Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ???

[Mr85]

не понимаю . особенно не понимаю, КАК не поездив на машине, что-то говорить

я говорю не "что-то", а фундаментальные вещи, которые зависят от законов физики, а не чьего-то субъективного мнения (компоновка, тип подвески, тип привода)

так а зачем концерну делать из фв еще одну ауди?

ну а зачем было делать в 1996 году (B5) и в 2000 (B5.5)?
у меня только одна версия - в те годы у руля VW стоял Фердинанд Пих - прежде всего выдающийся инженер, а потом уже топ-менеджер. он дал миру такие машины как пассат W8, Фаэтон, Бугатти Вейрон. он пытался вывести VW в премиум. но все эти проекты или убыточны или на грани убыточности. и теперь такой халявы как "ауди по цене пассата" уже не будет, и вот это печально, но никуда не деться.
поэтому за сравниме деньги я за ауди, куда идут лучшие технологии VAG'а (ну кроме порша)

[Сева]

и вот это печально, но никуда не деться.

Откровенно говоря, Б5 был более интересной машиной для покупателя. Он не был таким безликим.
У Б7 и Б6 нет никакого шага или прорыва, когда это между Б4 и Б5. Да в Б6 есть какие-то новинки технологические, типа запуска без ключа и т.д. Это все фигня. Нет фишки в нем.

[Vasilich]

Откровенно говоря, Б5 был более интересной машиной для покупателя. Он не был таким безликим.
У Б7 и Б6 нет никакого шага или прорыва, когда это между Б4 и Б5. Да в Б6 есть какие-то новинки технологические, типа запуска без ключа и т.д. Это все фигня. Нет фишки в нем.

Спорно... Мне кажется ты просто вырос (финансово) из этой машины вот и все Так если рассуждать - то е60 тоже не сказать, что небо и замля после е39. Так и ф10 после е60. ИМХО

[Сева]

Так если рассуждать - то е60 тоже не сказать, что небо и замля после е39. Так и ф10 после е60.

Это не твое ИМХО, ты прав. У БМВ нет такой ямы между моделями, как это было между Б4 и Б5. Между ними просто пропасть, Б5 это огромный шаг для ФВ был. У БМВ и Ауди развитие идет небольшими шагами. Я думал, что для Б7 они реально сделают что-то новое, т.е большой шаг вперед, как это было в 1996г.

Мне кажется ты просто вырос (финансово) из этой машины вот и все

Если бы Б5(не рестайл) сейчас бы выпускался, я бы завтра же продал 535d и купил бы 2.8 Б5. Просто время машины уходит, но из все Пассатов мне Б5 до сих пор нравиться. Я с большой охотой езжу на нем у друга и брата, я сажусь и мне нравиться в нем, я как дома нахожусь в нем.
Б4 и Б5 были массовой машиной, Б6 таким не является. Да даже взять - с 1996г по 2005 он выпускался, 9 лет. Одно и тоже шасси, те самые моторы, конструкция один в один.

[Vasilich]

. Я думал, что для Б7 они реально сделают что-то новое, т.е большой шаг вперед, как это было в 1996г.

Сев, так б7 это всего лишь рестайлинг. Типо как б5 и б5+

[Сева]

Сев, так б7 это всего лишь рестайлинг. Типо как б5 и б5+

По-моему, они не в ту степь его ресталинговали немного
Некоторые функции я не очень зачем на Пассате. Многорежимная подвеска и т.д. Зачем это семейному авто? На Ауди S6 это должно быть. От 1ВВ или как она там сейчас кодируется пора давно избавиться. Или сделать это на выбор покупателя.

[Vasilich]

По-моему, они не в ту степь его ресталинговали немного
Некоторые функции я не очень зачем на Пассате. Многорежимная подвеска и т.д. Зачем это семейному авто? На Ауди S6 это должно быть.

Ну зато есть...

От 1ВВ или как она там сейчас кодируется пора давно избавиться. Или сделать это на выбор покупателя.

