Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ??? - Страница 6
  1. #101
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Снег, лед, дождь и т.д. должны на вести на мысль.
    Не наводят
    Неудобство коробки дсг, о котором говорил **** я тут никакого не вижу

  2. #102
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может quattro ?

  3. #103
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Может quattro ?
    ну так в том сообщении ты сделал упор на "новую ДСГ"
    а теперь оказывается ты о полном приводе говоришь
    ну да на В6 это одно название, но мне лично пофигу у меня его нет

  4. #104
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я говорю, что в целом более новая машина по кузову не умеет ехать на более новой коробке и её полным приводом муфты так, как едет старый кузов на более старой гидро-акпп, но на постоянном полном приводе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, я вот лично считаю, что 5hp19 отличная коробка, во всяком случае, как она переключает - меня полностью устраивает, зато её можно ремонтировать, я тому яркий пример, что без проблем своими силами сломанная акпп перетряхивается и основная изношенная начинка (фрики, масло-насос, сальники, часть плиты, плунжера) меняется на новые, а бублик без проблем ремонтируется за вменяемые деньги, итого можно починить убитую сильно акпп за 30т.р. самому. Тем более это я всё менял там на новое из изнашеваемых частей, а то бывает просто бублик проточат ушко и втулку в насосе у того же ПАН ДИМАНА перепресовать и дальше кататься, а все эти японские автоматы - они переключают быстрее бесспорно, но ремонтропригодность у них нулевая, в силу многих факторов, освновной из которых работа на высоком давлении масла. В кратце, если на zf чуть не так пускает - сразу заметно, а на том же айзине, пока окончательно детали в плите не раздрочатся, будет ездить более менее ровно, да и не только в плите, отсюда и никакая ремонтопригодность, DSG вообще не видел, чтобы пытались восстановить методом ремонта, а не замены блоков.

    --- Добавлено чуть позже ---

    zf делала свою 5hp19, в прочем, как и другие коробки - для комфорта то, поэтому и плавность хода дороже всего.

  5. #105
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Я говорю, что в целом более новая машина по кузову не умеет ехать на более новой коробке и её полным приводом муфты так, как едет старый кузов на более старой гидро-акпп, но на постоянном полном приводе.
    ну конечно
    если проводить адекватное сравнение
    то твой 2,8 + АКПП и рядом не стоит с 3,2 + ДСГ
    второй едет куда лучше

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Кстати, я вот лично считаю, что 5hp19 отличная коробка, во всяком случае, как она переключает - меня полностью устраивает
    для теста проедь на обычной 2,0Т с АКПП
    поймешь что твой коробас унылое тормознутое старье


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    зато её можно ремонтировать, я тому яркий пример
    да и пофигу
    я покупаю новые автомобили
    по гарантии если что и коробку поменять могут
    к тому же 99% пользователей самостоятельно в коробку никогда не полезет
    а технический прогресс неизбежно приводим к усложнению конструкции агрегатов

  6. #106
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    то твой 2,8 + АКПП и рядом не стоит с 3,2 + ДСГ
    3,2 разве бывает с ДСГ?) Конечно FSI 3.2 мощнее моего старенького 2.8, кто спорит, но вроде 3.2 слишком мощный мотор для ДСГ, ну во всяком случае таурегов таких не бывает, разве что пассат полегче, может и ставили, я в плане коплектух не спец, особенно по б6\б7.

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    для теста проедь на обычной 2,0Т с АКПП
    поймешь что твой коробас унылое тормознутое старье
    Да, полностью согласен, что айизин на 2.0Т 200лс едет куда лучше по диманике моего полноприводного пепелаца, но только по сухому асфальту и летом по прямой.

  7. #107
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    3,2 разве бывает с ДСГ?
    в европе и россии он только с ДСГ

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    ну во всяком случае таурегов таких не бывает
    туарег это вообще отдельная песня

  8. #108
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    да и пофигу
    я покупаю новые автомобили
    по гарантии если что и коробку поменять могут
    к тому же 99% пользователей самостоятельно в коробку никогда не полезет
    а технический прогресс неизбежно приводим к усложнению конструкции агрегатов
    Ну... Как бы можно отремонтировать самому, вопрос в том, у кого сколько времени свободного, желания и откуда руки растут.. Если проблем с этими составляющими нет, то сделать не вопрос. Это как в теме про Витин пассат на экране, типа агрегаты расположены слишком близко - сложно работать, ну уж извольте, проблема рук, как правильно Ваня написал. Конечно не на коленке делать, инструмент, гараж, место, но реально сделать - это главное.

    Если ты ездишь только на гарантийных автомобилях, то тебе очень повезло, и я тебе завидую в хорошем смысле этого слова.

    Ну не у всех есть возможность ездить на гарантийных авто, а вот тут как раз руки и сама конструкция авто решает или опять же бабло.

    По поводу технического прогресса не стоящего на месте - это моча в уши от маркетологов по большей мере... Я не говорю, что нет прогресса, он есть, но как правило почему-то вместо более важных вещей для комфорта езды, восторга от управления встраивают штекер для iphone.

  9. #109
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Он валкий и шаткий, чтобы ты не говорил.
    Б5 цепляется до последнего, дальше идет управляемый занос задней оси, который рулем гаситься, не отпуская педаль "газа". А Б6 просто скользит из поворота, есть ощущения, что он сейчас перевернеться. А в Б5 будто он прилипал с асфальту.
    Это еще с учетом, того, что подвеска в Б5 была, думаю, не в самом лучше техническом состоянии, а Б6 был новый.
    Мы уже вроде отделяли мух от котлет в других темах. Ты сравниваешь убогий ППД на Б6 с 16 колесами + передний привод и б5+ на 1ВЕ, 17 колесах и полный привод. А я катался на ДВУХ аналогичных б5 и б5+. И на всех типах подвески. Вывод - Б6 лучше рулится однозначно! Даже на пакет плохих дорог.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #110
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вывод - Б6 лучше рулится однозначно! Даже на пакет плохих дорог.
    Тебе Фейт написал противоположеное...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #111
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне кто даст тест-драйв б6, от б7 не откажусь, реально интересно, у меня не 1be и не 17". Стандарт 1ба и 16" 205\55 зима конченная уже, гиславед норд-фрост 3. Ну вроде рулится нормально, конечно острым не назовёшь, но для зимы - огонь, то что надо, комфорт + драйв, лично по мне. Летом конечно на 245\35 19" вообще едет куда рулишь, если ещё занизить.

  12. #112
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, К КотЭ обратись, там 2.0ТФСИ с АКПП исправный

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Летом конечно на 245\35 19" вообще едет куда рулишь, если ещё занизить.
    Я помню...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #113
    Touareg Аватар для shariksmol
    Регистрация
    05.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,212
    Спасибо +
    Получено: 152
    Отправлено: 288

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин у меня уже вся почта в ссылках по этой теме уже устал читать одно и тоже. то плохо - это хорошо; нет, это плохо, а то хорошо. ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ЕЗДИЛО И ВОПРОСОВ НЕ ЗАДАВАЛО! у меня вообще одна из авто - (в подписи) шаран с 90! конями. представляете какого мне после 130сильного пассата пересесть? и ничего катаюсь, живой. есть Т4 со 150 кониками - самолет, но езжу умеренно.
    Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
    Александр

  14. #114
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    - Б6 лучше рулится однозначно! Даже на пакет плохих дорог.
    на В6 у меня 17ые диски + ППД
    скорость чувствуется меньше это да
    а рулился лучше кмк В5, хотя там были 15ые диски и изначально ППД + аммо кони FSD

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shariksmol Посмотреть сообщение
    у меня вообще одна из авто - (в подписи) шаран с 90! конями. представляете какого мне после 130сильного пассата пересесть?
    я иногда пересаживаюсь с 215-сильного пассата на фиесту 1,4 АКПП и 80л.с. вроде
    и очень нравится мне эта букашка в плане динамики

  15. #115
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    В Германии бортовик, ESP 6 подушек в базе было.
    ни в жизни, там даже кондюка не было.

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Поэтому б5 и есть полу оооо по тех начинке, не так ли?
    не так

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Мне и тебе это выгодно? Нет...
    да выгодно. меньше затрат на обслуживание. взять хотя бы замену ГРМ

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    А мой пассат разве стал не семейным авто?
    отвечу

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну вот у меня этот 5%...

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    я бы наверное чаще их выключал, потому что они как раз мешают ездить нормально и получать удовольствие
    5% уменьшаем до 0,1%.

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    а не из-за маркетологических хитростей, которые так любит восхвалять Бамбарбия Кергуду.
    это не маркетологические цифры, а потребность большинства, т.к. если этот автомобиль будет нравится двум маевцам, а остальным такой автос не нужен, т.к. он стоит оооочень дорого, то такой автомобиль ждет провал... ну кроме двух шумахеров, доезжателей суперуправляемого б/у.

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    которых в принципе нет на б5\б7
    в принципе нет только торсена и дополнительных рычагов спереди
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ни в жизни, там даже кондюка не было.
    Паш, ты не прав. В Германии база в Хайлайне приличная была. 6 бэгов, ЕСП, климат, трехспицевый руль и т.д.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #117
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    DSG вообще не видел, чтобы пытались восстановить методом ремонта,
    на дружественный сайт зайди. там большими буквами есть реклама по ремонту
    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    3,2 разве бывает с ДСГ?
    в европе и россии он только с ДСГ
    и в РФ также поставлялся. Более того, есть еще и 3,6, который разгоняется быстрее чем дабл вэ восемь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Паш, ты не прав. В Германии база в Хайлайне приличная была. 6 бэгов, ЕСП, климат, трехспицевый руль и т.д.
    Ваня, базе, в тренде не было кондиционера. только опция
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  18. #118
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Ваня, базе, в тренде не было кондиционера. только опция
    Речь про Хайлайн. Читай внимательно, и Миша и Ксюша про него говорили. В тренде не было...и стекла сзади на веслах... В Б6 так же.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #119
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, ну торсен и "дополнительные" рычаги дают + очень много к комфортному уверенному передвижению. Ещё скажи, что это не так.

    На счет дополнительных рычагов улыбнулся.... ) ты написал как про доп распорку на тазу. На много рычажке эргономика вообще другая.

    И про грм не понял. Я думаю замена грм у дилера на 1.8/2.0т на б6 стоит не дешевле той же процедуры на б5. Если даже сравнить цены на гарантийном обслуживании б5 в той же ганзе лет 10 назад. Про в6 на б6 3.2, а тем более 3,6 я вообще промолчу - там цены будут однозначно выше моего в6, да иработа сложнее. На б5 что всех пугает, типа морду снимать? Так её за пол часа в сервисное положение и никакой проблемы)

  20. #120
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    думаю замена грм у дилера на 1.8/2.0т на б6
    На 1,8TSI - цепь

Страница 6 из 26 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •