Давай поговорим об абсорбере

[Igor P]

У тебя после Н80 на шлангах два обратных клапана, проверь их сначала.

[Юрий karp0ff]

Воощем ребзя, всем тем у кого американка и висит ошибка 16840 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка, P0456 - 002 - Превышен нижний предел. Ошибку это можно просмотреть в 71 группе. Может уже и было это ранее , но я не встречал именно в такой форме. Как я нашёл проблему в клапане N80. Я снял патрубок после н80 который в коллектор, ту часть что идёт к мотору заткнул, чтобы не было подсоса и запустил ТЕСТ в базовые установки---71 группа. И тест завершился успешно. Получается мембрана н80 не выдерживала вакуума со стороны впуска и при тесте, когда диагностический насос создавал избыток для диагностики она травила во впуск. Когда я отключил вакуум жесткости мембраны хватило для успешного завершения теста. 5 мин и 0 руб. и проблема найдена, но всё равно нужно теперь раскашеливаться на новый н80((((

в теме куплю\продам поищи б\у-шку,сегодня видел.

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя после Н80 на шлангах два обратных клапана, проверь их сначала.

эти клапана между н80 и впуском,я правильно понял?

--- Добавлено чуть позже ---

Александр67, https://passatworld.ru/showthread.php?t=217147

[Александр67]

Александр67, https://passatworld.ru/showthread.php?t=217147

спасибо

[Igor P]

спасибо

Тебе не пойдет, разъем другой. Твой вроде как мой вот такой 1C0 906 517 A

эти клапана между н80 и впуском,я правильно понял?

Да, после Н80 один на шланге на гусеницу который, второй на шланге в коллектор. Есть еще обратный клапан на шланге между коллектором и вакумным аккумулятором.

[Юрий karp0ff]

Тебе не пойдет, разъем другой. Твой вроде как мой вот такой 1C0 906 517 A


Да, после Н80 один на шланге на гусеницу который, второй на шланге в коллектор. Есть еще обратный клапан на шланге между коллектором и вакумным аккумулятором.

Извините, мы точно про б5 говорим?

[Igor P]

Я про Б5+ AWM как у
Александр67,

--- Добавлено чуть позже ---

На АДР вроде нет обратного клапана после Н80. По логике он там не нужен.

[sanya6600]

Парни подскажите а как определить абсорбер ли виновен в повышенном расходе??? если н80 отключу есть варик что расход вниз сползет???
расход по городу 13.5-14 литров,трасса 8-8.5, надеялся на 2ю лямбду, сделал чип с отключением лямбды. расход как был так и остался.
Когда заправляюсь пистолет постоянно отстреливает, и иногда бенз обратно лезет, выливает грамм 200 на крыло мне.
опрессовка сделана дыр нет, адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет

[Igor P]

адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет

Бедная смеь, тапку давить приходится сильнее, чтоб машин ехал, отсюда и расход. Да и ретарды наверняка приличные. Проверь Н80, Замерь давление топлива, за передним правым локером стоит абсорбер, сними и прочисти шланчики.

--- Добавлено чуть позже ---

Сними логи и в соотв. тему кинь.

[sanya6600]

Бедная смеь, тапку давить приходится сильнее, чтоб машин ехал, отсюда и расход. Да и ретарды наверняка приличные. Проверь Н80, Замерь давление топлива, за передним правым локером стоит абсорбер, сними и прочисти шланчики.

--- Добавлено чуть позже ---

Сними логи и в соотв. тему кинь.

ретарды только в 3 котле . в районе 4-5 тыс оборотов, 4 и 3,6.
в общем замер давления, н80 и чистка трубок

[Igor P]

Хорошо бы проверить вакумную систему, обратные клапана, с годами перестают держать и пропускают в обе стороны.

[Александр67]

Парни подскажите а как определить абсорбер ли виновен в повышенном расходе??? если н80 отключу есть варик что расход вниз сползет???
расход по городу 13.5-14 литров,трасса 8-8.5, надеялся на 2ю лямбду, сделал чип с отключением лямбды. расход как был так и остался.
Когда заправляюсь пистолет постоянно отстреливает, и иногда бенз обратно лезет, выливает грамм 200 на крыло мне.
опрессовка сделана дыр нет, адд +3.1 мульт 1.6, ошибок нет

Врятли адсорбер будет влиять на жор! Проверить всё просто, откручиваешь крышку бака, снимаешь шланг до н80 дуешь в трубку, должно шипеть в баке ( нужен помощник) ,должен продуваться с усилием, но продуваться! Переходишь к н80, запускаешь тест в ваг-коме или подаешь 12в , дуешь, должен продуваться, дальше, после н80 стоит обратный клапан, дуешь в него -должен продуваться легко, втягиваешь - не должен пропускать от двигателя. все!
Делаешь выводы!
Что мне кажется не изза самого адсорбера пистолет остреливает!

--- Добавлено чуть позже ---

Если отстреливает пистолет должна быть ошибка по низкой пропускной способности вентиляции бака, номер не помню!

[Igor P]

отстреливает пистолет

адсорбер

Врятли

виновен

.....

[Сергей_Донцов]

Делал проверку абсорбера как писал Seregas, но вот на этом шаге возникли проблемы:

Проверку устраивают при помощи вакуумного насоса
...
– Закрыть линии -5- и -6-.
– Несколько раз покачать ручной вакуумный насос -V.A.G 1390-.
Должно образоваться пониженное давление.
Если пониженное давление не образуется:
– Заменить абсорбер -1- с редукционным клапаном -4-.
Вложение 45244

У меня вакуум не образовывался!
Полез разбираться. А редукционного клапана (номер 4 на рисунке) у меня НЕТУ! Точнее нету круглой штуки, изображенной на схеме
Вот фотография моей трубы, на ней только переходник. Может быть внутри него должен быть какой-нибудь клапан???. Но у меня внутри переходника ничего не было вот и ломаю мозг, должно в моей машине так быть или это кто-то кривыми руками переделывал до меня... Подскажите, как должно быть на ADR?

[Сергей_Донцов]

Ну, приехали...
Сегодня съездил на разбор, там было два вида адсорберов.
На одном был редукционный клапан, на другом нет!

Теперь вообще запутался, на моём ADR клапан то должен быть?

Ага, вот что удалось разузнать. Есть адсорберы с номером 3b0201803- они шли на машинах до номера вин 3B-X-250000- эти как раз без клапана.
После вин 3B-X-250001 начали ставить 3b0201803b- а вот они, судя по всему уже с клапаном. Моя машина из первой категории.
Тогда встает вопрос, и как до указанного выше вин осуществлялась принудительная очистка адсорбера? Получается что воздух постоянно при работающем двигателе засасывался из бензобака. И чем черевата установка адсорбера с клапаном, если раньше было без клапана? Мозги с ума не сойдут???

[zima]

Если отстреливает пистолет должна быть ошибка по низкой пропускной способности вентиляции бака, номер не помню!

у меня такая выскакивала
ошибка
Р0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
может кому и пригодится.
вот на днях тоже абсорбером (посоветовали) займусь.
но у меня не отстреливает пистолет, а не заводится после заправки, надо подгазовывать педалью.
потом всё нормально, с полпинка.

[OFA+]

Беспокоит запах бензина возле авто в морозы. Осмотр подкапотного пространства и под авто результата пока не дала, обнюхал район форсунок, но там вроде чисто, хотя на некоторых авто они любят в холода подтекать. Осмотр магистралей на моторном щите тоже без результатов. Из-за абсорбера может запах быть, я имею ввиду не только нарушение герметичности подходящих к нему магистралей.

[MozZz]

Всем привет! Тоже выскочила проблема - система вентиляции топливного бака - обнаружена утечка. Плюс пропуски по 3му цилиндру и ошибки по смеси - то слишком бедная, то богатая. Замучался уже. И расход подрос на пару литров. Может не туда пишу, не пинайте сильно.

[Powar]

Давненько не заходил сюда. Включаем логику: если пистолет отщелкивает, значит не выходит вытесняемый воздух. А выходит он именно через абсорбер. Так что надо копать в его сторону.
Зы. у меня из-за абсорбера ошибка о снижении пропускной способности НЕ выскакивала, хотя ему был кирдык. Там мелкая пыль оседает на сетку и забивает её.

А вот на расход абсорбер вряд-ли влияет. По крайней мере значительно.

[OFA+]

А мне вот интересно, абсорбер на каждую машину свой или можно от другой заколхозить?

[Powar]

Если штуцера совпадают по колличеству, то конечно можно. Устройство одинаковое практически у всех. Это тупо банка с активированным углём.