Натяжитель ремня генератора.

[wolf-6]

Доброго времени Всем! Прошу прощения за повторение этой темы... (Проблем несколько) VW Passat b5 1999 г/в, 1.9 TDI AHH
1. Вопрос такой, после того как перебрал генератор, заменил натяжитель ремня генератора, заменил обгонную муфту, поменял шкив ГУРа... Через (примерно) 2 месяца заметил снова, что натяжитель ремня генератора опять скачет время от времени. Скажите пожалуйста куда еще глянуть, реально уже выводит из себя эта проблема!
2. Поехал на диагностику показали ошибки: клапан расхода воздуха (сказали не работает), клапан управления турбы глючит (иногда работает, иногда нет), и еще одно называется регулировка начала впрыска (клапан регулировки, разность регулировки номер ошибки вроде такой 44F8).
Скажите куда глядеть, заранее благодарен!

--- Добавлено чуть позже ---

Upp..

[.Карел.]

Если натяжитель дергается на холостых, то 99%- это обгонная муфта кирдыкнулась...

--- Добавлено чуть позже ---

По ошибкам есть отдельная тема.

[wolf-6]

Спасибо за ответ!
Обгонная муфта работает вроде, когда двигатель глушишь ремень генератора еще прокручивается, по крайней мере так сказал электрик который её менял...

[.Карел.]

Надо не ремень прокручивать, а муфту... В одну сторону у неё свободный ход должен быть... В другую должна крутиться вместе с валом генератора.

[sa_loginov]

Надо не ремень прокручивать, а муфту... В одну сторону у неё свободный ход должен быть... В другую должна крутиться вместе с валом генератора.

+100500 Лечил данную болячку в новогодние праздники, стрёмно было ехать 500 км на заклинившей муфте, т.к. ремень прыгал на маленьких оборотах аж жуть. Хорошо в Вологде оказалась в наличии мне её в Котлас и отправили

[Snakenstein]

Здравствуйте, товарищи!
Такая вот у меня проблема. Купил недавно машинку с двигом 1.9TDI AVB. Еще при покупке был заметен сей косяк. После прогрева двигателя появлялся тарахтяще-свистящий звук. Шел этот звук от натяжителя поликлинового ремня. По словам предыдущего владельца, натяжитель менялся буквально недавно и, видимо, попался брак.
После покупки я отдал машину на замену всех роликов, ремней и этого натяжителя. Натяжитель заказывал на exist'е оригинал, в коробке пришла INA.
Новый натяжитель разнесло на 2 части через 50 км пробега (лопнул болт, соединяющий 2 части натяжителя). Слава богу, без последствий.
В поисках причины, кроме обнаруженного клина обгонной муфты генератора, не понравилось видимое отличие нового натяжителя от снятого (оказался тоже INA и на вид действительно недавно менянный): буквы "INA" на новом выбиты, а не отлиты, как на старом, болты на шляпках маркировки не имеют.
Заменил муфту на генераторе, поставил старый натяжитель. В результате ролик натяжителя гуляет с ходом примерно 1-2 мм в плоскости ремня. Пытался на видео заснять, камера мобильника такое мелкое вибрирование не фиксирует.
Ничего не шумит, на свистит, ремень натянут. Ездить еще не ездил, в гараже только 15 минут двигатель погонял.
Читал где-то на форуме, что натяжитель должен стоять как вкопанный... Насколько критичен такой ход его ролика?