1. #261
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У тебя после Н80 на шлангах два обратных клапана, проверь их сначала.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  2. #262
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,749
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    Воощем ребзя, всем тем у кого американка и висит ошибка 16840 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка, P0456 - 002 - Превышен нижний предел. Ошибку это можно просмотреть в 71 группе. Может уже и было это ранее , но я не встречал именно в такой форме. Как я нашёл проблему в клапане N80. Я снял патрубок после н80 который в коллектор, ту часть что идёт к мотору заткнул, чтобы не было подсоса и запустил ТЕСТ в базовые установки---71 группа. И тест завершился успешно. Получается мембрана н80 не выдерживала вакуума со стороны впуска и при тесте, когда диагностический насос создавал избыток для диагностики она травила во впуск. Когда я отключил вакуум жесткости мембраны хватило для успешного завершения теста. 5 мин и 0 руб. и проблема найдена, но всё равно нужно теперь раскашеливаться на новый н80((((
    в теме куплю\продам поищи б\у-шку,сегодня видел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    У тебя после Н80 на шлангах два обратных клапана, проверь их сначала.
    эти клапана между н80 и впуском,я правильно понял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Александр67, https://passatworld.ru/showthread.php?t=217147
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  3. #263
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  4. #264
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    спасибо
    Тебе не пойдет, разъем другой. Твой вроде как мой вот такой 1C0 906 517 A

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    эти клапана между н80 и впуском,я правильно понял?
    Да, после Н80 один на шланге на гусеницу который, второй на шланге в коллектор. Есть еще обратный клапан на шланге между коллектором и вакумным аккумулятором.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  5. #265
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,749
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Тебе не пойдет, разъем другой. Твой вроде как мой вот такой 1C0 906 517 A


    Да, после Н80 один на шланге на гусеницу который, второй на шланге в коллектор. Есть еще обратный клапан на шланге между коллектором и вакумным аккумулятором.
    Извините, мы точно про б5 говорим?
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  6. #266
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я про Б5+ AWM как у
    Александр67,

    --- Добавлено чуть позже ---

    На АДР вроде нет обратного клапана после Н80. По логике он там не нужен.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  7. #267
    Polo Аватар для sanya6600
    Регистрация
    15.04.2014
    Сообщений
    321
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни подскажите а как определить абсорбер ли виновен в повышенном расходе??? если н80 отключу есть варик что расход вниз сползет???
    расход по городу 13.5-14 литров,трасса 8-8.5, надеялся на 2ю лямбду, сделал чип с отключением лямбды. расход как был так и остался.
    Когда заправляюсь пистолет постоянно отстреливает, и иногда бенз обратно лезет, выливает грамм 200 на крыло мне.
    опрессовка сделана дыр нет, адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет
    VW Passat B5, 1.8T,AEB, МКПП , 1998 г.в. АМЕРИКА+ Chip sergeynik
    WVWMA63B3XE101268

  8. #268
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanya6600 Посмотреть сообщение
    адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет
    Бедная смеь, тапку давить приходится сильнее, чтоб машин ехал, отсюда и расход. Да и ретарды наверняка приличные. Проверь Н80, Замерь давление топлива, за передним правым локером стоит абсорбер, сними и прочисти шланчики.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сними логи и в соотв. тему кинь.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  9. #269
    Polo Аватар для sanya6600
    Регистрация
    15.04.2014
    Сообщений
    321
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Бедная смеь, тапку давить приходится сильнее, чтоб машин ехал, отсюда и расход. Да и ретарды наверняка приличные. Проверь Н80, Замерь давление топлива, за передним правым локером стоит абсорбер, сними и прочисти шланчики.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сними логи и в соотв. тему кинь.
    ретарды только в 3 котле . в районе 4-5 тыс оборотов, 4 и 3,6.
    в общем замер давления, н80 и чистка трубок
    VW Passat B5, 1.8T,AEB, МКПП , 1998 г.в. АМЕРИКА+ Chip sergeynik
    WVWMA63B3XE101268

  10. #270
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо бы проверить вакумную систему, обратные клапана, с годами перестают держать и пропускают в обе стороны.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  11. #271
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanya6600 Посмотреть сообщение
    Парни подскажите а как определить абсорбер ли виновен в повышенном расходе??? если н80 отключу есть варик что расход вниз сползет???
    расход по городу 13.5-14 литров,трасса 8-8.5, надеялся на 2ю лямбду, сделал чип с отключением лямбды. расход как был так и остался.
    Когда заправляюсь пистолет постоянно отстреливает, и иногда бенз обратно лезет, выливает грамм 200 на крыло мне.
    опрессовка сделана дыр нет, адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет
    Врятли адсорбер будет влиять на жор! Проверить всё просто, откручиваешь крышку бака, снимаешь шланг до н80 дуешь в трубку, должно шипеть в баке ( нужен помощник) ,должен продуваться с усилием, но продуваться! Переходишь к н80, запускаешь тест в ваг-коме или подаешь 12в , дуешь, должен продуваться, дальше, после н80 стоит обратный клапан, дуешь в него -должен продуваться легко, втягиваешь - не должен пропускать от двигателя. все!
    Делаешь выводы!
    Что мне кажется не изза самого адсорбера пистолет остреливает!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если отстреливает пистолет должна быть ошибка по низкой пропускной способности вентиляции бака, номер не помню!
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  12. #272
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 304
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    отстреливает пистолет
    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    адсорбер
    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    Врятли
    Цитата Сообщение от sanya6600 Посмотреть сообщение
    виновен
    .....
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  13. #273
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    240
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Делал проверку абсорбера как писал Seregas, но вот на этом шаге возникли проблемы:
    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Проверку устраивают при помощи вакуумного насоса
    ...
    – Закрыть линии -5- и -6-.
    – Несколько раз покачать ручной вакуумный насос -V.A.G 1390-.
    Должно образоваться пониженное давление.
    Если пониженное давление не образуется:
    – Заменить абсорбер -1- с редукционным клапаном -4-.
    Вложение 45244
    У меня вакуум не образовывался!
    Полез разбираться. А редукционного клапана (номер 4 на рисунке) у меня НЕТУ! Точнее нету круглой штуки, изображенной на схеме
    Вот фотография моей трубы, на ней только переходник. Может быть внутри него должен быть какой-нибудь клапан???. Но у меня внутри переходника ничего не было вот и ломаю мозг, должно в моей машине так быть или это кто-то кривыми руками переделывал до меня... Подскажите, как должно быть на ADR?
    Название: image.jpg
Просмотров: 202

