Тюнинг народного двигателя 1.8Т - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    скорее всего они заказывают там же, в наличии не держат, и их сроки сильно зависят от работы почты.
    Да, именно так и работают, в наличии крайне редко что-нибудь оказывается. Заказывал кое-какую мелочёвку у них. Две металлических пробочки. Цена каждой в америкосии баксов 10, а цена в ваг-тунинге в уже 600р. Думал, что они берут такие поборы из-за оперативности-щаз... Ждал заказ 2,5 месяца, потом выяснилось, что одну пробку вообще не на мой мотор прислали, хотя при заказе было сказано на какой авто с какими мотором и коробкой делается заказ и меня уверили, что оно подходит на все пассаты-аннет Долго выбивал из них неустойку, теперючи снова жду месяца 2,5 ПРАВИЛЬНУЮ пробку, после чего поеду сам к ним в офис обменивать неправильную на правильную+с них 200р неустойки (с их надценками-то... Сильнее не подвинулись).
    Теперючи думаю, что буду связываться с производителями напрямую, куда точнее и оперативнее информация+нет наших "любимых" российских надценок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    СЖ можно снизить только поршнями до 9, но объем макс будет 1.9
    Ну так я и предлагаю не гнаться за "двойкой", а если и менять поршни, то на усиленные и с меньшей СЖ. Добиться 1.9 вместо 1.8 заодно я считаю было бы неплохо. Нет?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  2. #42
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сань, задерешь обьем, разожмешь, наддув оставишь стоковый - ехать будет хуже стока в разы. Вот если полтора кило дунуть..... То тут или улитку положишь или пулять будешь: прокладку не выдует 100%. Правда скорее всего ляжет улитка. На счет ходов колена ТВОЯ правда - тупанул я чет. Вобщем строкер в топку: в у нас его на заказ делать не будут, а за бугром дорого. Так что 1.8 + шатуны-вкладыши + толстая прокладка + 28 "Игорек"
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  3. #43
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Так что 1.8 + шатуны-вкладыши + толстая прокладка + 28 "Игорек"
    Решил оставить 1.8? Шатуны-вкладыши понятно, а с поршнями что? Толстая прокладка чтобы снизить СЖ? Из двух оригинальных или есть какая-то толстая сама по себе?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  4. #44
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поршня сток, может даже свои обратно вставлю, посмотрим на выработку. На счет прокладки надо будет с человечком одним пообщаться: он на базе Ауди А4 АЕВ проект строит в 750-800 рассчетных сил.
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  5. #45
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстые прокладки это не по феншую, правильней поршня менять
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  6. #46
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Феншуй говоришь?))) Ты лучше доброй половине форума объясни что феншуй заканчивается там где начинаются шланги от КАМАЗа в качестве пайпинга Не хотел никого обидеть! Просто в тему про феншуй)))
    По теме ценовая политика на низкие поршня уж больно не нравится. Я комплект Mahle под первый ремонт за 12 куплю, а ковка JE Pistons начинается от 35.... Согласен что это правильней и надежней при дальнейшем корчевании. Я же просто делаю быстрый авто выходного дня, так что некоторые компромиссы считаю уместными. Чуть отвлекусь от темы: через неделю ставлю авто на полную перекраску, а тем временем подзаморочусь с бамперами. Попробуем вылепить что нить лаконичное и функциональное (посыл в сторону кулера, ИНТЕРкулера (Вань, я не про тебя)).
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  7. #47
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    МАЛА!!!!!!!
    тогда не крась а ищи кваку, имхо лучше 8E. На переднем приводе бестолку.
    Лично мое имхо.

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Ну так я и предлагаю не гнаться за "двойкой", а если и менять поршни, то на усиленные и с меньшей СЖ. Добиться 1.9 вместо 1.8 заодно я считаю было бы неплохо. Нет?
    имхо, верно


    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Так что 1.8 + шатуны-вкладыши + толстая прокладка + 28 "Игорек"
    28гарет - пахнет корчем ;)


    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Я комплект Mahle под первый ремонт за 12 куплю, а ковка JE Pistons начинается от 35....
    а wiseco не судьба?
    типа http://www.intengineering.com/Wiseco...01833-1-2.html
    и шатуны http://www.intengineering.com/Rods/18T/sc238047-1-2/
    итого выйдет в штуку с небольшим с коатингом и вкладышами + пару сотен доставки, где то в 40 должен войти с всем железом.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  8. #48
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    На переднем приводе бестолку
    Вот хочу на переднем и все. Да капризничаю, да беременный
    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    28гарет - пахнет корчем
    Да не, вполне себе городская машинка
    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а wiseco не судьба
    Мзучив проект Kompik'а и начитавшись забугорных ресурсов, в том числе и по твоей ссылке (еще раз спс) окончательно понял что для 300+ достаточно будет и сток поршней (новых). За 350 я прыгать не собираюсь, поэтому разницы в ковке-нековке поршней нет. А если не видно разницы - зачем платить больше?
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  9. #49
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Мзучив проект Kompik'а и начитавшись забугорных ресурсов, в том числе и по твоей ссылке (еще раз спс) окончательно понял что для 300+ достаточно будет и сток поршней (новых). За 350 я прыгать не собираюсь, поэтому разницы в ковке-нековке поршней нет. А если не видно разницы - зачем платить больше?
    компика проект уже не помню - нада перечитать, а как СЖ будеш снижать? Я чет запутался в полете твоих мыслей Если СЖ не снизить то полтора кг призрачно вдуть. как я понял, ни JE ни Wiseco это не ковка, кованые там шатуны только.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Да не, вполне себе городская машинка
    хехе, нуну корчи у нас наверное с 35 начинаются ;)

