Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ???

**FateSpb** · 01.02.2012, 19:27

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

не многие а ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство

Прав на все сто!!!
Отношение проданных 1,8Т к 2,8, ровно такое же как 1.8TSI к 3,2

**Бамбарбия Кергуду** · 01.02.2012, 19:36

Сообщение от ****

А на счет большинства я всегда считал, что во многих вопросах мнение отличное от всех и есть истина)

для завода такая истина не важна, потому как она разорит их.

З.Ы. Ну и аудюшники бы обижались, поди у них ведь ПРЕМИУМ))) а тут какой-то бульбовоз с аналогичными ТТХ и возможностями

**Vasilich** · 02.02.2012, 01:29

Сообщение от COOLLER

Тебе Фейт написал противоположеное...

Я не говорю, что б5 плохо рулится. Но б6 лучше, я на нем могу быстрее проходить повороты (даже на более мягкой резине), он менее валкий. Про ППД я не скажу - я с ним плохо знаком на б6. На б5 это полное г-но

Сообщение от ****

А мне кто даст тест-драйв б6, от б7 не откажусь, реально интересно, у меня не 1be и не 17". Стандарт 1ба и 16" 205\55 зима конченная уже, гиславед норд-фрост 3. Ну вроде рулится нормально, конечно острым не назовёшь, но для зимы - огонь, то что надо, комфорт + драйв, лично по мне. Летом конечно на 245\35 19" вообще едет куда рулишь, если ещё занизить.

Ну у тебя полный привод и сзади не балка...

Сообщение от FateSpb

а рулился лучше кмк В5, хотя там были 15ые диски и изначально ППД + аммо кони FSD

Амо не штатные - уже сложно сравнивать...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ****

Вась, тебя я как раз обидеть не хотел в первую очередь. Твой выбор для твоих целей 100500% верен. Я говорил лишь о ништиках, что перепали с оооо на б5, которых в принципе нет на б5\б7. Понятное дело, что многие, если не все вещи по прогрессу и технологиям на б5\б7 куда лучше б5.

А я не обидчивый

Да и мне самому б6 далеко не всем нравится. Но я идеологию этой машины понимаю. И считаю, что немцы правильно сделали, что четко разделили ауди и фв. А б5 до ауди с5 что бы вы не говорили - очень далеко. Ровно как и б6 до а6с6 сейчас.

**u36a** · 02.02.2012, 07:22

Короче вот видео отчёт

Из разряда, кто кормит, тот и танцует!)

Ну типа русская зима и преимущества торсена и дополнительных рычагов...

С Максом катаем на ледяной горке около грота на Ярике))) В парке джазим пасик..

Один раз даже заглох на АКПП и угодил в ямку.

http://www.youtube.com/watch?v=IXubbpdKiKk&hd=1

А теперь мы же на ВВЦ... Джазево вперёд по КИШа......

http://www.youtube.com/watch?v=abbgqM4sqdw&hd=1

з.ы. Так что кто там может что-то подобное на б6 сделать?

**Vital 86** · 02.02.2012, 08:05

Сообщение от ****

з.ы. Так что кто там может что-то подобное на б6 сделать?

уверяю тебя, матерюсь я круче

а по поводу "езды"... не увидел ничего особенного, честно, мож не понимаю

, разъясните старому

**COOLLER** · 02.02.2012, 08:38

Уверяю тебя, мы заманим мусоров вниз, а мы съ...я

Паш, зачОт

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vital 86

а по поводу "езды"... не увидел ничего особенного, честно, мож не понимаю , разъясните старому

На ВВЦ нормально...то про на записи так, в реале хорошо там

Очень знакомые места там...

**FateSpb** · 02.02.2012, 08:58

Сообщение от Vasilich

Амо не штатные - уже сложно сравнивать...

Они ж не с завода стояли такие.

Большее время я на стоковых прокатал.
Потом менее, чем за год до продажи апгрейдил.

**Vasilich** · 02.02.2012, 09:25

FateSpb, не буду утверждать по поводу 1бб на б5+ и ппд на б6, вот европейская на б6 100% лучше, чем даже 1ве на б5+. Даже на мягких зимних 215/55, не говоря уж про летние 18-шки 235/40

Она чуть хуже в комфорте, но машина лучше рулится.

**COOLLER** · 02.02.2012, 10:39

Сообщение от Vasilich

не буду утверждать по поводу 1бб на б5+ и ппд на б6

Вася, 1ББ на Б6-ом в 3 раза жестче, чем на Б5.

Сделай Б5 жестче, будет такая же управляемость.

Сообщение от Vasilich

Она чуть хуже в комфорте, но машина лучше рулится.

Логично елки-моталки. Жесткая подвеска всегда чуть лучше рулиться...а если сделать примерно равную жетскость, то и рулиться будет одинаково. Мало того...у тебя был кастрированный Пассат

сзади балка...
Пассат Б5 с многорычажной подвеской лучше рулиться...

И это факт. А Б6 спереди всегда с гавноподвеской в виде макферсона.

В Б5 хоть можно было выбрать с нормальной.
Так что...Б5 рулиться лучше.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vasilich

А б5 до ауди с5 что бы вы не говорили - очень далеко.

А чем это "далековатость" выходила?

Подвеска, мотор, ездовые характеристики и т.д все одинаковое. Даже ЗЧ одинаковые. Балка на 1и9ТДИ и 1и8Т сзади, типтроник 5 передач у всех...о чем речь? Чуть больше шумоизоляции? Ну да..чутка лучше. Плавность хода и подвеска вся один в один как в В5...все остальное "самозалечивание". Материалы отделки? Ну ХЗ...может быть.

Размера А6 такая же, в салоне места столько же +-.

Сообщение от Vasilich

Ровно как и б6 до а6с6 сейчас.

Тут да...как до неба Б6-ому до А6-ой.

И я прекрасно понимаю, скажем, зачем Китти поменяла новый Б6 на Ауди 3.2. Если раньше махнуть тот же новый Пассат Б5 на бу Ауди А6 мне бы показалось странным, то сейчас нет. Слишком большая разница между машинами сейчас.

**shariksmol** · 02.02.2012, 10:42

вот предстваляю форум 10-15 лет назад: владельцы дружно кричат: B3 лучше чем В5!!! В5 - параша, дорогой в обслуге, плохо рулится, ПОДВЕСКА ДОРОГАЯ, АЛЛЮМИНИВАЯ, НЕНАДЕЖНАЯ и т.д. и т.п.

--- Добавлено чуть позже ---

и еще ауди с фольцем - даже не сравниваются - разные категории машин. ауди на порядок выше по комфорту и по цене.

**Vasilich** · 02.02.2012, 11:16

Сообщение от shariksmol

вот предстваляю форум 10-15 лет назад: владельцы дружно кричат: B3 лучше чем В5!!! В5 - параша, дорогой в обслуге, плохо рулится, ПОДВЕСКА ДОРОГАЯ, АЛЛЮМИНИВАЯ, НЕНАДЕЖНАЯ и т.д. и т.п.

Форумов не было, но такие слова ходили

Вообще все кому не лень обсирали б5 с ног до головы, а потом сами же и купили

Так всегда и у всех. Взять тех же бмв-водов. Вышли е39 - все как один орали - бмв кончилась на е34. Вышла е60 - планку "последнего" бмв" сместили на е39 и так далее

Так и с пассатами.

**Vjacheslav** · 02.02.2012, 12:51

Сообщение от Vasilich

Так всегда и у всех.

Истину глаголишь!

Еще и инжекторы в свое время обсирали все кому не лень...

**u36a** · 02.02.2012, 13:08

Сообщение от Vital 86

уверяю тебя, матерюсь я круче

Мат на эмоциях...

Сообщение от Vital 86

а по поводу "езды"... не увидел ничего особенного, честно, мож не понимаю , разъясните старому

Ну для обычного семейного авто имхо нормально, на б6\б7 так уже не поедешь...

О том и разговор, что я не по нимаю, как можно ехать в снегопад 40-60км\ч...

COOLLER,

Вот более спокойный в плане двайва видос и больше обмена опытом моего и Макса ))) Так сказать черпаем друг от друга, что знаем. Это уже практически утром, снежку вообще подсыпало конкретно. И мата практически нет.

**Vasilich** · 02.02.2012, 13:12

****, Паш, выше верно говорили. 2.8, как и полного привода - 1% от всех пассатов (грубо говоря). И то, что на б6 этого нет - вовсе не говорит об ущербности модели.

А покатушки... На семейном авто Д класса - это нонсенс. Для этого даже не ауди нужна, а субару или мицу эволюшн.

**COOLLER** · 02.02.2012, 13:16

Задача Пассата ехать 80 кмч в правом ряду за автобусом

Поржал.
Зачем тогда W8 и 3.6 сделаны? На какой-никакой, но на драйв.

Тема: Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ???

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права