Почему могла оплавиться форсунка? фото внутри.

[Powar]

Ни с того ни с сего начала троить. В районе всасывающего коллектора сильный нездоровый цокающий звук (даже была мысль, что стуканул, хотя маслёнка не горела). Потихоньку доехал до дома. По дороге появились симптомы: если газ жать несильно, троение пропадает. Стоит только давануть, снова появляется. Сначала с резким звуком (слышно только при открытом капоте), потом звук становится глуше, а потом пропадает вместе с троением. По ошибкам - пропуски воспламенения в 3-м цилиндре. Т.к. катализатор не раскаляется, значит дело в форсунке. Снял рампу и увидел это:




Вопрос: почему могла оплавиться юбка? Полагаю по двум причинам: сама форсунка наебнэ и перегрелась, или всасывающий клапан прогарел и из камеры сгорания огонь стреляет в обратку (получается прямо на форсунку).
Новую заказал, но неохото чтобы с ней через пару дней случилось тоже самое.

[TheTERMINATOR]

клапан прогарел и из камеры сгорания огонь стреляет в обратку

Имхо, да.

Но прозвонить форсунку не мешает. Какое сопротивление обмотки?

[Black_ranger]

Лучше поменять все. Т.к. производительность разная. У новых и старых. И желательно новые тоже прогнать через стенд.

[Powar]

Форсунку заказал, всёравно этой каюк. Пока одну (финансы).
Прогаревший клапан сразу скажется на компрессии, поэтому думаю необходимо её замерить. Но для начала воткну новую форсунку и замерию температуру коллектора возле каждого котла (лазарный термометр имеется, а компрессометр надо покупать).
Конечно замерию сопротивление старой и новой. Но что-то мне кажется надо готовиться к снятию бошки

[Сергей 29 регион]

Powar, замер компресии тебя наведет на правильный путь. По ходу прогорел впускной клапан.

[alexrv]

+1 Нужно посмотреть компрессию, что то мне подсказывает, что там прогорел клапан

[Powar]

До компрессии пока дело не дошло, но форсунку проверил. Абсолютно нормальное сопротивление, и потребляет абсолютно нормальный ток. По крайней мере на холодную. Если получится, сегодня померию компрессию.

Кто-нибудь знает, какой предохранитель идёт на бензонасос? Боюсь через боковую щель до релюхи не доберусь, а бороду в темноте под снегом снимать не комильфо.

[lifter]

Кто-нибудь знает, какой предохранитель идёт на бензонасос?

28

[Powar]

28

Огромное спасиба!

--- Добавлено чуть позже ---

Ну, как я и думал, случилось худшее-прогорел клапан. В субботу буду чинить.
Так понимаю, будет проблема с гидронатяжителем цепи? В чём она заключается?

[Сергей 29 регион]

Так понимаю, будет проблема с гидронатяжителем цепи? В чём она заключается?

особой-то проблемы и нет! Главное чтобы сдавить его было чем. Но если ты будешь ремонтировать не сам, тогда и не заморачивайся. В сервисе тебе помогут. Главное запастись нужными прокладками и запчастями. Обязательно выясни, почему прогорел клапан. Удачи!

[Powar]

Делать буду сам, поэтому и интересуюсь. А причина прогара у нас в регионе как правило одна-топливо с присадками.

[Сергей 29 регион]

А причина прогара у нас в регионе как правило одна-топливо с присадками.

ну если у вас там такое топливо, то что говорить про нас.
Ты для начала сними ГБЦ в сборе. Она крепится на 10 болтах. Доступ к ним прекрасный, не снимая распредвалов с ГНЦ. Посмотри изнутри внимательно, а потом уже на верстаке или дома разбирай в тепле и сухости.

[Коста]

Давай в выходные тебе помогу!!!!

[Powar]

Давай в выходные тебе помогу!!!!

Спасибо Кость. Не откажусь

[Коста]

Слушай а может пружина лопнула под клапаном.???

[Powar]

Слушай а может пружина лопнула под клапаном.???

Ха-ха-ха. Тебе же ясно на рынке сказали. На ВАГе они же не лопаются никогда .

Кость, меня напрягает то, что после установки распредвалов, не выжатые клапана почему-то не закрыты до конца. По идее гидрики должны уйти через 30-40 минут. Прошёл уже час, а они как торчали, так и торчат.
Чё-то совсем не прёт снова валы снимать и чистить гидрокомпенсаторы.

[Коста]

Может на клей?

[Powar]

Может на клей?

Есть проверенный способ-жвачка. Проверенно на твоей колбе иммобилайзера.

[Powar]

Как все уже наверно догадались, сломалась пружина под впускным клапаном. Слава Богу, что он не встретился с поршнем. И раз уж бошка была снята и притащена домой, для профилактики были притёрты клапана и заменены маслосьёмные колпачки. Всё водружено на своё родное место и привинчено. Двигатель завёлся и отлично работает.

Заодно в цилиндры был налит Феном для раскоксовки.


Спасибо всем откликнувшимся!
Отдельное спасибо Коста за помощь и экстренное обеспечение средством поиска и доставки запчастей.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати:

, не выжатые клапана почему-то не закрыты до конца. По идее гидрики должны уйти через 30-40 минут. Прошёл уже час, а они как торчали, так и торчат.

Немного нагрев строительным феном голову (на балконе было около нуля) все гидрики приняли своё место.