0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Столкнулся с проблемой - если ехать на ровном газу 3000 об, то турбина тупо дует 0,2-0,3 хотя мозги не просят. Что сделано: проверил №75 тест проходит нормально, продувается как надо. Тем не менее заменил его на заведомо исправный. Заменил трубочки от него. Проверил давление открытия актуатора васгейта. Тут ситуация следующая - манометр видимо не точный т.к. начало открытия показывает на 0,2 с копейками, полное около 0,6, но на трех других актуаторах, претензий к которым не было, показывал тот же диапазон т.е. очевидно работает как надо. Турбина почти новая ККК. Мотор AWT. Куда бы еще порыть?
Прикрутил лог снятый при обычном движении.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Ерундой можно заниматься долго и безрезультатно.
Отписаный лог абсолютно не информативен.
Нет никакого передува. Отстань от машины.
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
лог снимаетьсяна одной передачи от и до, сейчас я вижу что на 2900 у тебя расход воздуха под 40кг, а на 3000 уже 10кг, это говорит о том что педаль газа ты отпускаешь, какой надув собрался мерить???
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоесть это нормально, когда мозги просят 1 а турбина потихонику дует 1,2?
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
На абсолютном давлении меньшем, чем 1,3 Бар, вестгейт закрыт за счёт жёсткости мембраны актуатора. Никакого управления наддувом и быть не может, как бы не "колдовал" N75-й клапан.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за исчерпывающий ответ. На старой турбине с таким не сталкивался.