Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ???

[u36a]

О как, я забыл) ну конечно тогда да, дольше ходит, но и на про дольном моторе может быть цепь, я думал в плане доступа вы говорите. Тем более на вторичке цепь - не есть гуд, живой пример - питман.

[FateSpb]

О как, я забыл) ну конечно тогда да, дольше ходит, но и на про дольном моторе может быть цепь, я думал в плане доступа вы говорите. Тем более на вторичке цепь - не есть гуд, живой пример - питман.

на 2.0T изначально ремень
после 2009года 2.0TSI с цепью

живой пример - питман.

--- Добавлено чуть позже ---

а что с ним?

[u36a]

Ну там тек нятяжитель вроде и цепь подсказали - гремит чутка, думаю делать будет равно сильно замене грм на б5 по цене, а то и больше.

[FateSpb]

Ну там тек нятяжитель вроде и цепь подсказали - гремит чутка, думаю делать будет равно сильно замене грм на б5 по цене, а то и больше.

ему вообще достался не очень здоровый пассат

[u36a]

В целом конечно да)) просто цепь иногда тоже может потребовать ремонт и не раз в 300тык) осто не понимаю людей, которые экономят на свечах, грм, колодках, рычагах, фильтрах и масле...

[COOLLER]

а что с ним?

Текут прокладки + звук цепей слышен. Под замену все...лучше ремень, чем цепь. VAG пока не научился делать цепные моторы... Ауди 3.2 с перескоками цепей тому живой пример.

[FateSpb]

Текут прокладки + звук цепей слышен. Под замену все...лучше ремень, чем цепь. VAG пока не научился делать цепные моторы... Ауди 3.2 с перескоками цепей тому живой пример.

я читал про течи, на счет цепи видиомо упустил
вроде как оказалось его автос стукнут был, отсюда и проблемы

[Бамбарбия Кергуду]

Речь про Хайлайн. Читай внимательно,

чЕтаю внематочно:

В Германии бортовик, ESP 6 подушек в базе было.

В тренде не было...и стекла сзади на веслах... В Б6 так же.

зато в базе кондюк

очень много к комфортному уверенному передвижению. Ещё скажи, что это не так.

что ж если это пилять как комфортно и уверенно, 95% процентов(в России, а в Германии и того меньше) выбирали неуверенные балку и монопривод?

Я думаю замена грм у дилера на 1.8/2.0т на б6 стоит не дешевле той же процедуры на б5

возьмем 2,0ФСИ 2,2 длянего и 3,8 с помпой для 1,8Т мпи

Про в6 на б6 3.2, а тем более 3,6 я вообще промолчу - там цены будут однозначно выше моего в6

на что выше?

[FateSpb]

чЕтаю внематочно:

я там изначально говорил про 1,8Т Хайлайн... так вот у него в базе для россии не было БК, Круиза, 6-ти подушек

--- Добавлено чуть позже ---

возьмем 2,0ФСИ 2,2 длянего и 3,8 с помпой для 1,8Т мпи

при этом, надо заметить, обычно действует скидос на старые модели

[COOLLER]

чЕтаю внематочно:

В базе Хайлайна...

возьмем 2,0ФСИ 2,2 длянего и 3,8 с помпой для 1,8Т мпи

http://www.vag-s.ru/price.htm
1.8Т 4500р замена ГРМ
2.0 замена 5000р, дизель 6000р.

[Бамбарбия Кергуду]

1.8Т 4500р замена ГРМ
2.0 замена 5000р, дизель 6000р.

значит у дилера по нормам времени дешевле, чем где-то там. 2,2 * 1820 = 4000 руб., на 1,8Т мпи 3,8*1820 = 6900

я там изначально говорил про 1,8Т Хайлайн... так вот у него в базе для россии не было БК, Круиза, 6-ти подушек

значит попутался я

[COOLLER]

значит у дилера

99.9% БУ машин не обслуживаются у дилера

[u36a]

Бамбарбия Кергуду, на счет почему больше балок и соответственно переднего привода - все просто машина была значительно дешевле в этом же кузове, многие не хотели за это переплачивать, хотя полно приводных много б5, что рестайлов, что дорестайлов. А сколько щас есть б6ых с муфтой в Москве, 3,6 небось только тест драйвовой и на сс такой берут еще, чтобы с фиником g35/37 гонять и видосы снимать))

Ну а на счет цен на то, я сказал имея в виду сложность работы, цену запчастей щас на б6/б7 и тогда на б5. Все осталось на одном уровне, если убрать инфляцию, а с пакетами и 1бб 4all конечно перегиб) Просто ты давишь на всякие маркетинговые штучки типа скидок и т.п. Все здравомыслящие люди давно знают, что скидка значит, что в другом как минимум двукратная накидка, поэтому не надо брать переайсованные цены дилеров как априори верными))

