замена турбины к03-029 на к04-015

[Tresh05]

хочу поменять себе турбину!!!
стоит ли морочиться с к03 переходить на к04*???
подскажите пожалуйста без форсунок и насоса с давлением наддува в 1,0 работать будет?

[kalex]

хочу поменять себе турбину!!!
стоит ли морочиться с к03 переходить на к04*???
подскажите пожалуйста без форсунок и насоса с давлением наддува в 1,0 работать будет?

Смысл в чем? Без доработок по железу это будет тоже самое, что стоковая.
А если доработать железо, чтобы реализовать весь потенциал, то слабым звеном станет переднеприводная АКПП.
А так работать будет, но может понадобится коррекция прошивки, если начнутся неконтролируемые передувы..

[Tresh05]

Смысл в чем? Без доработок по железу это будет тоже самое, что стоковая.
А если доработать железо, чтобы реализовать весь потенциал, то слабым звеном станет переднеприводная АКПП.
А так работать будет, но может понадобится коррекция прошивки, если начнутся неконтролируемые передувы..

нагрузка на турбу будет поменьше или нет?
думаю что к04-015 не сильно отличаеться от 029
корпуса даже одинаковые у них!
по нагрузке я прав или нет?

[witnessx]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=161174

[Tresh05]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=161174

это я читал! ни чего интересного! да и ещё есть ошибочки!
я турбину сам 1,5 года назад менял! правда с ремнём грм за одно!

и сейчас собираюсь ремешок махнуть! сальники потекли на передней части мотора

[vitamin d]

Здравствуйте Уважаемые! Насколько я,покурив тему ,понял-разница между 04-15 и чипованым стоком - невелика- по мощностным характеристикам. Но весьма ощутима в финансовом плане. Сам недавно остановился на варианте сток+ЧИП. Вчера в турбомоторс взял новый ТК 03-29. Моя турба подустала Вобщем рулит ЧИП и исправный мотор! "kalex" помоги!!! Очень хочется ЧИП!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на всякий случай про неконтролируемые передувы--- бедная смесь может повлечь смерть ДВС. Ведь так?

[Squipper]

kalex, доброго дня! Не появилась возможность меня перепрошить?

[kalex]

нагрузка на турбу будет поменьше или нет?
думаю что к04-015 не сильно отличаеться от 029
корпуса даже одинаковые у них!

И тем не менее разница в возможностях есть. Около 15% в пользу 15-й.
Внешний вид может быть обманчив ... Важна компрессорная начинка.
По нагрузке на турбу разница не существенная.
Для примера, на моторе объемом в 1.8л при одинаковом наддуве в 1 бар на 3000об.мин
29-я (компрессор K03-2072) будет вращаться ~145000 об, а 15-я (K04-2075) около 140000.


2 Squipper, vitamin d

Личка работает...

[Squipper]

Личка работает...

ОФФФ! Праздник-праздник!!!

[Tresh05]

Здравствуйте Уважаемые! Насколько я,покурив тему ,понял-разница между 04-15 и чипованым стоком - невелика- по мощностным характеристикам. Но весьма ощутима в финансовом плане. Сам недавно остановился на варианте сток+ЧИП. Вчера в турбомоторс взял новый ТК 03-29. Моя турба подустала Вобщем рулит ЧИП и исправный мотор! "kalex" помоги!!! Очень хочется ЧИП!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати на всякий случай про неконтролируемые передувы--- бедная смесь может повлечь смерть ДВС. Ведь так?

я себе взял к04-015 завтра буду ставить!
а ты штатку купил за 18500 или 19500 в турбомоторс?
у тебя впускная крыльчатка такая-же как на аватарке?

[kalex]

[Tresh05]

спасибо Алексей!
по параметрам она другая а по конструкции тоже самое!
турбинное колесо на 2мм больше и форма лопатак другая!

[COOLLER]

К04-15 это самый "гибрид"?

Кстати на всякий случай про неконтролируемые передувы--- бедная смесь может повлечь смерть ДВС. Ведь так?

Ну не сразу, но бедная смесь очень плохо.

[kalex]

К04-15 это самый "гибрид"?

Нет. Это стандартная турбина из производственной линейки BW.
А "гибридами" зовут самодельные турбины, когда скрещивают холодные и горячие части от разных турбин.
Поэтому они могут быть удачными и неудачными, если, например, баланс возможностей этих частей сильно нарушен.
Ну и качество изготовления таких изделий может "плавать" от экземпляра к экземпляру.

[Tresh05]

Нет. Это стандартная турбина из производственной линейки BW.
А "гибридами" зовут самодельные турбины, когда скрещивают холодные и горячие части от разных турбин.
Поэтому они могут быть удачными и неудачными, если, например, баланс возможностей этих частей сильно нарушен.
Ну и качество изготовления таких изделий может "плавать" от экземпляра к экземпляру.

Алексей а что скажите про к04-015? как она в эксплуатации?
под неё подстраивать программу надо будет?

[kalex]

Алексей а что скажите про к04-015? как она в эксплуатации?
под неё подстраивать программу надо будет?

Я же уже выше написал про подстройку..
А по эксплуатации....
Статистики мало, так как их редко народ прикручивает.
А из личной статистики (машины, с которыми есть обратная связь) одна уже 4-й год в версии 230 сил ездит без проблем, а вторая в ровно такой же конфигурация - турба за год наелась.

[kalex]

Порылся в своем архиве.... Да, точно машина была в марте 2007 сделана...
Сделана по минимуму - 15-я турба, форсункм и фронтальник и без фанатизма по мощности .
Вот ее график после настройки

[Tresh05]

Порылся в своем архиве.... Да, точно машина была в марте 2007 сделана...
Сделана по минимуму - 15-я турба, форсункм и фронтальник и без фанатизма по мощности .
Вот ее график после настройки

спасибо! а мне интересен вопрос без форсунок и кулера поедит? настроить можно будет?

[COOLLER]

Нет. Это стандартная турбина из производственной линейки BW.
А "гибридами" зовут самодельные турбины, когда скрещивают холодные и горячие части от разных турбин.
Поэтому они могут быть удачными и неудачными, если, например, баланс возможностей этих частей сильно нарушен.
Ну и качество изготовления таких изделий может "плавать" от экземпляра к экземпляру.

Ясно, Леш, спасибо!

А вопрос по 04-15. Про машин, который снизу на графике. Там какой наддув примерно в полке и на хвосте полки? Это что за мотор был? Форсунки от ТТ?

--- Добавлено чуть позже ---

kalex, А есть же турбины из корпуса К03 -29 и компрессорной от К04, от какой не знаю.

[kalex]

спасибо! а мне интересен вопрос без форсунок и кулера поедит? настроить можно будет?

Ты ответы то читаешь? Или надо в третий раз повторить?

А есть же турбины из корпуса К03 -29 и компрессорной от К04, от какой не знаю?

Вы че сговорились?
Вань, прочти еще раз мой ответ про гибриды и посмотри на свой вопрос....

--- Добавлено чуть позже ---

Про машин, который снизу на графике. Там какой наддув примерно в полке и на хвосте полки? Это что за мотор был? Форсунки от ТТ?

1.25 в пике и 0.95 на хвосте
Мотор AVJ 1.8T A4 пп ручка, ТТ-форсы