Давай поговорим об абсорбере

[FalconM]

Попробуй ДЗ почистить и адаптировать, может поможет. И с адсорбером разбирайся. Хотя у меня он был забит, но на обороты никак не влияло.

[Алекс85]

Попробуй ДЗ почистить и адаптировать, может поможет. И с адсорбером разбирайся. Хотя у меня он был забит, но на обороты никак не влияло.

Не поможет, т.к. без клапана N80 все нормально работает.

Да знать бы, как с ним разобраться...

[Riotto]

Помогите разобраться, пожалуйста! Озаботился аддитивом и мультипликативом на машине, посмотрел 32 группу (они же там?) Там 2 значения Oxygen Sensor Adaptation Values: At Idle и Partial Throttle, оба по нулям и диапазон изменений написан от -10 до 10%. Я правильно понимаю, что это аддитивная составляющая? Где посмотреть мультипликативную? Значения смотрел на прогретой машине. Если я правильно понимаю, что коррекции нет из-за удаленного абсорбера топливной системы, на что это влияет? (Плохо едет/много жрет/еще что-то). В общем, запутался во всем этом, очень надеюсь помощь ) Заранее спасибо.

PS Passat B5 1.8T америкос, 2004г.

[Александр67]

В 32 группе первое поле слева аддитив, второе мультипликатив!

[FalconM]

Да знать бы, как с ним разобраться...

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи.. Найти неисправность можно только методом проб и ошибок, иначе тут будешь долго сидеть без каких либо телодвижений

--- Добавлено чуть позже ---

что коррекции нет из-за удаленного абсорбера топливной системы

Коррекции не будет, если N80 будет отключен и ЭБУ будет в аварийном режиме. Так же ЭБУ может быть в аварийном режиме и по другим причинам, надо ошибки сначала посмотреть.

[Riotto]

На что все-таки влияет нулевое значение этих параметров? Я так понимаю, смесь беднее или богаче, чем должна быть. Что это меняет? Есть ли смысл покупать и ставить абсорбер?

--- Добавлено чуть позже ---

Коррекции не будет, если N80 будет отключен и ЭБУ будет в аварийном режиме. Так же ЭБУ может быть в аварийном режиме и по другим причинам, надо ошибки сначала посмотреть.

По ошибкам выскакивает постоянно только 16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности, нижнее предельное значение не достигнуто. Как мне проверить работу N80 и понять, в аварийном ли режиме ЭБУ?

[FalconM]

Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности, нижнее предельное значение не достигнуто. Как мне проверить работу N80 и понять, в аварийном ли режиме ЭБУ?

На америкосах какая то хитрая система, я не имел дело с ней. ЭБУ в аварийном режиме, если нет лямда-регулирования и все значения (мульт и аддет) по нулям.

[Riotto]

На америкосах какая то хитрая система, я не имел дело с ней. ЭБУ в аварийном режиме, если нет лямда-регулирования и все значения (мульт и аддет) по нулям.

Значения оба нулевые. Как узнать, есть ли лямда-регулирование? И если оно есть, что означают нули в аддитиве и мульте? Может посоветует кто хорошего специалиста, который поможет разобраться?

[FalconM]

Значения оба нулевые. Как узнать, есть ли лямда-регулирование?

Я ведь только что написал: если нулевые значения и даже аддитив не изменяется, значит лямда-регулирования нет!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Может посоветует кто хорошего специалиста, который поможет разобраться?

А тебе всё равно в каком городе специалист будет?

[Riotto]

Я ведь только что написал: если нулевые значения и даже аддитив не изменяется, значит лямда-регулирования нет!!!!

Пардон, не так понял ) Хотел еще уточнить, почему в 32 группе оба значения указаны с диапазоном от -10 до 10%, если мульт, как я понял, меняется от 0.75 до 1.25?

А тебе всё равно в каком городе специалист будет?

Ну... желательно, конечно, в Москве )

[FalconM]

почему в 32 группе оба значения указаны с диапазоном от -10 до 10%,

Ну теоретически допускается мульт и аддет в этих диапазонах от -8 до + 10 аддет и -10 +10 мульт или наоборот Хотя я бил тревогу уже при мульт -5, тут все зависит от тараканов в голове. Вообще чем ближе к нулю, тем идеальней смесеобразование.

Ну... желательно, конечно, в Москве )

Есть там вроде такой под ником Базаров, поищи на форуме.

[Riotto]

Вообще чем ближе к нулю, тем идеальней смесеобразование.

Остался последний вопрос, как будет вести себя машина при неправильном смесеобразовании? В чем это может проявляться на ходу?

PS Спасибо за помощь )

[FalconM]

как будет вести себя машина при неправильном смесеобразовании? В чем это может проявляться на ходу?

имхо тут все индивидуально, можно вообще не почувствовать. У меня на низах плохо тянула при мульте -6, у кого то и -17 мульт был, ездили и не парились

--- Добавлено чуть позже ---

под ником Базаров, поищи на форуме.

вон тут он появился https://passatworld.ru/showthread.ph...52#post4807952

[nement]

Не менять, а проверить. Есть там редукционный клапан около адсорбера, и есть еще клапан-шарик в самом адсорбере, вот он забивается всякой гадостью.

Правильно ли я понял? Вскрыть сам абсорбер и там внутри будет клапан, его чистить и запаять обратно всё как было?
Ошибок по вентиляции нет, только хрюкает трубочка, уже постоянно.

[FalconM]

Вскрыть сам абсорбер и там внутри будет клапан,

Не надо ничего вскрывать В нижней части адсорбера есть клапан, он как то разбирается. Точно уже не помю, давно разбирал свой. Как снимишь всю эту приблуду с машины, сразу поймешь, там ничего сложного нет.

[nement]

Я уже снимал всю эту беду, чистил, мыл и продувал, на время помогло, потом опять начало хрюкать. Посмотрю повнимательнее, может не дочистил этот клапан.

[krec-klimof]

Passat b5 1997 г. 1.8 ADR, 5 ступенчатая МКПП. Проблема такая: при заводке машины через время начинает трещать бак. После выключения зажигания стоит гул и слышно бурление в баке. По ходу что то не закачивает воздух в бак, тот сжимается. После выключения зажигания слышно как воздух (газы) медленно поступают в бак и отсюда идет бурление, треск стоит из за того что бак восстанавливает форму. Откуда ноги растут не пойму. Мне кажется абсорбер а тма ХЗ. Помогите, в машине не бум бум (первая машины) поэтому пишите доходчиво плиз :-)

[pavel1]

krec-klimof,

Без крышки бензобака попробуй, если поможет- меняй ее.

[Sizzlean]

На днях тоже поменял N80 только от аудюхи бочки на разборе за 100р купил. Переделал фишку и все, ошибок теперь нет! Работает исправно!

[krec-klimof]

krec-klimof,

Без крышки бензобака попробуй, если поможет- меняй ее.

крышку приоткручивал, все хрусты и шумы уходят, воздух видать спокойно циркулирует