0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ПРИВЕТСТВУЮ всех!!!! у меня пассат б5 2000 г.в 1,8 турбо европеец проблемка загорается давление масла поменял масло фильтр датчик давления масла маслоприемник насос все новое а давление все равно загорается уровень масла в норме((((в чем может быть причина?????
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
а давление то масла меряли?
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
+1!!!
Ездить ни в коем случае нельзя!!! Заводи только для замера, последствия могут быть фатальны для движка!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Вкладыши! И или маслопроводные каналы.имхо
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Быть может что угодно. Грязный маслоприемник, дохлый насос, вкладыши. У меня давление уходило через изношенные втулки промвала. В общем море причин, и хорошо б если обходилось всегда лишь датчиком.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
маслоприемник,насос новые писал же вкладыши тоже новые вот и спрашиваю в чем еще причина
--- Добавлено чуть позже ---
когда машина стоит даже обороты добовляешь давление не загорается!!! как проедишь пару км то загорается и пищит
--- Добавлено чуть позже ---
у меня масло не куда не уходит
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
А "загорается давление масла" красное или желтое?![]()
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
замер давления впервую очередь
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
давление сказали нормальное а вот красная лампа надоела при езде загорается и пищит(((((
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 26 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
СЕЙЧАС заехал поменял масляный фильтр и давление стало срабатывать между 1500-2000 оборотов начинает пищать больше 2000 об дашь молчит или едишь наже 1500об тоже молчит а до замены фильтра постоянно горело и не тухло а после замены фильтра стало вот так что еще может быть
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
чтож народ туго соображает в праздники... Тебе же сказали давай данные замера давления, а потом скажим что поменять.
(если как ты говоришь нормальное, ну поменяй датчик тогда)
ЗЫ алгоритм определения давления в системе немного странный, ЭБУ давление начинает проверять при 2000об или 40км/ч...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
GAKH, перестань мучать машину. замерь давление и цыфры в студию. ты маслянный насос менял? грязи вокруг не было? может послетала и забила сетку.
у датчика давления масла есть порог срабатывания по оборотам и по давлению. смотри не попади на капремонт.
у меня за последние полгода два раза срабатывала масленка, так я при первой возможности к Максиму (MaxCar) поехал душу успокоить.
давление оказалось в норме (на ХХ ниже 2 не опускалось, на высоких выше 7 не поднималось) а почему срабатывал датчик - хз.
PassaT, 1.8T,АWT, MT, ВарианТ...... 02г Б5+ допиливаем потихоньку
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я отездил с такой проблемой около 15000 т менял (вкладыши коренные и шатунные, ГБЦ, насос.) бесполезно в оконцовки замкнул датчик на массу. Давление на горячую на холостом 0,6.*
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Не понял... Отъездил или до сих пор ездию? И о какой "концовке"(кончине?) идет речь.
Не вводите пжлста коллег в заблуждение. Пусть мерит давление - а там видно будет в чем причина.
0.6 -![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
До сих пор ездию. сейчас буду перегильзовывать двигатель потому-что расход масла увеличился и поршня в цилиндрах ходуном ходят.
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
на давление масла ЦПГ никак не влияет
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня датчк борохлил (давление в норме)почистил и чудо