Мне с б6 в этом плане повезло. Попалась самая высокая из европейских. И мягкая и клиренс чуть больше, чем у б5+ с 1ВА

[Сева]

И мягкая и клиренс чуть больше, чем у б5+ с 1ВА

С клиренсом удивительно, у Б6 он ниже Б5 1ВА, даже по документам.

Ну зато есть...

Для галочки разве только

[Vasilich]

С клиренсом удивительно, у Б6 он ниже Б5 1ВА, даже по документам.

Хз. У меня на б5+ стояла новая 1ВА оригинал. Я ставил 2 машины рядом... Б6 выше Не сильно, но выше. На бордюр проще запрыгивать

[FateSpb]

Да в Б6 есть какие-то новинки технологические, типа запуска без ключа и т.д. Это все фигня. Нет фишки в нем.

ну как же
по сравнению с В5 он более интересен
например двухзонный климат
электронный ручник
автохолд
адаптивный биксенон
адаптивный круиз
рнс работающая в россии
камера
хотя дизайн конечно не айс

--- Добавлено чуть позже ---

Многорежимная подвеска и т.д. Зачем это семейному авто?

тоже не понимаю
ладно бы ее на заряженные версии ставили
так в россии было доступно тока на универсалах
зачем спрашивается?

[alsfelder.]

вы почитайе на чем эти авторевюшники ездят

[FateSpb]

вы почитайе на чем эти авторевюшники ездят

да какая разница)))

[seregaxx]

Пассат грубо говоря в хае с ксеноном стоит 1300 000руб., а вы уже обсуждаете на 150-300 дороже,
и это будет тряпка, да и вообще голяк полный, и ко всему что на 3ке БМВ, что на С180 сзади места кот наплакал,
а в пассате как в А6 практически!!!!

[FateSpb]

ко всему что на 3ке БМВ, что на С180 сзади места кот наплакал,
а в пассате как в А6 практически!!!!

не многим меньше там места
сидеть удобно ножки не упираются

--- Добавлено чуть позже ---

Пассат грубо говоря в хае с ксеноном стоит 1300 000руб.

это только 1,8Т
а дизель и 2,0Т уже от 1,4 и 1,5 млн соответственно
без допов

[seregaxx]

FateSpb Да с другими двигателями, пипец ценики

[Vasilich]

не многим меньше там места
сидеть удобно ножки не упираются

У бати моего w204 сейчас. Теснее там, причем заметно

[FateSpb]

У бати моего w204 сейчас. Теснее там, причем заметно

я не спорю что там места меньше
хоть не так часто езжу в пассате сзади
но в салон когда за мерсом ходили спецом смотрел
маста мне хватило
и не скажу что заметил прям космической разницы
в любом случае многое зависит от положения сидения водителя/переднего пассажира

--- Добавлено чуть позже ---

и вообще я не пойму эту всеобщую тягу в огромным машинам
по мне так лучше гольф или цешка

--- Добавлено чуть позже ---

в цифрах кстати разница видна
960 на пассате В7 против 660 на С-ке

[Vasilich]

и вообще я не пойму эту всеобщую тягу в огромным машинам
по мне так лучше гольф или цешка

Ну так это удобно... Я не представляю себя на гольфе Взвыл бы от нехватки места. Я, кстати, думал о с-ше универсале вместо пассата б5+. Отец как раз взял, правда седан. Я поездил и понял, что мало Пришлось б6 брать

[FateSpb]

Ну так это удобно... Я не представляю себя на гольфе Взвыл бы от нехватки места.

а мне нравится на фиесте кататься
мелкая, юркая
хоть и двигатель слабенький 1,4л всего
правда багажника для поездки по магазам маловато

--- Добавлено чуть позже ---

п.с. но форд гумно

[Viki]

и вообще я не пойму эту всеобщую тягу в огромным машинам

в ней как то безопаснее себя ощущаешь, может это всего лишь кажется))))
с другой стороны ты прав, я себе вопрос задаю - зачем мне большая машина и большой багажник, в котором я за все время возила пару картин и сумочки с продуктами, а сзади только 2 раза сидели пассажиры у меня