GENERATOR WERKSTATT

[Dr_Brown]

Добрый день всем и с праздниками !
Седня выехал с гаража, все ок, заехал на заправку - заправился, завожу пишет комп: GENERATOR WERKSTATT ! и горит лампа аккумулятора.
Ну то что зарядка пропала, я понял, вышел глянул, ремни целые, постоял немного, завелся снова, проехал 300 м, лампа погасла, при этом снизил нагрузку повыключал музыку свет и снизил обороты вентилятора климата. Скажите это щетки, или вода на ремень могла попасть, так как очень луж много все тает на улице? после 7-го еду на ремонт.

[FalconM]

вода на ремень могла попасть, так как очень луж много все тает на улице?

Это на тазах только ремень проскальзывает, при вьезде в лужу..А тут смотри щетки или меняй регулятор в сборе.

[MaxCar]

кто ж тебе точно скажет, пока не разберешь неузнаешь...
ЗЫ хоть померил бы тестером напряжение с нагрузкой и без_))

[Dizertir]

после прогазовки на время теряется однозначно щетки.

[Dr_Brown]

кто ж тебе точно скажет, пока не разберешь неузнаешь...
ЗЫ хоть померил бы тестером напряжение с нагрузкой и без_))

простите но я посреди дороги стоял и тестер с собой не захватил

[Kost9n]

после прогазовки на время теряется однозначно щетки.

Или токосъёмные кольца

--- Добавлено чуть позже ---

простите но я посреди дороги стоял и тестер с собой не захватил

Тестер всегда должен лежать в багажнике,места он много незанимает

[urabr]

Всем привет, присоединюсь. По осени в дождь вылетел генератор, просто тупо лампа аккум. загорелась. Позвонил на фирму Автовольт в Южный порт (не обращайтесь туда, жулики), они приехали, сняли, увезли, позвонили, сказали, что мой ген. практически умер (позже он у них на сайте продавался за 5 с лишним рублей после переборки, скорей всего с китайскими щётками и мостом) и развели на "новый" за 5500 руб. В VAG сервисе посмотрели на него позже и посочувствовали мне. Потом началось, сначала диодный мост стал включаться через 2-3 минуты после заводки. Поменяли после того, как месяц убеждали в том, что щётки притираются. Потом, на поменяном, стала появляться эта надпись "GENERATOR WERKSTATT" при резких разгонах.
В общем, неделю назад плюнул, купил БУ и поставил без замены щёток. Блин, всё заработало на ура.
Ребята из гаражей, которые ставили Бушный, позвонили и сказали, что в старом новом китайском щётки и механизмы, которые ток снимают (что это, не разбираюсь, не видел), были не отшлифованы и в окислах все. Я так понял, что при резком разгоне эти щётки просто клинились в своих "лузах" и не выдавали напряжение, вызывая эту надпись.
Мне кажется, надо снимать и в переборку нести в проверенную фирму.

[alex_sam]

после прогазовки на время теряется однозначно щетки.

Привет, посмотри на мое сообщение похожая ошибка))
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4282813

[Leshiy_minsk]

Я у себя увидал такую ошибку, когда начались глюки с обгонной муфтой генератора. То загорится ошибка то погаснет. правда через 30 км гаснуть перестала, а потом машина постояла остыла и ошибка наоборот - не загоралась.
Но на AVB вроде просто шкив? если муфта, то нужно проверить.