0
-
15.12.2011, 23:33 #1
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Народ помогите поменял ГНЦ(((((((((((
Вобщем поменял ГНЦ, начал заводить мотор, а фига стартер срываается и не крутит , хотя немного всетаки прокрутил и даже была микро попытка завестись, но на этом я прекратил эксперементы. При установке распредвала все четко выставил по меткам которые сделал на обоих распредвалах и цепи......
Но вскрыв клапанную крышку увидил что все метки сместились к чорту! Звена на 3-4 на обоих распредвалах причем не знаю в одну сторону или нет. По ощющению чтото кудато уперлось и не дает движку прокрутиться соответственно начинает прокручивать стартер.
Вопрос: это конец?
Могло ли погнуть клапана? Или что еще? как это проверить?
Ну и если всетаки сильно печального не произошло то как теперь все выставить по уму???? Опять поставить все по меткам которые сделал и попытаться вручную повращать двигатель?Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
-
15.12.2011, 23:54 #2
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0могло и погнуть, хотя обороты достаточно низкие, скорее всего просто уперлись поршня в клапана. выход один. выставлять двигатель в вмт, заново выставлять распредвалы, перепроверять все, прокрутить в ручную движок как минимум дважды(!!!) перед попыткой завести. потом компрессию мерить. ставить надо не по своим меткам, а по имеющимся на компонентах. по "меткам которые сам сделал" не выставишь как надо
-
16.12.2011, 07:01 #3
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ЗЫ какие ты там метки еще савил, зачем? Там все есть что нужно
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
16.12.2011, 08:00 #4
-
16.12.2011, 08:07 #5
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Перед тем, как заводить - это надо было обязательно сделать.
Нет, выставлять надо по меткам, про которые написал MaxCar. Потом прокрутить вручную. Можно 4, но лучше 8 оборотов. Потом посмотреть, что произошло с метками.
Мне очень жаль, но клапана гнет запросто.VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
16.12.2011, 08:27 #6
-
16.12.2011, 09:11 #7
-
16.12.2011, 09:25 #8
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
0Могло ли погнуть клапана?
да, потому что
Цитата Сообщение от Gidobes Посмотреть сообщение
была микро попытка завестись[/quote]
Полностью согласен. Действительно, для начала перепроверь метки, выставив первый цилиндр в ВМТ. Потом проверь компрессию. Ну а дальше отпишись. Неприятная штука произошла.
-
16.12.2011, 12:50 #9
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
16.12.2011, 14:01 #10
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.12.2011, 14:04 #11
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
16.12.2011, 14:09 #12
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я вчера успел все только разобрать, сейчас пойду расредвал азад устанавливать...
Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
-
16.12.2011, 15:22 #13
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Очень везучий человек! Наверное, всегда во всякие лотереи выигрывает!
--- Добавлено чуть позже ---
Установишь распредвалы, выставишь метки, провернешь пару полных циклов вручную и, если метки останутся на месте, не закрывая клапанную крышку, можешь попробовать вот что сделать. Выворачиваешь свечу первого цилиндра, например. Проворачиваешь вручную мотор так, чтобы, например, впускные клапана первого цилиндра были закрыты. Нужен шланг подходящего диаметра, чтобы плотно вошел в свечное отверстие. Дуешь в него со всей мОчи. Дуться не должно. Потом - то же самое с выпускными клапанами первого цилиндра. Дальше, думаю, все понятно. Там, где клапана встретились - будет продуваться. Это хоть и "на глазок", но более-менее будет понятно, чего тебе ждать от этой жизни.
Удачи!VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
16.12.2011, 15:45 #14
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
16.12.2011, 17:05 #15
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Ну естественно, а разве АЕВ бывают с меньшим кол-вом клапанов?
В везучести замечен не был, но при кручении стартером вряд ли погнет, я у себя на предыдущей ауди постоянно такое отчибучивал, и никогда никаких последствий
Вообщем не сцать
Смотри ГРМ, чудес не бываетНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
16.12.2011, 17:21 #16
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0то, что из пяти клапанов в цилиндре ни одного не загнуло - вот это неестественно
дай то Бог, конечно, но усилие на торможение стартёра минимум 1,5 килограмма на метровом плече... плюс мотор ещё и завестись пытался... лучше готовиться к худшему - тем приятнее будет ошибиться!PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
16.12.2011, 18:19 #17
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вобщем все снова собрал прокрутил провращал, все крутится нормально , ничего никуда не смещается, видимо криврвато стал распредвал, начал заводить и дуля стартер маслает пытается схватить и не может, в итоге с педалью газа кое как завелась, но была сильная вибрация и какбы троило, долго мучать нестал начал мерять компрессию, во всех горшках на слабопроретом двигателе показало по 12.5-13 бар. т.е. вопросс о загнутых клапанах больше не стоит. Но какимто чудом сместились метки ГРМ причем довольно прилично, теперь бы понять как их назад выставить...
И вообще за счет чего они могли сместиться??? Ведь я вообще ничего не трогал связанного с ГРМPassat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
-
16.12.2011, 18:22 #18
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Gidobes, 16 звеньев (а в отдельных случаях 15) должно быть не между твоими метками, а между заводскими метками на распредвалах, т.к. при замене гнц провернуть распредвалы как два пальца обосцать. как и писал до этого. снимай оба распредвала(!), ставь двигатель в вмт (1ый цилиндр в самом верху, сноска для танкистов), после этого выставляй валы ПО ЗАВОДСКИМ меткам. крути ручками коленвал (ну или распред, если инструмент есть соответсвующий, отвертки и пасатижи не инструмент для этого). после минимум двух полных оборотов двигателя проверяй на месте ли метки распредвалов и коленвала. после собирай и заводи. если будет троить - меряй компрессию, но скорее всего, по симптомам, отделался легким испугом
-
16.12.2011, 18:39 #19
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0метки между распредвалами стоят чотко и не смещаются, а вот метка на шкиве распредвала где ремень ГРМ и на коленвале они не сходятс
причем гдето зубчиков на 9-10, разве двиг мог вообще завестись? или я както неправильно смотрю метки?Passat b5 1997г.в. AEB 1.8Т механика.
-
16.12.2011, 18:42 #20
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Gidobes, сместилась, когда ремень натягивал. вот по-этому и говорю, прежде чем собирать, сделай вручную 2 оборота и проверь все метки
Похожие темы
-
Народ, помогите в приобретении Ноутбука
от Shark в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 21Последнее сообщение: 04.02.2008, 19:07 -
Народ помогите узнать номер детали и как ее обзывать?
от PesT в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.09.2007, 14:59 -
Народ! Помогите! Как оформить передачу денег на покупку авто
от Александр_KZN в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 23Последнее сообщение: 15.03.2007, 20:19 -
Народ помогите с магнитоллой.
от tankisti в разделе АвтозвукОтветов: 3Последнее сообщение: 12.10.2006, 20:19 -
Помогите поменял педаль газа, теперь машина не едет.
от ВОРОНА в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.07.2006, 15:44