Система охлаждения нюансы.

[hivan]

сорвалась эта трубка-тройник (3 трубки+4-й датчик) (папа-мама оба пластик). вытек антифриз
не получается одеть обратно так, чтобы канавка на папе (он прикреплен к радиатору) совпала с фиксирующей скобой (типа подковки) мамы: неналазит!
Кто сталкивался или знает,подскажите пожалуйста в чем может быть причина? сам думаю что резинка расширилась и не дает насунуть. есть ли такая резинка в продаже отдельно, или может надо очень сильно давить, но боюсь сломать папу.
в поиске что-то не нахожу такого, может не те ключевые слова использую
заранее спасибо
б5+ awm 2003 акпп универсал америкос

[hivan]

PS причина срыва- хз, просто так он бы не сорвался, трещин нет. возможно плохо соединили при смене грм (радиатоор же снимается) хотя проехал около 6000 км

[sinuke]

когда менял радиатор - тоже именно здесь были проблемы с подключением.
с помощью толстого железного прута и молотка легкими постукиваниями по микрону надел.

--- Добавлено чуть позже ---

и резинок там нет никаких

[hivan]

ок- попробую грубую силу.
резинка там в канавке по контуру в маме внутри около 2 см от края- ее почти не видно, если в трубу смотруть "сверху"

[witnessx]

и резинок там нет никаких

Есть ризинки, но они внутри патрубка, она не меняется. При надевании обрати внимание на то, что на патрубке есть ключ для установки, он не крутиться когда ставиться. Я одевал руками, попробуй смажь солидолом.

[hivan]

пойду попробую с учетом данных рекомендаций, позже отпишусь

[sinuke]

Есть ризинки, но они внутри патрубка

ну значит ошибся. просто при замене знал, что на замену нету резинок ну и подумал, что их нет вообще.

Я одевал руками

у меня так только верхний стал на место, а нижнему не хватало 0,5 мм. вот и пришлось по-грубому с ним.

--- Добавлено чуть позже ---

hivan
оказывается земляки =))

[hivan]

hivan
оказывается земляки =))

я думал ты поэтому первый ответил в теме

--- Добавлено чуть позже ---

все сделал. осталось ОЖ купить и залить.до молотка не дошло. лил воду горячую на место соединения и давил рукой пошатывая. те,мпературу воды постепенно увеличивал (разбавлял сначала), чтобы не треснуло на холодную. туго очень шло, по микрону действительно. результат проверил наощупь (снизу, а сверху-видно). вроде нормально.PS при заливке ОЖ нюансы кроме как печку включить есть на пассате?Всем спасибо за советы по делу!

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/images/smilies/vo.gif

[witnessx]

при заливке ОЖ нюансы кроме как печку включить есть на пассате?

Особых нюансов нет, только печку что включишь, что нет, разницы никакой, заслонки не участвуют в течение жидкости.
Там два момента, когда заливаешь жидкость необходимо бачек поднять как можно выше, повернуть стоймя, дыркой вверх, после того как жидкость перестанет уходить, нужно будет выпустить воздух и радиатора отопителя, там на правом шланге есть специальная дырочка, немного стягиваешь шланг, чтобы дырка освободилась и ждешь пока перестанет выходить воздух и польётся ОЖ.

[hivan]

Особых нюансов нет, только печку что включишь, что нет, разницы никакой, заслонки не участвуют в течение жидкости.Там два момента, когда заливаешь жидкость необходимо бачек поднять как можно выше, повернуть стоймя, дыркой вверх, после того как жидкость перестанет уходить, нужно будет выпустить воздух и радиатора отопителя, там на правом шланге есть специальная дырочка, немного стягиваешь шланг, чтобы дырка освободилась и ждешь пока перестанет выходить воздух и польётся ОЖ.

На фотке левый, а написал ты "правый" шланг: так где дырка-то? Я так понял на шланге, который ближе к аккумулятору? Здесь (фото) ?[COLOR="Green"]---

[witnessx]

Я правильно написал, правый шланг относительно всей машины, есть левый борт, есть правый. Дырка на шланге, тот что ближе к аккумулятору. Сначала стащи хомут вниз, а потом шланг, только аккуратно.

[hivan]

понял спасибо, пошел за антифризом