офф: Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия ГБЦ
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию офф: Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия ГБЦ

    Здравствуйте уважаемые форумчане. Готовлюсь к замене сальников клапанов(они же маслосемные колпачки). Голову снимать не хотелось бы.(способы удерживать клапана разные читал, но вот именно про 20 клапанник так и не нашел ни одного конкретного примера). Кто из своей практики подскажет чем удерживал клапана при разсухаривании и засухаривании.
    И еще подкажите момент затяжек кришек распредвалов, звездочки распредвала, клапанной крышки, и на всякий случай моменты и очередность головы.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне меняли без снятия головы, в цилиндры подавали сжатый воздух. По затяжке не подскажу.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок спасибо это уже что-то . продолжаем не стесняемся!

  4. #4
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне меняли без сжатого воздуха, просто поршень подводили в верхнее положение. Я уточнил про сжатый воздух, они сказали, что так тоже допускается, никакой разницы и с клапанами ничего не случиться, вроде сервис проверенный.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    просто поршень подводили в верхнее положение
    на AWT двигле? так это вообще супер если так.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а еще Гидрокомпенсаторы я наверное тоже поменяю, а вот как на счет сухариков? Их не меняют я так понял без надобности?

  6. #6
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cezar35, Привет! Давай в личку пришлю инструкцию из ELSA ?
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Привет! Давай в личку пришлю инструкцию из ELSA ?
    дал мыло в личку

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    Голову снимать не хотелось бы.
    С учетом Украинского бензина и года выпуска машинки советовал бы менять со снятием головы. Имхо. Причина только в расходе масла?

  9. #9
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,792
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cezar35, да, двигатель AWT.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  10. #10
    Polo Аватар для SPK
    Регистрация
    03.05.2006
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    46
    Сообщений
    265
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял себе сам опускаешь поршень вниз и запихиваешь верёвку через свечное отверстие подымаешь поршень верх до упора и разсухариваеш клапана
    Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI DSG

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,323
    Спасибо +
    Получено: 619
    Отправлено: 298

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там поршень в верхнем положении почти упирается в клапана. Единственной проблемой будет несовместимость русских (украинских) рассухаривателей от жигулей с головой от AWT. Я брал советский свечник (в виде трубки), отрезал и вырезал часть вдоль. Немного сжимал его (уменьшал диаметр).
    Съёмник/оправка для колпачков подходит от жигулей.
    Если надо могу вечером фотку скинуть сего девайса.
    Ford Mondeo IV

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    32
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял со снятием, и всем советую!
    И разуж голова в руках, то и снял поддон и сменил компресионные кольца
    С нашими пробегами, маслом и бензином, там есть ещё что делать кроме замены сальников клапанов.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,323
    Спасибо +
    Получено: 619
    Отправлено: 298

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sLoNyX Посмотреть сообщение
    Я менял со снятием, и всем советую!
    И разуж голова в руках, то и снял поддон и сменил компресионные кольца
    С нашими пробегами, маслом и бензином, там есть ещё что делать кроме замены сальников клапанов.
    Так там кажется целый гемор поддон снимать?
    Ford Mondeo IV

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    Если надо могу вечером фотку скинуть сего девайса.
    Если не затруднит то кинь пожалуйста, можно и попозже.

    Цитата Сообщение от SPK Посмотреть сообщение
    Менял себе сам опускаешь поршень вниз и запихиваешь верёвку через свечное отверстие подымаешь поршень верх до упора и разсухариваеш клапана
    спасибо, учту.

    Цитата Сообщение от sLoNyX Посмотреть сообщение
    Я менял со снятием, и всем советую!
    И разуж голова в руках, то и снял поддон и сменил компресионные кольца
    С нашими пробегами, маслом и бензином, там есть ещё что делать кроме замены сальников клапанов.
    Этот вариант только когда не будет другого выхода.

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    Так там кажется целый гемор поддон снимать?
    ну да это точно.По этому баз надобности не полезу в поддон. С таким подходом можна и все подряд менять. Считаю что сальники клапанов задубели уже за это время точно, посколько один за другим выходили на протяжении года по очереди все сальники распредвалов и АККП. И все были не резиновые а деревянные. А вот колечкам еще рано. (разве у кого машина стоит больше чем ездит)

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ни один штатный отечественный девайс не подойдет для рассухаривания клапанов на 20-ти клапаннике.
    Можно сколхозить приспособу, но это гораздо дольше и дороже, чем снять ГБЦ.
    Наклон клапанов очень сильный. А сжимать пружину нужно равномерно, параллельно клапану.
    На месте этого очень трудно добиться. Зато очень легко ненароком надорвать клапан.Уж больно тонкий стержень... 6 мм. всего... А в районе сухарей и того меньше...
    Во время пуска двигателя клапан надламывается по сухарям и проваливается в цилиндр...
    Итог: замена поршня, ремонт ГБЦ....
    Это не сказки и не теория. Это суровая правда жизни.
    Пешеход.

  16. #16
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Наклон клапанов очень сильный. А сжимать пружину нужно равномерно, параллельно клапану.
    На месте этого очень трудно добиться. Зато очень легко ненароком надорвать клапан.Уж больно тонкий стержень... 6 мм. всего...
    Все понимаю но вот не пойму никак чем все это будет отличаться от того что голова будет на столе или на месте. На столе что приспособы не надо? Или клапан станет толще? Ведь суть того снимать или не снимать заключается в том что под клапан на снятой голове легче что-то подставить чтоб он не уходил вниз? Или я чтото не понимаю?
    да и в ельзе написано что менять олпачки без снятия головы. А кривыми руками можно и снимая голову оторвать болт. Или затянуть криво. Так что и далие считаю что снимать голову нет необходимости без надобности. Но все равно всем спасибо за советы. Предупрежден значит ВООРУЖЕН.
    Последний раз редактировалось Cezar35; 23.12.2011 в 23:28.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,093
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Суть в том, что при снятой голове ты используешь приспособу, которая с одной стороны упирается в тарелку клапана, а с другой сжимает пружину. И никаких перекосов.
    Пешеход.

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да а такой приспособы все равно нет. И если делать приспособу то можно и такую как в Ельзе нарисована, Вот бы еще чертеж с размерами оригинальной кто кинул, то вообще без проблем было бы.
    Но еще раз повторяюсь что всем спасибо за советы. Все учту.

    --- Добавлено чуть позже ---

    у кого такая есть размерчик дайте пожалуйста!!!!
    http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/audi1751/

  19. #19
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPK Посмотреть сообщение
    Менял себе сам опускаешь поршень вниз и запихиваешь верёвку через свечное отверстие подымаешь поршень верх до упора и разсухариваеш клапана
    думаю это оптимальный вариант
    Приспособу себе делал вот такую, без размеров и наглаз http://www.autodealer.ru/equipment/item/44466, нормально подошла
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже хороший вариант и сделать можно запросто

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. замена сальников клапанов
    от gakt в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.08.2011, 02:35
  2. замена МСК без снятия ГБЦ
    от КОCТЕЙ В5 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.03.2011, 17:42
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.02.2010, 11:43
  4. Замена сальников клапанов
    от Pavel_Kiev в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.08.2008, 17:50
  5. ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •