масло в интеркулере+литр на тыщу

[komsernik]

встряну...

Лью Шелл Хеликс 5-40

странно... вроде с тобой обсуждали переход на шелл в прошлом году в теме про масло
4 литра до замены легко: 8-10 ткм, катаюсь спокойно, мобил 3000 5/40 выжирался после 5 ткм

--- Добавлено чуть позже ---

да что ж такое то? почему немецкие моторы пожирают масло? вообще ни грамма масла жрать не должна машина!!! ну ладно...100 грамм на 7-8 т.км угарает....

вот, хранитель надыбал где-то http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

[striimii]

Я тоже долил 1 литр после первой тысячи. Думал попал на что-то серьёзное, а оказалась трубка маслянного щупа с трещиной. Поменял и жор масла ушёл. Осталась только протечка с трубки маслослива из турбины в картер. Мне говорили там развальцовка и решается только заменой трубки? А она стоит 5 тысяч чтоли.

[MaxCar]

радуйтесь что немецкие моторы еще ездят (хоть и жрут масло) после 10ти лет. отечественный автопром уже раза два перебрали бы...

[Maksimus]

Кстати, прокладку ГНЦ и КК я поменял, если менять МСК надо опять менять прокладки?

конечно

[Sultan_SPb]

конечно

я её только поменял ......

[LaNcc]

у кого подсевшие мск были, у вас она всегда дымила или на холодную?

у меня если завести облако дыма, стоит поработать сек 3 уже всё ок, ну при езде понятное дело если дать газку тоже подымливает
не пойму почему на холодную дымит несколько секунд

[sLoNyX]

у кого подсевшие мск были, у вас она всегда дымила или на холодную?

у меня если завести облако дыма, стоит поработать сек 3 уже всё ок, ну при езде понятное дело если дать газку тоже подымливает
не пойму почему на холодную дымит несколько секунд

Я менял МСК и кольца, дыма не было вообще, жор был 700 г на 1 000.
Турба родная пробег 240 000. Сейчас расход в пределах 200 г на 7000 км..
Тебе посоветую тоже сменить МСК и не тратить время на страдания со всякими присадками, сменами масла и т.д. просто возьми и поменяй!, тем более цена на них смешная, правда ещё прокладки, но всё оно окупиться через 3-4 замены масла, т.к. в машину от замены до замены вливать будешь 4 литра а не 8 ...
МСК 100% ушатаные, внутренний диаметр у них минимум на 1 - 1,5мм далёк от нового.

[striimii]

4 литра долива между заменами это как-то очень много. Получается где-то по 500-600мл на 1000км.

[Антон[Shrek]]

Приветствую всех! Тут,когда свечи менял в сервисе(менял сразу масло в АКПП), слесарь сказал,что нужно прокладку клапанной крышки поменять, потому что свечи были в масле(не где электрод,а где керамика). Спросил у мастера,сколько будет стоить замена,он мне объявил цену в 1600р без прокладки...Вот я и думаю, что с такими цена лучше самому поменять ее У меня тут вопрос заодно, тянуть ,при затяжке, нужно в центр или из центра к краям? Конечно хочется еще поменять прокладку ГНЦ, но чувствую,что без спец приблуды я не поменяю ничего К чему все это пишу- поменял масло недавно(какое было залито я даже не представляю..) залил Мобил 5\40 3000 около 4ох литров.Проехал реально немного,примерно км 500, посмотрел на щуп и ужаснулся- масло упало на половину....Доливал до полного..Посмотрел патрубок на интер и сам интеркуллер-где вход от патрубка, там немного маслянно+ патрубок, где соединяется с интеркуллером, тоже есть маслянисто-грязный налет..Протер то место, сегодня посмотрю, есть ли там "что-то" или нет..МАшина не дымит, кат стоит, вкг я не чистил, но клапан не сопливит...

[Sultan_SPb]

4 литра долива между заменами это как-то очень много. Получается где-то по 500-600мл на 1000км.

неоднократно на сервисах мне говорили, что для паники нет причин! турбо мотор + пробег, он должно есть масло! в сервисной книжке написано, что расход до 1000мл на 1000км! но что при этом будет с катализатором? диллер так вообще предложил лить масло 10w60, что бы снизить расход до минимума!!! турбине! 10w60!?

у меня после раскоксовок стало жрать масло примерно 500-600мл (видимо что то где то раскоксовал не там и не то), эффективность ката снизилась, постоянно вижу ошибку двигла на приборке. появился свист турбины, теперь я сильно тапку не давлю, что бы не свернуть турбину и не беспокоила ошибка двигла из-за низкой эффективности ката .......

[komsernik]

У меня тут вопрос заодно, тянуть ,при затяжке, нужно в центр или из центра к краям?

Антон[Shrek], от центра в края крест-накрест... http://www.vwmotors.ru/passat-b3/103.htm

--- Добавлено чуть позже ---

10 нм

[Антон[Shrek]]

неоднократно на сервисах мне говорили, что для паники нет причин! турбо мотор + пробег, он должно есть масло! в сервисной книжке написано, что расход до 1000мл на 1000км! но что при этом будет с катализатором? диллер так вообще предложил лить масло 10w60, что бы снизить расход до минимума!!! турбине! 10w60!?

Может не то сравнение, но знакомый на субару ездит и льет 10w60- полет нормальный..

--- Добавлено чуть позже ---

Антон[Shrek], от центра в края крест-накрест...

Благодарю.Нужно будет прикупить динамо-ключ

[Sultan_SPb]

Антон[Shrek], что будет с маслом в -25!? и каково будет турбине при такой вязкости? в принципе ездить то можно и полет будет нормальный ..... я думаю максимум перейти на Мобил 5w50. есть много примеров использования этого масла на турбированных моторах с положительными отзывами, но почему то ВАГ допуск этот снял.

[walerka]

я думаю максимум перейти на Мобил 5w50. есть много примеров использования этого масла на турбированных моторах с положительными отзывами, но почему то ВАГ допуск этот снял.

Вот и мне не понравилось - пропало давление в мороз (наверное из-за забитой сетки маслозаборника) перешел на Мотюль 5/30.

[Sultan_SPb]

walerka, сетку мне поменяли, когда меняли масляный насос .... в итоге насос можно было и не менять, как всегда.

[Антон[Shrek]]

Антон[Shrek], что будет с маслом в -25!? и каково будет турбине при такой вязкости? в принципе ездить то можно и полет будет нормальный ..... я думаю максимум перейти на Мобил 5w50. есть много примеров использования этого масла на турбированных моторах с положительными отзывами, но почему то ВАГ допуск этот снял.

Не-не,это понятно ,что зимой будет очень плохо турбине..( я говорю про лето,что он сейчас ездит на таком масле Зимой,понятное дело,что он будет менять,только не знаю на какое. А ты какое себе льешь сейчас?

[Sultan_SPb]

Шел Хеликс Ультра 5w40. хочу перейти на Мобил 3000 5w40 ......

[troll-pgs]

Антон[Shrek], что будет с маслом в -25!? и каково будет турбине при такой вязкости? в принципе ездить то можно и полет будет нормальный ..... я думаю максимум перейти на Мобил 5w50. есть много примеров использования этого масла на турбированных моторах с положительными отзывами, но почему то ВАГ допуск этот снял.

Езжу на Mobil 5w50 и бед не знаю, ни в мороз ни летом!!!
а вот был кастрол 5w30 вот это беда!!!! расход дикий доходил если жарить до 1 литра на тысячу(((

[Антон[Shrek]]

Шел Хеликс Ультра 5w40. хочу перейти на Мобил 3000 5w40 ......

я сейчас на Мобиле 3000- сегодня проверю уровень,но мне кажется либо вытекает либо сжирает маслицо
Думаю перейти на Шел..

--- Добавлено чуть позже ---

Езжу на Mobil 5w50 и бед не знаю, ни в мороз ни летом!!!
а вот был кастрол 5w30 вот это беда!!!! расход дикий доходил если жарить до 1 литра на тысячу(((

Ну масло Кастрол это избитая тема сложно найти оригинальное..

[troll-pgs]

Ну масло Кастрол это избитая тема сложно найти оригинальное..

не поверишь масло "покупалось" (бралось) с бочки которые дилеру поставляют.)))