ПРОДАЕТСЯ НОВЫЙ доработанный гибрид к03-к04

**frenki69** · 15.12.2011, 23:33

Сообщение от hosT

На самом деле если нет цели снять больше 250 сил - это отличный вариант, отличнейший, я бы даже сказал. Просто я уже ставлю цель - 300-330 сил примерно, именно поэтому и нужны деньги. Часть уйдет на другую улитку, часть на ковку....

...за ресурс двигла не боишься?...или планируешь каждый год капиталить?

**Михаил** · 15.12.2011, 23:46

Сообщение от frenki69

...за ресурс двигла не боишься?...или планируешь каждый год капиталить?

далеко не факт, что каждый год! при грамотном подходе и правильной эксплуатации - хорошо будет ходить! тем более поршневую усиленную ставит

**frenki69** · 16.12.2011, 02:02

Сообщение от Михаил

далеко не факт, что каждый год! при грамотном подходе и правильной эксплуатации - хорошо будет ходить! тем более поршневую усиленную ставит

...а колено...шатуны....вкладыши ты в расчет не берешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Михаил

далеко не факт, что каждый год! при грамотном подходе и правильной эксплуатации - хорошо будет ходить! тем более поршневую усиленную ставит

...там есть запас прочности,но он не резиновый и увеличивая нагрузку уменьшаешь ресурс....это физика и от этого никуда не деться.....кованная поршневая дает лишь прочность от разрушения самого поршня и другую степень расширения,ну еще вывесят более точно....не более того......ну можно еще сместить отверстие под палец и подпятники под клапана или проточки для улучшения КС.....все давно уже пройдено....

**hosT** · 16.12.2011, 10:52

В любом случае машина используется уже сейчас не на каждый день, а потом и подавно. Если низ проходит тысяч 100 - меня это вполне устроит.

**SERegaSV** · 21.12.2011, 13:50

hosT, а ты ее брал такую готовую или где то сам дорабатывал?

**hosT** · 21.12.2011, 15:23

Заводских таких нет. Конторой (драг-рейсерской командой) была приобретена заводская улитка и перебрана в соответствии с моими пожеланиями.
SERegaSV, Подробности в личке.

**COOLLER** · 21.12.2011, 16:16

SERegaSV, Бери гибрид, сток не упала вообще

**hosT** · 21.12.2011, 16:31

COOLLER, Вань, ты то не надумал? А то ес че мона аукцион устроить)))

**hosT** · 22.12.2011, 08:58

Новая цена 29000

**Tresh05** · 22.12.2011, 23:06

Сообщение от hosT

Новая цена 29000

дорого! а так очень интересно и актуально

**SERegaSV** · 23.12.2011, 00:04

а сколько не дорого? А?

**Tresh05** · 23.12.2011, 10:00

Сообщение от SERegaSV

а сколько не дорого? А?

ну за 20000 рублей я бы забрал!
мне интересно другое! форсы 100% менять надо будет и датчик давления топлива???

а то так получается 30000(турба)+4 форсы(рублей 20000)+насос не бюджетно!

**hosT** · 23.12.2011, 11:28

Поехали: турба 29000, форсы 8400, насос штатку для начала, а так 4500. регулятор давленя ставить имеет смысл только на 360 кубовых форсунках, чтобыещемальца из них выжать. А так если ставить 440 - должно хватить. В любом случае 3-барный стоит 3000. А за 20 - впийот на поиски китаек! Тюнинг не может быть бюджетным! Есть цель добиться результата а не просто поставить галочку "есть тюнинх"

**frenki69** · 23.12.2011, 12:01

Сообщение от hosT

насос штатку для начала

...опять сваливаемся к штатному....затем надо буит ШРУСы колхозить.....От АКПП...когда эти развалятся.....ТЮНИХ нельзя сделать полностью!!!...Совершенству нет предела!!!...Это как ремонт!!!....Его можно только остановить!!!!!

**SERegaSV** · 23.12.2011, 14:14

Tresh05, енто то меня и останавливает!
тут форсы от ТТ за 8000 продают!

**hosT** · 23.12.2011, 15:37

Форсы не рекомендую брыть Б/у, только если есть стенд, на котором их можно пролить и проверить реальную производительность! Я за 8500 лучше новые 440сс возьму и голова болеть не будет. Вальбро 255 л/ч стоит 4500. По поводу приводов... Практика покажет. Не очень хочется судить о таких вещам по наслышке...

**frenki69** · 23.12.2011, 16:06

Сообщение от hosT

Форсы не рекомендую брыть Б/у, только если есть стенд, на котором их можно пролить и проверить реальную производительность

.....согласен...это не тот случай....

**COOLLER** · 23.12.2011, 22:37

Сообщение от hosT

Вань, ты то не надумал? А то ес че мона аукцион устроить)))

Не, не надумал. Дорого!

Сообщение от hosT

Форсы не рекомендую брыть Б/у, только если есть стенд, на котором их можно пролить и проверить реальную производительность! Я за 8500 лучше новые 440сс возьму и голова болеть не будет. Вальбро 255 л/ч стоит 4500. По поводу приводов... Практика покажет. Не очень хочется судить о таких вещам по наслышке...

Форсы 50 баксов с рампой в РБ и с РДТ от ТТ бу. Ничего страшного в БУ нет. У меня 97г работали отлично форсы. Промыть Лавром литра 2 и все ГУД. РТД на 3 бара надо, насоса хватит штатного выше кучи. Т.к требования к давлению ниже буду. РДТ не на 4, а на 3.

**Tresh05** · 23.12.2011, 23:17

Сообщение от SERegaSV

Tresh05, енто то меня и останавливает!
тут форсы от ТТ за 8000 продают!

Я не беру однозначно!
сегодня узнавал гибрид к03 встает штатно только патрубки надо потолще найти!
горячая часть к03 холодная от ТТ(рагоняют до 250Нр) цена вопроса 22000 но гарантия 1/2 года

**COOLLER** · 23.12.2011, 23:43

Сообщение от Tresh05

сегодня узнавал гибрид к03 встает штатно только патрубки надо потолще найти!

Если память не изменяет, то там гусеница нужна другая

Тема: ПРОДАЕТСЯ НОВЫЙ доработанный гибрид к03-к04

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

замена турбины к03-029 на к04-015

Продается унитаз GUSTAVSBERG новый [Питер]

Продается процессор Intel Core i7 920, новый, гарантия.

Продается новый GPS приемник Globalsat BS-337 Compact Flash

VW Tupi Новый VW или в нашем полку прибыло-)

Ваши права