[Бамбарбия Кергуду]

Бамбарбия Кергуду, на счет почему больше балок и соответственно переднего привода - все просто машина была значительно дешевле в этом же кузове, многие не хотели за это переплачивать

не многие а ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство. я бы с тобой даже не спорил, если бы ты купил новый Б5+2,8 и заявлял про какие-то там спортивности автомобиля. А так, ты донашиваешь за кем-то(в прочем как и я) одежду и заявляешь, что твой ношенный гуччи в стократ лучше нового ГЭП. Выбирая новый автомобиль, это же подавляющее большинство, не готово было заплатить за полноприводный большеобъемник большие деньги. Потому, что их ВЫГОДА была горазда меньше, чем переплаченные за это деньги

А сколько щас есть б6ых с муфтой в Москве, 3,6 небось только тест драйвовой и на сс

мы за весь год не продали ни одного.

Ну а на счет цен на то, я сказал имея в виду сложность работы

ну вот, я по нормочасам же написал, что по замене ГРМ с помпой старый 1,8Т дороже

--- Добавлено чуть позже ---

Просто ты давишь на всякие маркетинговые штучки типа скидок и т.п.

какие скидки? я про них говорил?

Все здравомыслящие люди давно знают, что скидка значит, что в другом как минимум двукратная накидка,

мне кажется об этом знают только параноики

[u36a]

Бамбарбия Кергуду, как менеджер ты молодец, побольше бы таких, очень толково все объясняешь)

А на счет большинства я всегда считал, что во многих вопросах мнение отличное от всех и есть истина)

[FateSpb]

не многие а ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство

Прав на все сто!!!
Отношение проданных 1,8Т к 2,8, ровно такое же как 1.8TSI к 3,2

[Бамбарбия Кергуду]

А на счет большинства я всегда считал, что во многих вопросах мнение отличное от всех и есть истина)

для завода такая истина не важна, потому как она разорит их.

З.Ы. Ну и аудюшники бы обижались, поди у них ведь ПРЕМИУМ))) а тут какой-то бульбовоз с аналогичными ТТХ и возможностями

[Vasilich]

Тебе Фейт написал противоположеное...

Я не говорю, что б5 плохо рулится. Но б6 лучше, я на нем могу быстрее проходить повороты (даже на более мягкой резине), он менее валкий. Про ППД я не скажу - я с ним плохо знаком на б6. На б5 это полное г-но

А мне кто даст тест-драйв б6, от б7 не откажусь, реально интересно, у меня не 1be и не 17". Стандарт 1ба и 16" 205\55 зима конченная уже, гиславед норд-фрост 3. Ну вроде рулится нормально, конечно острым не назовёшь, но для зимы - огонь, то что надо, комфорт + драйв, лично по мне. Летом конечно на 245\35 19" вообще едет куда рулишь, если ещё занизить.

Ну у тебя полный привод и сзади не балка...

а рулился лучше кмк В5, хотя там были 15ые диски и изначально ППД + аммо кони FSD

Амо не штатные - уже сложно сравнивать...

--- Добавлено чуть позже ---

Вась, тебя я как раз обидеть не хотел в первую очередь. Твой выбор для твоих целей 100500% верен. Я говорил лишь о ништиках, что перепали с оооо на б5, которых в принципе нет на б5\б7. Понятное дело, что многие, если не все вещи по прогрессу и технологиям на б5\б7 куда лучше б5.

А я не обидчивый Да и мне самому б6 далеко не всем нравится. Но я идеологию этой машины понимаю. И считаю, что немцы правильно сделали, что четко разделили ауди и фв. А б5 до ауди с5 что бы вы не говорили - очень далеко. Ровно как и б6 до а6с6 сейчас.

[u36a]

Короче вот видео отчёт Из разряда, кто кормит, тот и танцует!)

Ну типа русская зима и преимущества торсена и дополнительных рычагов...

С Максом катаем на ледяной горке около грота на Ярике))) В парке джазим пасик.. Один раз даже заглох на АКПП и угодил в ямку.



http://www.youtube.com/watch?v=IXubbpdKiKk&hd=1

А теперь мы же на ВВЦ... Джазево вперёд по КИШа......



http://www.youtube.com/watch?v=abbgqM4sqdw&hd=1


з.ы. Так что кто там может что-то подобное на б6 сделать?

[Vital 86]

з.ы. Так что кто там может что-то подобное на б6 сделать?

уверяю тебя, матерюсь я круче
а по поводу "езды"... не увидел ничего особенного, честно, мож не понимаю , разъясните старому