0
-
13.12.2011, 22:06 #1
- Регистрация
- 09.04.2009
- Адрес
- 77-5
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,647
Спасибо: Получено: 44
Отправлено: 84
офф: Вопрос по АКПП на 2.8
Доброго всем! Сразу к делу... Есть пассат 2.8 синхро с мотором APR и коробкой ECB и есть коробка от 2.8 мотор АСК и буквами коробки DST. Коробку поставил, машина катается но с 3на4 удар, 4на5 удар и аварийный режим... ЭБУ от DST на ЕСВ не подходит фишки разные... Интересует совместимость АКПП от АСК на APR. И можно ли заставить эту короку ехать!
З.Ы. Вано-кулИр флуди!W222 S63 амЖо
-
13.12.2011, 22:20 #2
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0Как вариант, из двух одну коробку собери.
Возможные отличия: гидроплита, кол-во фриков в пакетах, передаточное число гп.
-
13.12.2011, 22:24 #3
-
13.12.2011, 22:33 #4
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0все 19-ие коробки внутри практически одинаковые.В т.ч моноприводные и полноприводные.
Отличия указал выше.
Скачай фирменную программу по коробкам ZF-SDM, забей номера и серийники обеих коробок и сравни номера деталей.
Муторно, но вариант.
Номера и серийники есть на зеленый табличках.
-
13.12.2011, 23:11 #5
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
1Rosario Agro, увы, коробки разные и сильно.
DST, она же 1060 040 016 с гидроблоком E17
ECB, она же 1060 040 020 с гидроблоком E18/2. Соответсвенно, разные мозги и их взаимодействие с ЭБУ движка.
-
13.12.2011, 23:26 #6
-
14.12.2011, 05:39 #7
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0И связано это, скорее всего, с электронным дросселем. Точнее с его присутствием на APR и отсутствием на ACK. Соответственно в первом случае коробка может сказать движку "мне нужны такие-то обороты", а во втором вынуждена подстраиваться под имеющиеся обороты.
P.S. Я-б сравнил картеры коробок (по каталогу) - может можно в ACK-шную мозги от APR-овской перекинуть.B5 APR 2,8 4motion `00
-
14.12.2011, 08:33 #8
- Регистрация
- 02.12.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На свою подкидывал другой эбу, такой же результат, пенки, аварийный режим.
-
14.12.2011, 09:57 #9
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0P.S. Я имел ввиду гидромозг перекинуть.
B5 APR 2,8 4motion `00
-
14.12.2011, 11:53 #10
-
14.12.2011, 14:12 #11
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0она не подойдет. Отличия не только в плите.
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...0&postcount=11
-
14.12.2011, 16:47 #12
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
15.12.2011, 00:26 #13
-
21.12.2011, 08:07 #14
- Регистрация
- 07.08.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дааа дядька
-
22.12.2011, 17:01 #15
- Регистрация
- 08.04.2011
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Розарио, ты течь из-под клапанных крышек победил- у нас общая трабла была? Я тебе ЛС послал, посмотри, плз.
-
26.12.2011, 05:43 #16
- Регистрация
- 26.12.2011
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят, подскажите в чем проблема, хана коробке или все не так страшно? Пассат б5 АЕБ 1,8т. 1998г.,АКПП типтроник пробег чуть больше 188тыс. так то пробле никогда с ней не было. Но 2 недели назад чтобы не въехать в попу дурачку на летней резине вырулила, на льду занесло и улетелав не большой кувет. При этом явно ударилась давольно сильно поддоном коробки, когда меня оттуда вытыщили было все сухо. После этого ездила, и казалось без проблем. Но вчера при парковке она как будто забуксовала,думала показалось. Сегодня сажусь, а она не едит. Пробую задний ход-нормально. Переключаюсь на D, вроде поехала но как будто не переключается после 3 передачи. Заглушила, а когда снова завела отказалась ехать совсем! Задний ход работает, а в перед не едит, только накатом. Вот я и думаю, возможно пробила поддон и ушло масло? Но если это так, то получается, я ездила на сухую 2 недели? В такам случае каробке пипец? Или заворить поддон, долить АТФ и поедит? Или совпадение, а там что-то с мозгами? ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНЫМ!
-
26.12.2011, 08:01 #17
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Похожие темы
-
ОФФ вопрос про генератор - замена 90А на 120А
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 12.09.2007, 12:47 -
вопрос про АКПП
от Кравченко Иван в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 31.05.2007, 21:02 -
Вопрос знатокам АКПП....
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 47Последнее сообщение: 10.12.2006, 12:09 -
Вопрос по АКПП
от legall в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.10.2006, 18:59 -
Всем доброй ночи! Вопрос по АКПП
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 02.10.2006, 23:46