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Вот хочу на переднем и все. Да капризничаю, да беременный
    ну мне просто бабок жалко а так капризничать можно сколько угодно. б5/б6 аудя не великих денег стоят, а по состоянию в твоем случае лиж бы в хлам битая не была. Плюс в б6 бампер куллер влетает как родной, а в пассатовский еще попотеть нужно.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  10. #50
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koticka, В свое время мне удалось покататься на переднем приводе, 1100 кг веса, 195-й резине и 340 кобылах. Поверь, в этом есть свой секас, и приноровившись можно с успехом передвигаться
    Дело в том что я просто хочу зарядить пассат. Хотя бы потому что все кругом строят исключительно ауди. Вот просто потому что он такой один будет.
    А корчи сейчас, ты прав, начинаются с 35 гарреттов. Это раньше б/у 28rs с руками отрывали, а сейчас это так, ширпотреб.
    Полный привод будет строиться позже, после двигателя и когда развалится коробка
    Последний раз редактировалось hosT; 11.01.2012 в 08:02.
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  11. #51
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    компика проект уже не помню - нада перечитать
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=162048
    Тут про его мотор поглубже http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=162483

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а как СЖ будеш снижать?
    +1 Как если поршни штат? Заменой на укороченные шатуны? Что за шатуны? Кто их просчитывать будет?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    надо будет с человечком одним пообщаться
    Познакомь, а?

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    тем временем подзаморочусь с бамперами. Попробуем вылепить что нить лаконичное и функциональное
    Не забудь позвать, лепить вместе будем

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Сань, задерешь обьем, разожмешь, наддув оставишь стоковый - ехать будет хуже стока в разы.
    Что-то ты опять напутал.
    То есть из трёх вариантов:
    1) Стоковый 1.8 с чипом
    2) Объём 1.9 с такой же турбиной и давлением
    3) Объём 1.9 с такой же турбиной и давлением, но с пониженной СЖ
    3ий будет ехать хуже 1го? Очень сильно сомневаюсь Это на сколько же СЖ нужно понизить, чтобы оно с большим объёмом ехало хуже?
    Даже 2ой вариант, предпочтительнее 1го, КМК
    А вот кто лучше и насколько из 2го и 3го вариантов-кто подскажет?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  12. #52
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    А вот кто лучше и насколько из 2го и 3го вариантов-кто подскажет?
    3 однозначно хуже будет ехать, динамическая СЖ падает, падает КПД и т.п. Тут вопрос насколько снижать СЖ, если до 8 - то вааще овощ будет, если до 9,25 то скорее всего незаметно будет
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  13. #53
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    3 однозначно хуже будет ехать, динамическая СЖ падает, падает КПД и т.п. Тут вопрос насколько снижать СЖ, если до 8 - то вааще овощ будет, если до 9,25 то скорее всего незаметно будет
    Что-то я сам теперь запутался немного. Как нам можно получить 2ой вариант? Только сменой колена или ещё есть варианты?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  14. #54
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Что-то я сам теперь запутался немного. Как нам можно получить 2ой вариант? Только сменой колена или ещё есть варианты?
    точить в ширину еще можно ;)
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  15. #55
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,250
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    точить в ширину еще можно ;)
    Ну это само собой разумеется Этот метод в последнюю очередь
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  16. #56
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хаспада!!! постараюсь, чтобы мои мысли чейчас прилетели в пункт назначения
    Разжимать будем. Разжимать будем прокладкой. Предварительно надо пообщаться с АПР-овцами. Их Stage 3+ основан на 28RS, снято 333 кобылы, что в принципе мне и надо. Проконсультируюсь на счет давки которую они дают и степени. Сань на счет увеличения обьема: цена не оправдывает результат ниразу!!
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  17. #57
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Сань на счет увеличения обьема: цена не оправдывает результат ниразу!!
    +1 ток при необходимости точить полюбому. Про прокладку - интересно.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  18. #58
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    hosT, еще раз говорю, АПР на своем стэйдж три ничего не разжимают, там лучший бензин и откаты зажигания
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  19. #59
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    еще раз говорю
    А первый раз разве был?
    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    там лучший бензин и откаты зажигания
    Лучший в смысле лучше чем у нас?
    То бишь все за счет настройки...понятно.... Вобщем поглядим. Я для себя вижу либо толстую прокладку, либо килограмм воздуха в таком случае.
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чето вы долго рассуждаете.



    hosT, Ты щас ездишь на стоке, ко мне приезжал вообще на 100-110лс, в аварийном режиме с наддувом в 0.35. Может просто кинуть К04-2...не помню дальше цифру, но не 15...и чип + форсы и все?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Тюнинг Двигателя.
    от Костян337 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 31.08.2009, 23:39
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 17:15
  3. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 18:11
  4. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48
  5. Увеличилась мощность двигателя.
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •