0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 8 |
Для меня вопрос актуален по следующей причине: мне нужно заменить свой двигатель AGZ, могу ли я брать ЛЮБОЙ AGZ или только с Passata? Ну и второй вопрос, немного не по теме: возможно ли бюджетно заменить AGZ на AZX?Что при этом надо менять вдобавок?
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
1. Если не хочешь лишних проблем и трат надо брать только с Пассата. На моторе поперечного расположения будут нестыковки в навесном оборудовании.
2. Нет. Совершенно другой мотор с точки зрения электроники и стыковки с остальной электрикой машины.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 8 |
1. Это точно?Крепежи для навесного отличаются?
2. Ясно, UnReal
Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Точно можно будет сказать только после детального сравнения двух железок лежащих рядом...
Другого способа нет, так нужда в подобном свопе крайне редкое явление и врядли найдется тот, кто лично прошел этот процесс. Только самому становиться первопроходцем.
Вопрос надо ли на себя повесить такое или безпроблемный вариант надежнее.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF