Не заводится никак., чистить , менять форсунки? дороговато

[.Карел.]

Вот этого я не советую.

Как-же? А ето:

плескают в таких случаях обычный авиационный керосин (много не лей, для ДТ типа Арктика (до -40) его добавляют около половины)

То, что на НПЗ керосин в соляру добавляют- чесгря новость... Это какой-то колхозный метод получения низкозамерзающего ДТ... Но надеюсь там хоть какие-нить присадки смазывающие добавляют...
Да и цена такой соляры с керосином будет заоблачной... Ибо керосин дорог, зараза... По крайней мере у нас около 50 руб/литр......

[fibonathi]

Да и цена такой соляры с керосином будет заоблачной... Ибо керосин дорог, зараза...

Вот по этому у нас зимней соляры нормальной и не купить, экономят все......

То, что на НПЗ керосин в соляру добавляют- чесгря новость..

А по другому зимнею соляру не сделать.....

[Chicony]

Чё вы фигнёй страдаете -керосины льёте и всякую байду - есть отличные присадки подбери себе и лей их.А потом возникают вопросы почему не заводится или троит и всё в таком роде.

[fibonathi]

есть отличные присадки

Если в дерьмо добавлять отличные присадки то получиться дерьмо с отличными присадками.

[Chicony]

Да нет присадка во первых улучшает смазывающие свойства топлива,во вторых повышается (цетановое или октановое число макс на 5 ЕД) ,в третих появляется слабовыраженный моющий эфект который при продолжительном применении чистит акуратно систему.

[lolpop]

[QUOTE

[YUZEF]

Да нет присадка во первых улучшает смазывающие свойства топлива,во вторых повышается (цетановое или октановое число макс на 5 ЕД) ,в третих появляется слабовыраженный моющий эфект который при продолжительном применении чистит акуратно систему.

Цетановое число она то повышает, но не избавляет от всяких примесей, которые губительно сказываются на топливной системе. Да и в практике было ещё на Б3 залил присадки а она из бака всякую хрень потащила в фильтр и забило его. А вообще что у Вас что у нас в Беларуссии лучше будет солярка которая отстоялась например в бочке. Т.к как то в идеально чистую канистру залил на заправке соляры, потом через некоторое время взглянул в неё так там на дне чего только не было.А потом хотим чтоб современные дизеля работали идеально. Ладно тот же мой бывший Б3 так он переваривал в принципе всё, что не залей. А взять насос-фарсунку или common rail

[Chicony]

YUZEF, то что чем современней топливная система тем более она зависит от качественной соляры это да.Присадками лично я пользуюсь уже 2 год причём проверенной фирмы и горя не знаю -вся топливная работает на ура хотя машина 1999 года и на спидометре 238000т.

[Sergei8]

Если в дерьмо добавлять отличные присадки то получиться дерьмо с отличными присадками.

Вот это точно! Если хочешь запороть топливную систему, воспользуйся присадками, в зависимости от рекламы Кстати, если уже лить керосин то простой и не более 30%, а никак авиационный, во первых он сухой, во вторых там куча присадок типа ТГФа

--- Добавлено чуть позже ---

вся топливная работает на ура хотя машина 1999 года и на спидометре 238000т.

Chicony, а ты думаешь без присадок она бы столько не прошла????? У меня были машины и по более в три раза километраж, никакими присадками, упаси боже не пользовался, и ни каких проблем по дизелю не было Кстати твой километраж, не показатель. Если судить по году, то тыс как минимум 500 должно быть

[Chicony]

Sergei8, По поводу километрожа он как есть 238000т и не больше подноготная машины известна с самой Германии потомучто лично ездили покупать,роэтому тут ты не прав,А по поводу присадок у каждого есть выбор пользоваться или нет .Личный опыт позволяет мне говорить что вреда от присадок нет.

[YUZEF]

YUZEF, то что чем современней топливная система тем более она зависит от качественной соляры это да.Присадками лично я пользуюсь уже 2 год причём проверенной фирмы и горя не знаю -вся топливная работает на ура хотя машина 1999 года и на спидометре 238000т.

Я же не утверждаю что сами присадки губительно сказываются. Я лишь говорю что с бака они могут поднять весь шлак что там имеется. Ты попробуй 2 года не лить присадку а потом залить и посмотри что получится. Я считаю что если и лить то только тогда когда уверен что бак у тебя чистый.

[Chicony]

YUZEF, Если честно то лично я ещё не разу в бак не лазил и не чистил и совневаюсь что это кто либо до меня делал,но как факт нельзя отрицать такое,скорее ввиде исключения.И вообще существует подключение на прямую минуя бак,а в бак льются присадки мягкого действия они растворяют ,а не отрывают грязь от стенок и забивают.

[YUZEF]

В общем ладно, у каждого есть своё мнение и собственный опыт. И каждый решает сам что ему делать. Будем ждать сообщение от автора, что же чем закончилось.

[Chicony]

YUZEF, Это правильно ,главное потом не о чём не сожалеть ......

[lmplex]

Пассат Б5 универсал. Двигатель 1.9 TDi ATJ.
Залил соляру у знакомого (тот на КамАЗе ездиет без проблем). Ездил 2 дня без проблем. На третий день стал хуже заводиться (мороз -18). Потом и вовсе встал на трассе, на холостых работал, затем совсем сдох. Притащили на буксире.
В гараже -5. Соляру слил. Залил зимнюю, добавил присадку. Сменил фильтр, нагрел тепловентилятором, все равно не заводится. Что делать? ТНВД отсутствует - насосфорсунки. Может ли запарафиниться тандемный насос? В баке насос качает. Было ли у кого что-то подобное?