0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Здравствуйте Все! Показалось что у машины плохой накат, а если приподнять ручник на один щелчок при движении вообще тормозит. Поддомкратил машину, задние колеса крутятся не очень с приложением небольшой силы, если же на 1 щелчок ручник, то вообще не провернуть. Вроде так не должно быть... Вечный вопрос что делать?
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Привет! Для начала снять тросики и проверить как они сами . Далее профилактика суппортов и колодок (аккуратно снимаем чистим-мажем направляющие, чистим скобу суппорта, сбиваем нарост прикипешей грязи-пыли с торм. дисков, проверяем как ходит рычажок ручника на суппорте) Собираем-проверяем. Не помогло...,тогда глубокая профилактика или переборка суппорта.![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
sealine, снимать суппорты и смотреть. Либо поршни клинит, либо направляющие.
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
И тебе привет. Диски горячие?
Если точно ручник, то регулировать. До этого какие нибудь манипуляции по тормозной системе прорводил? Т.к. по ЗЛЬЗЕ:
Новая регулировка требуется только при замене тросов ручного тормоза, тормозных суппортов и тормозных дисков
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
То есть ручник не причем, что он такой хваткий?
--- Добавлено чуть позже ---
Менял колодки тормозные 2000 км. назад, смазывал направляющие, чистил суппорт больше ничего в регулировку не лез... А "рычажок ручника на суппорте" что такое и может ли быть в моем случае? И одно колесо чуть полегче вращается, но тоже не айс..
Диски не потрогал...
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
sealine,
Регулировка ручного тормоза Инструкция
Новая регулировка требуется только при замене тросов ручного тормоза, тормозных суппортов и тормозных дисков.
– Сильно нажать на педаль тормоза несколько раз.
– Рычаг ручного тормоза отпущен.
– Снять заднюю пепельницу (центральная консоль) → Внутренние арматурные работы; Группа ремонта68.
– Извлечь имеющиеся пластмассовые детали на скобе, вновь устанавливать их необязательно.
– Зафиксировать скобу отверткой против проворачивания (для наглядности на рисунке не изображена центральная консоль). Инструкция
t Регулировочные элементы тросов ручного тормоза на автомобилях с передним приводом находятся на днище автомобиля в туннеле.
t На автомобилях с полным приводом регулировочные элементы находятся перед нижними рычагами.
– Извлечь фиксатор -4-.
– Вкрутить регулировочную гайку -1- до упора, чтобы была перекрыта канавка для стопорного кольца.
– Сдвинуть обе оплетки троса -2- и -3- друг к другу.
– Выкрутить регулировочную гайку -1-, чтобы была видна канавка для стопорного кольца.
– Вставить стопорное кольцо -4-.
– Одновременно потянуть оболочки троса -2- и -3- друг от друга, чтобы натянуть тросы. При этом рычаг на тормозном суппорте не должен подняться.
– Извлечь отвертку из скобы и три раза затянуть ручной тормоз. Инструкция
Чтобы регулировочный механизм тросов ручного тормоза был достаточно защищен от грязи и брызг, после регулировки цветное уплотнительное кольцо -1- не должно быть видно.
– Проверить натяжение тросов ручного тормоза, при необходимости выкрутить или закрутить регулировочную гайку -A-.
– Открутить или закрутить регулировочную гайку настолько, чтобы выставить расстояние -A- не более 1,5 мм на тормозных суппортах. Инструкция
После новой регулировки дополнительная подстройка ручного тормоза больше не требуется благодаря автоматической регулировке заднего тормоза.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Чёто картинки не выплыли???
--- Добавлено чуть позже ---
Расстояние между рычажком и упором на супорте должно быть не более 1,5 мм.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нет про диски не догнал, по каким краям? ближе к центру или наоборот?
--- Добавлено чуть позже ---
То есть замерить зазор если не так, то регулировать тросики?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
И там и там. Снаружи и внутри. Можно аккуратненько молоточком с отверточкой "сколоть" "окалину" - диск получается как новый. А так при установке новых колодок по краям они цепляются за эти "фаски" и не дают колесу свободно вращаться. Хотя на ходу это практически незаметно.![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо! Будем смотреть...