Н.Новгород, Passat B5, 2000 г/в

[Jura1]

Решил обновить свое авто (присмотрел В+, 2005 г.в.), поэтому выставил на продажу свое авто.


Являюсь хозяином этого авто более 4 лет (мой личный пробег за это время составил 50 тыс.км.).
Авто находится в достаточно хорошем состоянии (имеются сколы от камешков, но никаких вмятин по кузову нет - некрасил, дабы не возникали вопросы у покупателя) и на отличном ходу.
2000 год выпуска, двигатель АРТ 125 л.с. (без турбины), чипован, 5 МКПП, пробег 240 тыс.км.
Комплектация Highline (кожаное 3-х спитцевое рулевое колесо, противотуманки в фарах, спортивные передние сиденья, круиз-контроль, бортовой компьютер и т.д.).
Два комплекта резины - летняя (гудьер в отличном состоянии) на литье, зимняя (Бридстоун в нормальном состоянии) на штамповках.
Ролики и ремень ГРМ были сменены 8 тыс.км. назад.
Выставил за 330 тыс.руб., но реальному покупателю реальный торг в пределах разумного.

[Jura1]

Недавно кто то искал именно АРТ в Нижегородской области. Пока я думал, он уже купил.

[Jura1]

Конечно, регион менее востребованный, но все же подниму тему.

Скидка будет.

[gregori11]

Привет привет, какие есть косяки. Идеального ничего не бывает.

[Пончик]

Цена завышена, могу точно сказать по своему опыту. Без обид.
Тоже сейчас продаю В5, даже цвета такого же. Изначально ставил 300. Потом начал постепенно снижать, дошел до 260. Все равно никто не звонил. Сегодня тюкнул его немного мордашкой... снизил до 245, тут же начали названивать.

[trunk]

что то ты торомишся с продажей след авто уже глянулось?

[Jura1]

Ну, не все идеально конечно, но в целом неплохо!!!
Из косяков в основном сколы - на капоте, переднее правое крыло (над колесом), заднее левое крыло (над колесом), немного точек над лобовиком (в целом не кретично, фактически сколам уже года 2-3). Мятин нет.
Иногда срабатывает датчик уровня масла (желтая масленка, при открытии капота пропадает), надо бы замень.
К лету нужно будет поменять передние тормозные диски (фактически уже пора, но за счет практически новых колодок - поэтому, думаю что можно к лету).
Еще неплохо было бы перетянуть передний подлокотник (протираться уже).

Подвеска - оригинал, прошла 100 тыс.км. (заменена предыдущим хозяином, но доки есть), пока проблем нету, думаю пройдет еще тысяч 50-60 (года на 2 где то должно хватить).
Ремень и ролики ГРМ сменены около 8 тыс.км. назад - т.е. еще тысяч на 80 хватит.
Коробка механника, работает без нариканий.

За время владения менял (что сейчас вспомнил):
1. Втулки стабилизатора
2. Серьги стабилизатора
3. Лямбда-зонд
4. Улитку – воздуховод
5. Термостат
6. Все 4 амортизатора
7. Лобовое стекло, т.к. покупал авто уже с трещиной
8. Ремень генератора
9. Ролик-натяжитель ремня генератора
10. Ремень на охлаждение
11. Бензонасос
12. ДМРВ
13. Сален блоки задней балки
14. Свечи
15. Аккумулятор
16. В фарах установлен лампы Филипс (чего то там + 80% освещенности, по 500-600 руб./шт.), заодно фары снимались, промывались
17. Ремень , ремни ГРМ, маслосъемные колпачки, прокладки, сальники (делал у автофорумца)
18. Левый и правый наружный штрус (с разницей полгода)
19. Бендикс
20. Клапан ассемблера (нечаяно зацепил рукой и сломал штуцер)
21. Датчик уровня масла
22. Подшипник компрессора кондиционера – 2 раза уже (1 раз в автосервисе где то на автозаводе, второй раз сам).

Ну, колодки, жидкости, фильтра, и т.д. - по пробегу.
Мною уже покупалась новая резина летняя.
Установлен пламегаситель вместо катализатора, точнее предыдущим хозяином снят катализатор и установлена толстая труба, а я уже эту трубу сменил на нормальный пламягаситель.
Сделан чип-тюнинг (года 2,5-3 назад).
Никаких покрасочных работ вообще не делал.
Ошибок по VAG-COMу нет.

В целом машина очень даже удовлетворяла - механника (до сих пор опасаюсь автомата), золотая мередина 125 л.с. (не 100 л.с. - так как мало), плюс нет турбины (тоже опасался, но следующую авто хочу с турбиной).

Планировал пересесть на В5+ из последних (годика 2005), в итоге присмотрелся к В6 (2007 г/в, универсал, дизель 140 л.с., двигатель ВМР, месяц как из Германии - но, в долги придется капитально залезть, годика на 3)!!!

[trunk]

Цена завышена, могу точно сказать по своему опыту. Без обид.
Тоже сейчас продаю В5, даже цвета такого же. Изначально ставил 300. Потом начал постепенно снижать, дошел до 260. Все равно никто не звонил. Сегодня тюкнул его немного мордашкой... снизил до 245, тут же начали названивать.

я тоже одного сегодня тюкнул только задом

[Пончик]

что то ты торомишся с продажей след авто уже глянулось?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=182963

[Jura1]

Цена завышена, могу точно сказать по своему опыту. Без обид.
Тоже сейчас продаю В5, даже цвета такого же. Изначально ставил 300...

У нас (в Нижнем), 2000 год (как у меня), в продаже от 319 до 350.
Выставлил за 330, но реально думаю дешевле отдать, думаю реально 15 скинуть на косяки, и отдать за 315 (для меня это нижняя точка).

P.S. Смотрел я эту похожую машину за 319 (кстати, ценник раньше на нее был 335) - двигатель как у меня, сарай, коробка автомат, сколы так же имеются, но за счет темной машины не так бросаются в глаза, почему то кожуха фильтра салона нету, оттуда торчит черный-черный фильтр (походу, не меняли года 3), часть электрики не работает (типа жопогреек), бортового компьюера нет, круиз-контроля нет, пробег меньше 200 тыс., при этом износ дисков намного-намного больше чем у меня (возможно из-за автомата, но там уж через чур здоровый износ), впереди зимняя резина, взади летняя изношенная практически в ноль, на ходу не проверял).

[Пончик]

У нас (в Нижнем), 2000 год (как у меня), в продаже от 319 до 350.
Выставлил за 330, но реально думаю дешевле отдать, думаю реально 15 скинуть на косяки, и отдать за 315 (для меня это нижняя точка).

P.S. Смотрел я эту похожую машину за 319 (кстати, ценник раньше на нее был 335) - двигатель как у меня, сарай, коробка автомат, сколы так же имеются, но за счет темной машины не так бросаются в глаза, почему то кожуха фильтра салона нету, оттуда торчит черный-черный фильтр (походу, не меняли года 3), часть электрики не работает (типа жопогреек), бортового компьюера нет, круиз-контроля нет, пробег меньше 200 тыс., при этом износ дисков намного-намного больше чем у меня (возможно из-за автомата, но там уж через чур здоровый износ), впереди зимняя резина, взади летняя изношенная практически в ноль, на ходу не проверял).

Я что-то на регион не обратил внимания. Тогда да, цена нормуль, с учетом небольшого торга.

[Romanches]

(без турбины), чипован,

[Jura1]

Ну, прирост для атмосферника слабоват конечно (все около 10%), но по крайне мере, летом в пробках при работающем кондиционере провалы мощности пропали (видать, как раз прирост компенсировал)!!! Ну, и тянуть чуток все равно получше (чем было) стало!!!

P.S. Вот на следующем планируемом авто, В6, дизель, 140 л.с. - да, очень ощутимо будет!!!

[trunk]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=182963

прдали же вроде?

[Пончик]

прдали же вроде?

Так мне и продали. Как только свой продам, сразу забирать поеду)

[Jura1]

Еще несколько фоток:

[trunk]

Так мне и продали. Как только свой продам, сразу забирать поеду)

я автору темы писал

[Jura1]

я автору темы писал

Не, я не к ней присмотрелся (хотя вариант хороший был). Я местную присмотрел, В6, 2007 г/в, универсал, дизель 140 л.с., двигатель ВМР, месяц как из Германии (но, помимо своей машины, в долги придется капитально залезть, годика на 3)!!!

[Вулф]

Ну, в долги придется капитально залезть, годика на 3)!!!

А вот это не совсем правильно. ИМХО.
Штааны на *опу нада покупать по размеру (с)
Я бы предпочёл ездить на пренжнем авто... Зато "никому не должен". Быть в долгу, и просыпаться с мыслью "должок" мне каАцца-зто кабала.

[Пончик]

я автору темы писал

Я его посмотрел в тот же день и договорился забрать. С продавцом договоренность о том, что он подождет, пока я не наберу нужную сумму.