Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ???

[Vjacheslav]

325i за 1,45млн
и никакие В7 нафик не нужны

Ты один или с семьей?

А не открывание багажника ногой.

А вот эта опция, к сожалению, не доступна сейчас для заказа (даже в Европе)

[FateSpb]

никому кроме тебя и еще пары таких, как Кулер такое не нужно . Так что переходите на ауди.

не понимаю почему такое есть на ауди
и нет на vw

ну хоть убей
какой тут маркетинг?

Фольксваген не расстроится, а денег сэкономит серьезных

о какой ты экономии?

--- Добавлено чуть позже ---

Ты один или с семьей?

нас двое

[Vjacheslav]

Ты один или с семьей?
нас двое

С семьей, поверь мне, на 3-ку BMW даже не вглянешь...

[FateSpb]

С семьей, поверь мне, на 3-ку BMW даже не вглянешь...

у меня знакомая как раз 3-ку взяла недавно
семья... 3 человека
да и мне не нужны гиганские размеры
даже гольф Gti меня полностью устроит

[Vasilich]

С180 + чип и больше ничего не надо
ценник 1,32 млн получится
по опциям не хуже пассата будет

Хз. Отец вмсто камри себе с200 взял. 1.6 вышел. И это элеганс. Правда с АМГ пакетом и с хорошей комплектацией. Но далекооо не самой полной

--- Добавлено чуть позже ---

325i за 1,45млн
и никакие В7 нафик не нужны

Хм. А как ты вообще б6 взял? Ведь Б7 совсем не подорожал, а даже может немного подешевел относительно 2008 года

[FateSpb]

Хз. Отец вмсто камри себе с200 взял. 1.6 вышел. И это элеганс. Правда с АМГ пакетом и с хорошей комплектацией. Но далекооо не самой полной

буквально месяц назад оплатили с180
там комплектация вроде пакетная с ксеноном, электропакетом, 7-ми ступка акпп
тока кожи нет и навика

[Эля]

не понимаю почему такое есть на ауди
и нет на vw

А ведь раньше было...был какой-то выбор. Странно это все-таки!

[FateSpb]

Хм. А как ты вообще б6 взял? Ведь Б7 совсем не подорожал, а даже может немного подешевел относительно 2008 года

когда В6 покупал не было денег на 3-ку которая мне понравилась
разница была в 250тыс.р
кредиты на авто не приемлю категорически
думаю еще годик наВ6 покатаюсь и наверное менять надо будет
пока рассматриваю два варианта - Гольф Gti или БМВ 3-ка

[Эля]

Пассат 2.0T прикольный но цена

Смотри, в 2003г, когда я свой покупала, здесь Б5+ 2.8 с более бедной комплектацией новый стоил около 57 тысяч $. Если сейчас перевести в рубли - те же самые 1.6 млн. Пассат даже в те времена не был дешевой машиной, хотя 1.8Т с МКПП с тканевым салоном стоял 21 тысячу $.

[FateSpb]

ведь раньше было...был какой-то выбор. Странно это все-таки!

на В6 выбор был, но тоже относительный
например 2,0T на ручке в россию не поставляли
с полным приводом тока дизель
потом появился 2.0FSI
зато под заказ опции были доступны любые

--- Добавлено чуть позже ---

Пассат даже в те времена не был дешевой машиной

ценник держится примерно на одном уровне
от В5+ до В7
ну с учетом курса и инфляции конечно

[Mr85]

не понимаю . особенно не понимаю, КАК не поездив на машине, что-то говорить

я говорю не "что-то", а фундаментальные вещи, которые зависят от законов физики, а не чьего-то субъективного мнения (компоновка, тип подвески, тип привода)

так а зачем концерну делать из фв еще одну ауди?

ну а зачем было делать в 1996 году (B5) и в 2000 (B5.5)?
у меня только одна версия - в те годы у руля VW стоял Фердинанд Пих - прежде всего выдающийся инженер, а потом уже топ-менеджер. он дал миру такие машины как пассат W8, Фаэтон, Бугатти Вейрон. он пытался вывести VW в премиум. но все эти проекты или убыточны или на грани убыточности. и теперь такой халявы как "ауди по цене пассата" уже не будет, и вот это печально, но никуда не деться.
поэтому за сравниме деньги я за ауди, куда идут лучшие технологии VAG'а (ну кроме порша)

[Сева]

и вот это печально, но никуда не деться.

Откровенно говоря, Б5 был более интересной машиной для покупателя. Он не был таким безликим.
У Б7 и Б6 нет никакого шага или прорыва, когда это между Б4 и Б5. Да в Б6 есть какие-то новинки технологические, типа запуска без ключа и т.д. Это все фигня. Нет фишки в нем.

[Vasilich]

Откровенно говоря, Б5 был более интересной машиной для покупателя. Он не был таким безликим.
У Б7 и Б6 нет никакого шага или прорыва, когда это между Б4 и Б5. Да в Б6 есть какие-то новинки технологические, типа запуска без ключа и т.д. Это все фигня. Нет фишки в нем.

Спорно... Мне кажется ты просто вырос (финансово) из этой машины вот и все Так если рассуждать - то е60 тоже не сказать, что небо и замля после е39. Так и ф10 после е60. ИМХО

[Сева]

Так если рассуждать - то е60 тоже не сказать, что небо и замля после е39. Так и ф10 после е60.

Это не твое ИМХО, ты прав. У БМВ нет такой ямы между моделями, как это было между Б4 и Б5. Между ними просто пропасть, Б5 это огромный шаг для ФВ был. У БМВ и Ауди развитие идет небольшими шагами. Я думал, что для Б7 они реально сделают что-то новое, т.е большой шаг вперед, как это было в 1996г.

Мне кажется ты просто вырос (финансово) из этой машины вот и все

Если бы Б5(не рестайл) сейчас бы выпускался, я бы завтра же продал 535d и купил бы 2.8 Б5. Просто время машины уходит, но из все Пассатов мне Б5 до сих пор нравиться. Я с большой охотой езжу на нем у друга и брата, я сажусь и мне нравиться в нем, я как дома нахожусь в нем.
Б4 и Б5 были массовой машиной, Б6 таким не является. Да даже взять - с 1996г по 2005 он выпускался, 9 лет. Одно и тоже шасси, те самые моторы, конструкция один в один.

[Vasilich]

. Я думал, что для Б7 они реально сделают что-то новое, т.е большой шаг вперед, как это было в 1996г.

Сев, так б7 это всего лишь рестайлинг. Типо как б5 и б5+