Проблема с приборной панелью!!

[Max Stotz]

Всех с наступающим!!
Вчера поменяли в сервисе торпеду! И после этого я уехав из сервиса обнаружил что приборка не держит память, то есть если заглушить и завести машину, часы и суточный пробег обнуляются! Так-же индикатор выбранной передачи АКПП показывает все передачи и режимы и не реагирует на переключения в типтроник(как будто аварийный режим АКПП но коробка работает отлично) Стрелки на приборке работают рывками как-бы вибрируют! И если закрыть машину с кнопки ключа то на двери не начинает мигать лампочка сигналки!!! Вот такая проблема, знаю что нельзя вставлять ключ зажигания когда приборка снята, т.к её потом надо будет прописывать обратно, но вроде такого не делали! И машина заводится и едет, иммо на панели не моргает!!
Дело в том что в сервис я попаду только пятого числа и машиной буду пользоваться постоянно и боюсь что она возьмет как нибудь и не заведется из-за иммо!
Вопрос: это просто нужно её адаптировать или может быть сама адаптируется, или её нужно буде по полной программе прописывать с логинами всякими и.т.д., или это вообще неисправность приборки и её менять придется... Просветите по вопросу пожалуйся а то я в этом дубоват!

[koks]

предохранители смотри, №28 если память мне не изменяет

[TheTERMINATOR]

Max Stotz, что именно меняли? Скорее всего, накосячили при сборке. Точки подключения массы проверить бы...

[Max Stotz]

koks,
большое спасибо! я что-то сразу не подумал! Действительно сгорел 15 предохранитель который стоит в цепи постоянного питания панели!
Поменял всё ок!
Я сам их тыркал когда торпеду меняли, так просто проверить и этот помню искру дал, а я не предал значения!

[u36a]

Починили ) мне тема с псевдо аварийным режимом коробки понравилась из-за этого))

З.ы. Макс мы все еще отвисаем)

[ands b5]

всем привет! если кто сталкивался,подскажите. В5 2000г. ,бензин ARG
машина заводится на раз,с 2000 об. плавно скидывает до 1200 примерно и начинает колотить движок и глохнет, это дело занимает секунд 5-10 (как будто не хватает топлива).
прозванивал катушки зажигания,обе звонятся одинаково, от топливного насоса на рампу топливо поступает (снимал шланг).при диагностике стерли накопленные ошибки,новых не появилось.
грешу на регулятор хх,читал он у меня в блоке дз (педаль электронная).если да,то подскажите ссылку где посмотреть как обходиться с моим блоком дз(везде только с тросиком).

[Rsohan]

Нужно проводить диагностику. Так тяжело что то сказать!