Фильтр диагностического насоса - VAG - 8D0906321 - 883,30 руб. в Экзисте.

к стати нужно было его хорошенько продуть....не каждый день лазишь за подкрылок...

[Yaroslav777]

Скорей всего эта трубка в коллектор уходит, т.к. с неё было сильное шипение. Она заходит под алюминиевую защиту выхлопной трубы, и с другой стороны защиты она не выходит, а вторая трубка, что рядом с ней черная, выходит и идет к абсорберу.

Теперь ясно, что трубка от колектора через клапан идет на эту прогнившую у меня трубку https://passatworld.ru/showthread.php?t=184484

--- Добавлено чуть позже ---

к стати нужно было его хорошенько продуть....не каждый день лазишь за подкрылок...

Да я его почистил как мог, постучал и продул компрессором.

--- Добавлено чуть позже ---

Замерь давление топливо сначала и опрессовочку сделай,

возможно трубку повредил, которая с адсорбера идет к ДЗ

, точно подметил именно эта трубка у меня прогнила, а от удара переломилась. Давление вскоре померю, у макса есть приблуда, опресовку сделал все ок. Я вот думаю сколько ж пыли насосало через прогнившую трубку

[Yaroslav777]

Трубку залил Тектилом. Очень удобная вещь, можно использовать многократно. Заодно и под колесной нишей обработал, в основном в точках точечной сварки вспучен антикор и под ним ржавчина.



https://passatworld.ru/showthread.ph...07#post3529907

Что удивительно, снизу колесной ниши облупленные от антикора края, голый металл сверкает и ни капли ржавчины. Пластиковая-резиновая защита колесной ниши отличная, эластичная как резиновая, не как тазовская дубовая пластиковая, вероятно эта защита лучше гасит и отбивает удары камней.

[komsernik]

А ты только возле машины ходишь....учись

ой, вот тока нинада... у меня зато ремни все крутюца и 4.5л не влезаит
https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603
сорь за офф

[Saimon 130]

А где эта конетель на седанах???

[Yaroslav777]

А где эта конетель на седанах???

Saimon 130, под правым передним подкрылком.

[Saimon 130]

Спаасибо а то задний снял а там нету

[s-litw-s]

подскажите как восстановить пласмассовую трубку которая идет под днищем со стороны пассажира - передавлена на станциии не беруться и причину ошибки - неисправен двигатель называют - трубка пережата.

[walerka]

s-litw-s, А она точно пластмассовая? Там кажется алюминиевые трубки идут и на топливо и на адсорбер... В принципе и ее можно аккуратно обрезать и соединить фитингом для пластиковых трубок (для пневмосистем грузовиков) - такого плана. Бывают еще и металические.

Главное не перепутать с топливной

[COOLLER]

А она точно пластмассовая?

Точно

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите как восстановить

Пайкой...или снаружи кусок шланга накинуть и зажать хомутами.