Размер: 58.9 Кб
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  14. #274
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    240
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, приехали...
    Сегодня съездил на разбор, там было два вида адсорберов.
    На одном был редукционный клапан, на другом нет!
    Название: image.jpg
Просмотров: 216

Размер: 59.7 Кб Название: image.jpg
Просмотров: 230

Размер: 58.9 Кб
    Теперь вообще запутался, на моём ADR клапан то должен быть?

    Ага, вот что удалось разузнать. Есть адсорберы с номером 3b0201803- они шли на машинах до номера вин 3B-X-250000- эти как раз без клапана.
    После вин 3B-X-250001 начали ставить 3b0201803b- а вот они, судя по всему уже с клапаном. Моя машина из первой категории.
    Тогда встает вопрос, и как до указанного выше вин осуществлялась принудительная очистка адсорбера? Получается что воздух постоянно при работающем двигателе засасывался из бензобака. И чем черевата установка адсорбера с клапаном, если раньше было без клапана? Мозги с ума не сойдут???
    Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

  15. #275
    Passat Аватар для zima
    Регистрация
    24.07.2016
    Адрес
    Крым
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,126
    Спасибо +
    Получено: 504
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    Если отстреливает пистолет должна быть ошибка по низкой пропускной способности вентиляции бака, номер не помню!
    у меня такая выскакивала
    ошибка
    Р0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
    может кому и пригодится.
    вот на днях тоже абсорбером (посоветовали) займусь.
    но у меня не отстреливает пистолет, а не заводится после заправки, надо подгазовывать педалью.
    потом всё нормально, с полпинка.
    В5+ 1.8T AWM 2003 АКПП (5HP19 - EZS)

  16. #276
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,634
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 1,099

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Беспокоит запах бензина возле авто в морозы. Осмотр подкапотного пространства и под авто результата пока не дала, обнюхал район форсунок, но там вроде чисто, хотя на некоторых авто они любят в холода подтекать. Осмотр магистралей на моторном щите тоже без результатов. Из-за абсорбера может запах быть, я имею ввиду не только нарушение герметичности подходящих к нему магистралей.
    VW B5+ 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Climatronic. WVWZZZ3BZ4E264479

  17. #277
    Pointer Аватар для MozZz
    Регистрация
    02.03.2016
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    29
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Тоже выскочила проблема - система вентиляции топливного бака - обнаружена утечка. Плюс пропуски по 3му цилиндру и ошибки по смеси - то слишком бедная, то богатая. Замучался уже. И расход подрос на пару литров. Может не туда пишу, не пинайте сильно.

  18. #278
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,975
    Спасибо +
    Получено: 539
    Отправлено: 264

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давненько не заходил сюда. Включаем логику: если пистолет отщелкивает, значит не выходит вытесняемый воздух. А выходит он именно через абсорбер. Так что надо копать в его сторону.
    Зы. у меня из-за абсорбера ошибка о снижении пропускной способности НЕ выскакивала, хотя ему был кирдык. Там мелкая пыль оседает на сетку и забивает её.

    А вот на расход абсорбер вряд-ли влияет. По крайней мере значительно.
    Ford Mondeo IV

  19. #279
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,634
    Спасибо +
    Получено: 1,461
    Отправлено: 1,099

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне вот интересно, абсорбер на каждую машину свой или можно от другой заколхозить?
    VW B5+ 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Climatronic. WVWZZZ3BZ4E264479

  20. #280
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    41
    Сообщений
    5,975
    Спасибо +
    Получено: 539
    Отправлено: 264

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если штуцера совпадают по колличеству, то конечно можно. Устройство одинаковое практически у всех. Это тупо банка с активированным углём.
    Ford Mondeo IV

Страница 14 из 15 ПерваяПервая ... 412131415 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Поговорим О КАСКО...
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 05.12.2006, 12:42
  2. Поговорим о радиаторе печки.
    от Dick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 23:51
  3. Поговорим о моющих средствах и полиролях
    от W Сергей в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.07.2005, 09:59
  4. А поговорим про цены у дилеров!
    от 1967s в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:44
  5. Поговорим об ОСАГО
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 09:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •