0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 44 Отправлено: 84 |
Доброго всем! Сразу к делу... Есть пассат 2.8 синхро с мотором APR и коробкой ECB и есть коробка от 2.8 мотор АСК и буквами коробки DST. Коробку поставил, машина катаетсяно с 3на4 удар, 4на5 удар и аварийный режим... ЭБУ от DST на ЕСВ не подходит фишки разные... Интересует совместимость АКПП от АСК на APR. И можно ли заставить эту короку ехать!
З.Ы. Вано-кулИр флуди!![]()
W222 S63 амЖо
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
Как вариант, из двух одну коробку собери.
Возможные отличия: гидроплита, кол-во фриков в пакетах, передаточное число гп.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
все 19-ие коробки внутри практически одинаковые.В т.ч моноприводные и полноприводные.
Отличия указал выше.
Скачай фирменную программу по коробкам ZF-SDM, забей номера и серийники обеих коробок и сравни номера деталей.
Муторно, но вариант.
Номера и серийники есть на зеленый табличках.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
Rosario Agro, увы, коробки разные и сильно.
DST, она же 1060 040 016 с гидроблоком E17
ECB, она же 1060 040 020 с гидроблоком E18/2. Соответсвенно, разные мозги и их взаимодействие с ЭБУ движка.
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
И связано это, скорее всего, с электронным дросселем. Точнее с его присутствием на APR и отсутствием на ACK. Соответственно в первом случае коробка может сказать движку "мне нужны такие-то обороты", а во втором вынуждена подстраиваться под имеющиеся обороты.
P.S. Я-б сравнил картеры коробок (по каталогу) - может можно в ACK-шную мозги от APR-овской перекинуть.
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На свою подкидывал другой эбу, такой же результат, пенки, аварийный режим.
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
P.S. Я имел ввиду гидромозг перекинуть.
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 0 |
она не подойдет. Отличия не только в плите.
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=11
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Пичалька.она не подойдет. Отличия не только в плите.
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=11
Ну я только предположил если что.
P.S. Ну остается еще вариант собрать из двух одну в старом картере.
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дааа дядька![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Розарио, ты течь из-под клапанных крышек победил- у нас общая трабла была? Я тебе ЛС послал, посмотри, плз.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребят, подскажите в чем проблема, хана коробке или все не так страшно? Пассат б5 АЕБ 1,8т. 1998г.,АКПП типтроник пробег чуть больше 188тыс. так то пробле никогда с ней не было. Но 2 недели назад чтобы не въехать в попу дурачку на летней резине вырулила, на льду занесло и улетелав не большой кувет. При этом явно ударилась давольно сильно поддоном коробки, когда меня оттуда вытыщили было все сухо. После этого ездила, и казалось без проблем. Но вчера при парковке она как будто забуксовала,думала показалось. Сегодня сажусь, а она не едит. Пробую задний ход-нормально. Переключаюсь на D, вроде поехала но как будто не переключается после 3 передачи. Заглушила, а когда снова завела отказалась ехать совсем! Задний ход работает, а в перед не едит, только накатом. Вот я и думаю, возможно пробила поддон и ушло масло? Но если это так, то получается, я ездила на сухую 2 недели? В такам случае каробке пипец? Или заворить поддон, долить АТФ и поедит? Или совпадение, а там что-то с мозгами? ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНЫМ!
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Дина+,
что бы понять
нужно как минимум проверить уровень, долить если требуется, искать причину вытекания, устранять. Попутно сделать диагностику на наличие ошибок. Далее по результатам.
Главное не пытаться ездить (если вдруг заработает) не выяснив причины неисправности.![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!