Авторевю "примеряем на себя" Passat B7.... неужели всё так плохо ??? - Страница 10
  1. #181
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    Василий, теперь нужно просто нажимать кнопку. Пока её держишь - зад заблокирован. Я сегодня так на стоянку залетал. Только чтобы кнопку нажать приходится вперёд наклоняться - рычаг удобнее, конечно.
    Буду знать, Валерий А вообще кнопка не очень удачно расположена. Когда тянешь крутилку для включения ПТФ, надо куда-то упереться. Я так однажды в кнопку и уперся. Хорошо она на ходу выключается сразу
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #182
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Буду знать, Валерий
    Кто то с соседнего клуба кстати неоднократно экспериментировал с этим.
    Да даже в мануале написано что можно так делать, но не рекомендуется

  3. #183
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение

    уговаривай себя скока хочешь
    только я на 100% уверен, если бы у тебя была возможность пересесесть на В6
    ты бы это сделал и никакой хальдекс не остановил бы а про В5 забыл бы нафик
    Ну зря ты так думаешь) для лета хорошо 2.0т, а вот зимой не хочу так ездить))

  4. #184
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Ну зря ты так думаешь) для лета хорошо 2.0т, а вот зимой не хочу так ездить))
    На В6 есть 3,2
    На В7 есть 3,6

  5. #185
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень дорого, бу редкость - большая вероятность попадалова, на б6 3,6 тоже есть. А новый это космас цена. За цену нового 3,6 пассата б7 я уверен можно бмв или оооо взять новые не хуже, да тем более проще заплатить столько же бабла и взять на вторичке тачан того же ххх или оооо, только там разница с 3,6 пассатом будет космас по всему.

  6. #186
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    б6 3,6 тоже есть.
    забыл... америкосы ж еще есть
    кстати даже моноприводные


    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    А новый это космас цена.
    это да... но когда В5 в салоне еще барыжили была точно такая же космическая цена на 2,8л
    их тоже брали ездиницы

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    За цену нового 3,6 пассата б7 я уверен можно бмв или оооо взять новые не хуже
    Ну на счет не хуже это ты загнул
    Аналог точно не возьмешь
    А что нить попроще классом можно

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    тем более проще заплатить столько же бабла и взять на вторичке тачан того же ххх или оооо, только там разница с 3,6 пассатом будет космас по всему.
    покупка б/у по крайней мере для меня не вариант
    пусть даже мощнее, больше, быстрее
    на что заработал, но том и катаюсь

  7. #187
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 111

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    только я на 100% уверен, если бы у тебя была возможность пересесесть на В6
    Я с Б5 на Б6 пересела.
    Привыкнуть к R4 TDI после V6 2.8 - почти получилось, но звук газонокосилки напрягал все равно, особенно при запуске.
    А вот к переднему приводу я не смогла.
    А 3.2л полный привод Б6 Пассат стоял в районе 1.5-1.6млн, но покупать VW по цене BMW 5er или MB E глупо и неразумно, имхо.

  8. #188
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb, вот об этом и разговор.

    Kitty, +100500

  9. #189
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Привыкнуть к R4 TDI после V6 2.8 - почти получилось, но звук газонокосилки напрягал все равно, особенно при запуске.
    что ж ты хочешь - ДИЗЕЛЬ

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А 3.2л полный привод Б6 Пассат стоял в районе 1.5-1.6млн, но покупать VW по цене BMW 5er или MB E глупо и неразумно, имхо.
    Заряженую 3-ку можно, а на 5-ку бы не хватило.
    Либо на совсем голую . Тут правда каждый выбирает сам "шашечки или ехать".
    Хотя тогда вы бы говорили примерно так: на моноприводе тоже можно прекрасно ездить, пофиг что кожи нет, ну и пусть что овощь, но это ж БМВ.

    Кроме этого я никак не пойму почему ты считаешь, что В5 2.8 можно купить за ту же цену что и голый БМВ как сделала ты и это не будет "глупо", а вот В6 при том же соотношении уже сцуко дорого и тока "глупые и неразумные" так делают?
    Последний раз редактировалось FateSpb; 03.02.2012 в 19:51.

  10. #190
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, насчет ручника. На б5 он все колеса блокирует чтоль? Я сегодня попробовал разок - нос клюет Не получится с ним в повороты входить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А 3.2л полный привод Б6 Пассат стоял в районе 1.5-1.6млн, но покупать VW по цене BMW 5er или MB E глупо и неразумно, имхо.
    Ну не надо выдумывать! 1.6-1.7 стоит среднеукомплектованный мерседес с класса с мотором 1.8 (с200К). Нормальная ешка под 2.2-2.5 и выше стоит...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #191
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 111

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    1.6-1.7 стоит среднеукомплектованный мерседес с класса с мотором 1.8 (с200К). Нормальная ешка под 2.2-2.5 и выше стоит...
    http://mercedes-benz.amobil.ru/new/e...=3522284&img=1
    http://www.autonavigator.ru/cars/new...s/5802783.html



    Цитата Сообщение от FateSpb Посмотреть сообщение
    Кроме этого я никак не пойму почему ты считаешь, что В5 2.8 можно купить за ту же цену что и голый БМВ как сделала ты и это не будет "глупо", а вот В6 при том же соотношении уже сцуко дорого и тока "глупые и неразумные" так делают?
    Я Б5 брал БУ, и разница между 1.8Т и 2.8 в цене не была.
    А во вторых, много куплено 3.2л Б6? Нет, даже Бамбардия написал. Людям интереснее за эти же деньги взять машину выше классом, тот же Е, А6 или 5 серию.
    Ценовая ниша Пассата, не мой взгляд, 1 млн рублей максимум. В этом ценовом диапазоне он хорошо покупается, но не за 1.5 миллиона.

  12. #192
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    http://mercedes-benz.amobil.ru/new/e...=3522284&img=1
    http://www.autonavigator.ru/cars/new...s/5802783.html
    А при чем тут среднеукомплектованный "е" с мотором 1.8 Он по динамике и оснащению далек от пассата с 3.2/3.6.

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А во вторых, много куплено 3.2л Б6? Нет, даже Бамбардия написал. Людям интереснее за эти же деньги взять машину выше классом, тот же Е, А6 или 5 серию.
    Ровно как и 2.8 на б5+.


    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Ценовая ниша Пассата, не мой взгляд, 1 млн рублей максимум. В этом ценовом диапазоне он хорошо покупается, но не за 1.5 миллиона.
    Это да. И я это не совсем понимаю. Многие считают, что лучше купить мерседес с мотором 1.8, чем что-то менее престижное, но с нормальным мотором и комплектацией. Я другого мнения, хотя мерседес очень люблю. Е-ку, собственно, и не стал брать, т.к. пассат за эти деньги, несмотря что это ВФ, намного интересней по динамике и опциям.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #193
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 111

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А при чем тут среднеукомплектованный "е" с мотором 1.8
    А притом, что люди в 99% выбирают именно такой Мерседес, чем Пассат.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я другого мнения, хотя мерседес очень люблю. Е-ку, собственно, и не стал брать, т.к. пассат за эти деньги, несмотря что это ВФ, намного интересней по динамике и опциям.
    Таких, как ты 1%.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ровно как и 2.8 на б5+.
    Разница между 2.8 и 1.8Т такой огромной не была в цене, сюда же притянута привязанность к виду КПП и привода в В6.

  14. #194
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Е-ку, собственно, и не стал брать, т.к. пассат за эти деньги, несмотря что это ВФ, намного интересней по динамике и опциям.
    +1
    нафига мне голый мерс или бмв


    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Разница между 2.8 и 1.8Т такой огромной не была в цене
    да конечно
    была ровно такая же как сейчас между 1.8TSI и 3.2FSI
    В5 и В6 я брал в салоне и отношения цен прекрасно помню

  15. #195
    Golf
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    РФ, Москва, ЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    793
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Осенью 2003г в салоне VW Авто-Ганза стоили 2 машины: 1.8Т, Комфортлайн, климат, черный велюровый салон, противотуманки, литые диски, АКПП и 2.8 точно такой же, только с полным приводом(!) и диски R16.
    Первую отдавали за 24000, а вторую за 30000, $ США само собой.
    Вот так

    --- Добавлено чуть позже ---

    Все хочу на тест драйв Б7-ого съездить, внешне вроде бы ничего, ради интереса больше.

  16. #196
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эля, вот-вот... О том и речь, что щас разница более космическая, чем была тогда.

    И на счёт ровно столько же покупали 2.8 4mot, сколько щас 3.2 FSI 4мот я бы посмотрил, посмотрите тему про 2.8, там уже одну ветку за 500 страниц закрыли...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не надо считать русских людей за идиотов, наверное как дилеры и делают. Я что дурак, что взял 2.8 4мот себе? У нас пол года зима бывает. И я в мск живу, а кто на севере...

  17. #197
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эля Посмотреть сообщение
    Первую отдавали за 24000, а вторую за 30000, $ США само собой.
    что значит отдавали? Прайсовая цена?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я что дурак, что взял 2.8 4мот себе? У нас пол года зима бывает. И я в мск живу, а кто на севере...
    а мы дураки, кто взял 1,8т?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Залез в архив, сравнил 2,0 ФСИ и 3,2 ФСИ по ценам.
    Прайс - март 2006 года
    Комплектация Хайлайн.
    2,0ФСИ стоила - 33 800 долл
    3,2 - 50760
    В 3,2 есть литье на 17, сигналка, д/давления, запасное литье.
    Аналогичное сравнение 1,8ТСИ и 3,2ФСИ. июнь 2008. Только кузов универсал
    1,8ТСИ - 1’026’717
    3,2 -
    1’439’187
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  18. #198
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, ну так найди реальную цену на хайлайн б5 1.8Т и на такую же комплектуху по салону и комфорту, наворотам, но только 2.8 4мот.

  19. #199
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, если бы мог бы, то нашел бы. По памяти, разница в одинаковых комплектациях была штук 7-8 в начале 2005го года. И это в РБ. 24 стоил в хае 1,8 и 31-32 2,8а вот что там по приводам, хоть убей не помню.
    То, что Эля пишет такие же цены, пускай для 2003 го года, но в России, как-то странно. поэтому я и спросил, прайсовая ли эта цена.
    Просто на большеобъемники на пассате всегда скидки были больше, чем на попсу в виде 1,8
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  20. #200
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    24$ и 31-32$ - это адекватная разница, согласись.

Страница 10 из 26 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •