0
-
02.12.2011, 01:16 #1
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
потеря динамики TDI. увеличенный расход.
Ребят помогите разобраться, не знаю на что обратить внимание. Машина VW passat B5 1.9 tdi 130лошадок. awt. 2005 год. Пробег 100 000кмНе нравится как машина работает в холодную погоду. Завожу, а она работает как старенький трактор. Нет у машины ускорения, надо газ в пол жать. а когда на разгон иду, то такое впечатление как будто машина загружена на тонну, это по звуку мотора слышно(звук грубый, слегка приглушёный), а когда набрал скорость 100-110км.ч., то обороты примерно показывает чуть больше 2000, а рёв мотора там на все 2500-3000. Расход топлива ощутимо увеличился! Спасибор за внимание.Regards,
-
02.12.2011, 08:48 #2
-
02.12.2011, 09:14 #3
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0висагинас, Может AWX или AVF?
-
02.12.2011, 09:20 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0висагинас, какие результаты после этой https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956 диагностики ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.12.2011, 09:49 #5
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0извиняюсь за awt. AWX
--- Добавлено чуть позже ---
енот,
очень схожа ситуация с этими словами:
"Данная проблема очень похожа на проблему с катализатором - точно так же не раскручивается турбина.
- проблема с отсутствием тяги - двигатель не тянет вообще. На ХХ работает нормально, раскручивается до 4000 легко. Но стоит только машине поехать в горку - глохнет, как будто не 90-130 лошадей там, а 5-6! Нет мощности, никак."
правда машина у меня не глохнет конечно , но реакцию людей кто едет позади я представляю такой: "что там за даун впереди плетётся" и конечно же они от меня получают в ответ хороший чёрный выхлоп с трубы, представляю как у них в салоне вонять начинает. Порой просто на парковке стою с заведеным двигателем и воняет выхлопами хорошо.
Сегодня попробую к ребятам в сервис заехать.
-
02.12.2011, 15:09 #6
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0висагинас,
Если черный дым из трубы - делай опресовку подачи воздуха. Думаю если пробег не большой то форсунки впорядке.
Если не едет. Посмотри на утечку в ваккумных шлангов. Они бывают рвутся или перетираются. Попробуй почисть ЕГР и удали катализатор. У меня тоже раньше не ехала а теперь - летает
-
02.12.2011, 15:40 #7
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Kirich36,
Если удалить катализатор, я смогу потом тех. осмотр пройти ??
-
02.12.2011, 16:25 #8
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0висагинас,
За Голландию не знаю.
Я думаю тебе надо самому это разузнать на мести.
У нас в Украине ТО без катализатора проходят легко. Лишь бы форсунки не переливали.
Можна поменять старый катализатор на новый.
-
02.12.2011, 19:28 #9
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня заезжал в сервис, посмотрели визуально машину.
Замечено как с интеркулера сочится масло. (Я уже заметил, что двигатель масло прилично подъедает.)
Но это может быть не единственная причина конечно, завтра еду на полный осмотр, диагностику и ремонт.
Про катализатор ребята говорят, что он впорядке, так как давление с выхлопной трубы хорошее(правда они руками это проверили).
Завтра же попрошу проверить всё остальное вами перечисленное(ЕГР, вакумные шланги и т.д.)
В сервисе также ссылаются на турбину, но мне кажется что она не может вот так сдохнуть на 100 000.. Осмотр турбины оставляется на последнее.
Кстати машину когда завожу, то примерно через секунду двигатель начинает работать слегка по другому, как будто ему трудно.
Ребят, на что ещё стоит обратить внимание завтра, чтобы времени не терять и не чесать мозг?
Всем спасибо за внимание и участие!
-
02.12.2011, 19:42 #10
-
02.12.2011, 19:57 #11
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а то что уууукает при перключении передач , но это слышно только с первой на вторую и со второй на третью? главное уканье где то слышится.. я б сказал больше в задней часте машины..
-
02.12.2011, 20:15 #12
- Регистрация
- 16.10.2011
- Адрес
- г.Углич
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0продай машину нам в Россию здесь разберутся !!!! а если честно то смотри всю впускную магистраль может там есть дырка чаще всего в шлангах .
-
02.12.2011, 20:49 #13
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0gosha555,
почитаешь посты у вас, так вывод схож с европой...
-
02.12.2011, 21:42 #14
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
02.12.2011, 21:51 #15
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Станцию жиды зыкрыли уже, видать душило их то , что её русский народ строил и работал там..
А машинка у меня праворульная, с английскими номерами.. думаю она у вас там не нужна никому.
-
03.12.2011, 07:52 #16
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
04.12.2011, 19:55 #17
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0был в сервисе и понял , что ребята не профы, но решил дать им покапаться в двигателе.
Сняли ЕГР, сажи в нём было сантиметровый слов на стенках, но думаю у людей было и похуже ситации. сама деталь в рабочем состоянии. Потом сняли катализатор , пытаясь прочистить его под давлением, запихнув в трубу длинный шланг, хотя с турбины идёт намного больше давления воздуха. Вообщем в итоге катализатор был удалён. я б не сказал , что он был забит сильно , сквозь соты можно было разглядеть свет. но после удаления расход топлива ощитимо уменьшился. турбина было в лёгкой саже, мне показалось это нормально. в интеркулере масло грам 20 где то было, также заменили топл. фильтр. Вообщем результатом на все 100 не удовлетворён. Диагностику делали , ничего комп не показал , хотя я заметил что у них комп он какой то дешёвый. показывает лёгкие ошибки.
Не нравится мне на дороге то, когда на скорости еду(например 100-120км.ч) пытаюсь пойти на обгон, машина сначала подумает, а только потом начинает набирать скорость, не знаю теперь на что смотреть.
-
04.12.2011, 22:50 #18
-
06.12.2011, 02:48 #19
- Регистрация
- 23.08.2009
- Адрес
- Голландия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ФольцFolz,
Ремень ещё не менял, а что могут быть от него какие то симптомы??..
--- Добавлено чуть позже ---
блин сняли катализатор , теперь машина вонять стала больше )))
-
07.12.2011, 21:22 #20
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Похожие темы
-
на ХХ при движении накатом увеличенный расход AWX
от cebuz в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.02.2011, 23:13 -
Увеличенный расход масла
от Maxx51 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 09.01.2009, 11:10 -
расход топлива и угол синхронизации на TDI PD (логи)
от Yuri Grumeza в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 16.10.2008, 13:08 -
Увеличенный расход + запах гари
от HangManXIIIth в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 07.09.2008, 23:53 -
Возрос расход на 1.9 TDI
от imported_ALT F4 в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.11.2006, 01:33