0
-
15.01.2012, 15:01 #1
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
Полохо заводится и выхлоп воняет соляркой!!!!
Привет всем!!!!!!!!Я уже раньше писал про проблему: Очень плохо заводится по утрам секунд 20 надо крутить, выхлоп соляркой воняет, и иногда тупит при разгоне!!!Вчера был на диагностике и вот что оказалось, впрыск в норме , давление турбины тоже, никаких ошибок в работе двигателя нет.На мой вопрос что же тогда происходит с машиной если по ваишим данным все ок???Мне говорят померяй компрессию, если будет ниже 20 или разница между цилиндрами будет больше 2 атмосфер нужну снимать головку, а там скорее всего из-за сажи с пробегом на седлах клапанов образовался большой нагар и вследствии неплотное прилягание клапана, потеря герметичности!Вывод нужно делать головку.Что думаете по этому поводу, я раньше о такой проблеме не слышал!
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
15.01.2012, 15:35 #2
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0всё правильно тебе говорят! меряй компрессию там всё поймёш!
-
15.01.2012, 15:46 #3
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0всё верно
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
15.01.2012, 17:10 #4
- Регистрация
- 17.11.2010
- Адрес
- Питер
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Компрессия или нет топлива.
Проверять давление в тандемном насосе, менять колечки НФ.
-
15.01.2012, 18:43 #5
-
15.01.2012, 20:50 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я думаю, что компрессию померить надо. Вот только выводы делать не торопись... Клапана иль ЦПГ виной низкой компрессии, проверить можно тут-же... Залей по 20-30 граммов моторного масла в цилиндры, прокрути стартером немного и замеряй компрессию снова. Если компрессия поднимется, то требуется вмешательство в ЦПГ (как минимум замена колец), если повышения компрессии не будет, то ремонт ГБЦ.
Умри молодым, но как можно позже.
-
15.01.2012, 21:08 #7
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0shkep,
По поводу запуска возможно это из за компрессии, а вот потеря мощности не из за неё. Этому мотору хорошая компрессия нужна только для запуска, даже в с прогоревшими сёдлями клапанов машина едет хорошо. Как диагностику то делали? Просто ошибки почитали или катались и смотрели под нагрузкой все нужные параметры?
-
15.01.2012, 21:28 #8
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0просто ошибки почитали и свечи накала проверили, потери мощности нет едет хорошо, просто иногда при нажатии на педаль немного тупит!Так как ошибок небыло посоветовали проверить компрессию и если низкая то снимать голову и разбираться
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
15.01.2012, 21:43 #9
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
17.01.2012, 23:03 #10
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Завтра еду мерять компрессию, по ходу пришла мысль, а может быть причина плохой заводки и дыма с запахом солярки масло которое гонит турбина расход 200грамм на 1000км??????????
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
18.01.2012, 00:09 #11
-
18.01.2012, 01:17 #12
-
18.01.2012, 01:28 #13
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0shkep, Я бы тебе посоветовал проверить угол впрыска ещё,у меня было на подобии плохо заводилась на холодную с 3 раза,коптила при запуске как паравоз ,на горячюю заводилась легко -оказалось угол впрыска был сбит по нулям.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
18.01.2012, 01:53 #14
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- М.О Россия, Дмитров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0правильно говориш про угол желательно метки проверить ГРМ ошибешся на зуб и кончилась твоя динамика разгона тупая как будто не 110 всего 60 коников
-
18.01.2012, 09:03 #15
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
18.01.2012, 10:48 #16
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Мда извиняюсь угол синхронизации валов.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
18.01.2012, 19:56 #17
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0сегодня мерял компрессию:1-20,2-20,3-18,4-22, потом померяли с добавлением масла в цилиндр результат 1-28,2-28,3-21,4-28, меряли на холодную.Кто что думает??? 3 цилиндр странновато себя повел....
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
Похожие темы
-
Дымит и воняет соляркой!!!!!!!!!!!!
от shkep в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 29.01.2013, 09:58 -
Полохо заводится машина
от юрий п в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18Последнее сообщение: 09.01.2012, 18:09 -
Воняет выхлоп
от mishka 555 в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 01.09.2010, 11:54 -
Почему воняет выхлоп у дизелей???
от shuma в разделе Архив 2009г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.06.2009, 00:30 -
Passat B3 1.8 (RP) - не тянет и воняет выхлоп... Помогите :(
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 25.04.2006, 14:58