Вопросы по АКПП
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопросы по АКПП

    Всем доброго времени.
    Сегодня ехал из пункта А в пункт Б, минут 30 ехал в пределах 60-70 км/час. Но для совершения обгона понадобилось ускориться. Нажал на педаль газа- обороты не поднялись и ускорения не последовало, нажал еще сильнее, почти в пол, КПП переключилась на нижние передачи, обороты подскочили более 3000 и держались на значениях около 3200, но машина начала разгоняться очень вяло. Когда коробка перешла на передачу выше, то ускорение пошло бодрее, можно сказать, что машина полетела. Через некоторое время был достаточно крутой подъем, порядка 30 градусов. На подъеме так же необходимо было ускориться, нажал педаль газа- опять тишина, нажал уже в пол и держал- передачи скинулись вниз и опять же машина еле поехала. Впереди ехала ВАЗ 2199 и она от меня удалялась. Т.е. получается, что мой TDI в 130л.с. при педали в пол, не смог на подъеме удержаться за бензиновым двигателем 1.6. (стёб по поводу того, что ваз может быть с 2.0T не принимается)
    При трогании с места, машина тянет, разгоняется как всегда. АКПП переключается без рывков, ударов и толчков. Переключения вообще еле заметны.
    Раньше, при движении по трассе, необходимо было лишь слегка надавить и ускорение следовало тут же.
    В голове сформировались некоторые вопросы, стал рыть поиск, но ничего не нашел, а вопросы остались:
    1. Может ли быть такое, что при долгом движении на низких скоростях, коробка как бы адаптируется на спокойную езду и при педали в пол не дает резво ехать?
    2. Каков срок службы сцепления на АКПП?
    3. Что вообще может быть? Понимаю, что хотя бы необходим VAG-COM, но пока чего нет, того нет.
    В целом, как бы я вроде понимаю, что я нажал на педаль, потребовал ускорения, коробка задумалась над необходимым ускорением, но я тут же нажал педаль еще сильнее, коробка сбросила мне передачи, обороты выросли до 3200, но крутящего момента двигателя для бодрого разгона не достаточно.
    Опыта езды на автомате всего 3 недели, как машина ехала раньше, вроде бы понял, но могу заблуждаться, по этому в голову лезут всякие плохие мысли. Все время езжу очень плавно и аккуратно, сегодня впервые надавил педаль в пол.
    Характеристики автомобиля: VW 2003 г.в. 1.9TDI AVF АКПП Типтроник.
    Passat B5.5 1,9 TDI-130л.с. 2003г.в. АКПП5ст. сарай.

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    218
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это же дизель! и тем более акпп! не для полётов загрузи 400 кг и разницы не ощутишь

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да не, нормально он летает Только вчера вот не знаю, что случилось и никак не хотел лететь. В машине было всего 2 человека, без груза.
    Passat B5.5 1,9 TDI-130л.с. 2003г.в. АКПП5ст. сарай.

  4. #4
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,124
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    1. Может ли быть такое, что при долгом движении на низких скоростях, коробка как бы адаптируется на спокойную езду и при педали в пол не дает резво ехать?
    Коробка имеет функцию адаптации, но при спокойном режиме езды, если педаль в пол то должна ехать.

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    2. Каков срок службы сцепления на АКПП?
    На АКПП нет сцепления

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    3. Что вообще может быть?
    А много чего, без vag com сложно что либо сказать, во первых сделать опресовку системы впуска.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    Коробка имеет функцию адаптации, но при спокойном режиме езды, если педаль в пол то должна ехать.
    Вот и я говорю, должна ехать. Но вроде и поехала, только задумалась на долго Жаль, что теперь на трассу только в пятницу, но теперь и в городе буду обращать внимание.

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    На АКПП нет сцепления
    не верю! Есть оно там! Нам даже по зомбоящикам в рекламах трындят про DSG с двумя дисками сцепления.

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    А много чего, без vag com сложно что либо сказать, во первых сделать опресовку системы впуска.
    Да вот нет пока этой приблуды Сегодня попробую квитанцию оплатить и вышлют ее.
    Passat B5.5 1,9 TDI-130л.с. 2003г.в. АКПП5ст. сарай.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    белгород
    Сообщений
    21,238
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,435
    Отправлено: 3,297

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    слышал про гидро муфту, так это есть сцепление...
    B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.

  7. #7
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,124
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    не верю! Есть оно там! Нам даже по зомбоящикам в рекламах трындят про DSG с двумя дисками сцепления.
    Это роботизированные коробки, а у тебя гидромеханическая, это разные вещи, даже рядом не стояли.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  8. #8
    Golf Аватар для booblik
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    Россия, Тульская область
    Возраст
    36
    Сообщений
    567
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    Есть оно там!
    Там есть гидротрансформатор.
    Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
    Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну да ладно, спорить не буду, нет и нет.
    Сейчас проехался по городу, едет как и ехала всегда.
    Passat B5.5 1,9 TDI-130л.с. 2003г.в. АКПП5ст. сарай.

  10. #10
    Lupo Аватар для Банзай_на_Пассате
    Регистрация
    29.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    158
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 1,157

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PodvOh Посмотреть сообщение
    Нажал на педаль газа- обороты не поднялись и ускорения не последовало, нажал еще сильнее, почти в пол, КПП переключилась на нижние передачи, обороты подскочили более 3000 и держались на значениях около 3200, но машина начала разгоняться очень вяло.
    Смею предположить, что это периодическая разгерметизация вакуумной системы в ветке управления турбиной. Клапан N75 - может иметь проблемы в работе и т.д. по цепочке...
    Проверь шланги к калапану поз.19 Пневматический турбонагнетателя. Да и просто внимательно посмотри вакуумные трубочки, хорошо ли держаться, нет ли протёртых.

    PS----------------------------
    Ну очень похоже на передув турбины!
    Покопай форум...
    AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
    VW PASSAT 5+ продан

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так, вот это уже конкретика! Спасибо, будем смотреть и гуглить!
    Passat B5.5 1,9 TDI-130л.с. 2003г.в. АКПП5ст. сарай.

Похожие темы

  1. Важные вопросы про АКПП
    от АлександрЪ в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.04.2012, 22:03
  2. Вопросы по АКПП и расходомеру
    от tAnk3o3 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 20.12.2010, 20:38
  3. АКПП триптроник, вопросы после ремонта.
    от Pirogoff в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 23.03.2008, 22:09
  4. Вопросы по работе АКПП и не только
    от Ritter в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 20:55
  5. АКПП после капремонта :-) (+Вопросы по вагу)
    от ZuratonE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.09.2005, 11:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •