ОФФ. Какое масло лить в BMR? - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вернусь к вопросу у ГРМ. Скажите что попутно стоит заменить и, как говорится, забыть?????????
    Помпа, термос, натяжитель ремня генератора.
    А так же проверить ДПФ на массу сажи, геометрию, 013 группу, опресовать впуск и т.д. Дел хватает при покупке машины.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поздравляю! Плохо что НФ пьезо.

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    У меня есть точно - заполненность порядка 30%
    Да это нормальная картинка. ДПФ как пепельница, никогда не бывает пустым. а прожигается когда наполняется...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Помпа, термос, натяжитель ремня генератора.
    Подбираюсь уверенно к 200 тык (50 моих), всё родное...включая сам ремень вспомогательных механизмов (история известна 100%). Не менял, потому что выглядит отлично...за 8 тык до продажи меняли ГРМ комплектом у дилера, значит помпа в норме.
    Vasilich, если будете менять ремень ГРМ- вскрытие покажет. Какой пробег то?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Плохо что НФ пьезо.
    Танунах...

  4. #24
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Помпа, термос, натяжитель ремня генератора.
    Ок.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А так же проверить ДПФ на массу сажи
    Около 30%

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    геометрию
    Ходит легко


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    013 группу
    Че там?
    Кстати, разброс по форсункам в пределах +/- 0.3 по 2-м форсункам, 2 вообще в нулях


    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Плохо что НФ пьезо.
    Да хз... Их сейчас чинить научились. Я успокаиваю себя тем, что с CR на большую сумму можно попасть (теоретически)

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    если будете менять ремень ГРМ- вскрытие покажет
    Так я детали хочу заказать, а потом уж вскрывать. Не 2 раза же работу делать


    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Какой пробег то?
    На щитке 64 000 (оригинальный около 150)
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да хз... Их сейчас чинить научились. Я успокаиваю себя тем, что с CR на большую сумму можно попасть (теоретически)
    Кстати ОД меняет PPD по "КУЛАНЦУ"

  6. #26
    Passat Аватар для LORD69
    Регистрация
    13.09.2006
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,891
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, Мои поздравления Тракторист!
    Как едет если сеялку отцепить?
    Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Около 30%
    30 чего? Там в граммах вешать, Вась.



    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Подбираюсь уверенно к 200 тык (50 моих), всё родное
    Можно ничего не менять вообще...даже ГРМ и тормуху раз в 3 года тоже менять, тут хозяин барин. У меня несколько другое мнение.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Че там?
    Кстати, разброс по форсункам в пределах +/- 0.3 по 2-м форсункам, 2 вообще в нулях
    Коррекция, считай это и есть разброс. Раз 0.3 то спать можно спокойно

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я успокаиваю себя тем
    Вась, поздравляю раз. А два - ты че машину взял ремонтировать? Или ездить? Не забивай голову. Конечно на пьезо бы взять ключ и форсунку, ну чтобы была возможность замены в случае чего.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Так я детали хочу заказать, а потом уж вскрывать. Не 2 раза же работу делать
    Я не очень двойную работу. Если уж сняли все, надо менять все, что связано, чтобы 2 раза не разбирать. Ну сменишь ты ГРМ, а помпа потечет через 20 тык...скупой платить дважды. Но тут речь не про тебя больше.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Кстати ОД меняет PPD по "КУЛАНЦУ"
    Даже на машине из Германии со смотанным пробегом?


    Цитата Сообщение от LORD69 Посмотреть сообщение
    Vasilich, Мои поздравления Тракторист!
    Как едет если сеялку отцепить?
    Спасибо! Да, тракторист я уже в кубе Едет хорошо

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    30 чего? Там в граммах вешать, Вась.
    Я ж перед покупкой к дилеру загонял ее. Там в распечатке - заполненность ДПФ в процентах.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вась, поздравляю раз. А два - ты че машину взял ремонтировать? Или ездить? Не забивай голову. Конечно на пьезо бы взять ключ и форсунку, ну чтобы была возможность замены в случае чего.
    Спасибо! Да не забиваю голову, конечно

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я не очень двойную работу. Если уж сняли все, надо менять все, что связано, чтобы 2 раза не разбирать. Ну сменишь ты ГРМ, а помпа потечет через 20 тык...скупой платить дважды. Но тут речь не про тебя больше.
    Вань, я однозначно буду менять все. Помпу, все ремни и т.д. Я спрашиваю про нюансы... Может попутно еще чего нужно заменить. Мож какие прокладки, сальники и т.д. Натяжители с роликами тоже все???
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Даже на машине из Германии со смотанным пробегом?
    Сервиска нужна 100%(или договариваться с гарантийщиком)
    Потом зависит конечно от пробега, это надо у ОД узнавать, TPI читать.
    А с какого рынка машина, это не имеет значения.
    Ты хоть узнал реальный пробег у ОД? Коробка какая у тебя?

  10. #30
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    Сервиска нужна 100%(или договариваться с гарантийщиком)
    Потом зависит конечно от пробега, это надо у ОД узнавать, TPI читать.
    А с какого рынка машина, это не имеет значения.
    Ты хоть узнал реальный пробег у ОД? Коробка какая у тебя?
    Историю всю узнал. Последняя отметка у дилера - 145 000 км пару месяцев назад. Коробка - ДСГ. Кстати, по гарантии меняли мехатроник на 110 000 км вроде и турбину примерно на таком же пробеге Так что надеюсь, я с ними проблем иметь не буду, года на 2-3 хватит
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Последняя отметка у дилера - 145 000 км пару месяцев назад. Коробка - ДСГ.
    Ну тогда отлично. ДСГ рулит!!!
    Сколько денег? Если не секрет.
    Последний раз редактировалось Bumbox; 02.12.2011 в 09:30.

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    1. Можно ничего не менять вообще...даже ГРМ и тормуху раз в 3 года тоже менять, тут хозяин барин. У меня несколько другое мнение.
    2. Вась,ты че машину взял ремонтировать? Или ездить? Не забивай голову.
    3. Ну сменишь ты ГРМ, а помпа потечет через 20 тык...скупой платить дважды.
    1. Менять нужно то, что требует замены или на пределе, это касается и помпы. Определить предел помпы несложно- по шуму, люфту, течи, наличию/отсутствию свободных денежных средств, готовности пойти на риск (в том числе...), что новая помпа может принести бед больше, чем старая (тупой заводской брак оригинала или некачественный неоригинал). Пример- на авто моей жены мастер принял решение оставить старую помпу повертев в руках и новую (натуральный Дольц) и старую... В пассате помпа прошла 200 тысяч и к ней нет вопросов (диагностировали на ослабленном ремне после покупки) может она ещё столько же пройдет, может завтра "ляжет"...но то же самое можно сказать и про новую.
    2. Именно это я и имел ввиду......
    3. Тож правильно..., но я бы помпу менял только по дефектовке, особенно, если планируется к установке неоригинал. А оригинал серьёзных денег стОит...хотя для меня лично вариантов с помпой нет, как и с комплектом ГРМ- только оригинал. Неоригинал нынче ниже плинтуса...мы даём на него гарантию 2000 км или 30 дней, не более того, с записью в ЗН.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    1. Вань, я однозначно буду менять все. Помпу, все ремни и т.д.
    2. Я спрашиваю про нюансы... Может попутно еще чего нужно заменить. Мож какие прокладки, сальники и т.д.
    3. Натяжители с роликами тоже все???
    1. Если планируется длительный срок эксплуатации или нормальные пробеги- то да, по помпе я уже накалякал......
    2. Вскрытие покажет... У меня сопливит задний сальник коленвала, сыровато и капля иногда висит на нижней части коробки, НО на защите нет следов, уровень постоянный, забил- и так 50 тысяч. Просто через ТО пробку отворачиваю смотровую- масло и уровень в норме и хорошо..., а коробку скидывать...может и по более серьёзным вопросам придётся, кто знает... По сальникам РВ и переднему коленвала- если сухо, то нечего туда и лезть, это не В5, поменять проще. Как то так...не потому, что я жмот......просто двигатель более ремонтопригодно установлен.
    3. Натяжитель один- ремня вспомогательных механизмов. Всборе только в оригинале , около 100 баксов, если шумит/люфтит- я бы поменял...но это не В5, меняется просто и быстро, можно и подождать...если нет показаний по дефектовке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Историю всю узнал. Последняя отметка у дилера - 145 000 км пару месяцев назад.
    А что, ГРМ не меняли? Обычно это на отрезке 120- 140 тык происходит...по крайней мере- в Европе...

  13. #33
    Touareg Аватар для Михаил
    Регистрация
    29.07.2009
    Адрес
    Россия, Кубинка
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,733
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    P.S. Шин 215/55 на зиму - дифицит!! Нигде нет!
    а ты какие контики хотел? шип или липучку? вообще не такой уж и дефицит!
    pay it forward

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    У меня сопливит задний сальник коленвала, сыровато и капля иногда висит на нижней части коробки, НО на защите нет следов, уровень постоянный, забил- и так 50 тысяч. Просто через ТО пробку отворачиваю смотровую- масло и уровень в норме и хорошо..., а коробку скидывать...может и по более серьёзным вопросам придётся, кто знает..
    Этим наверно ты и отличаемся. У меня сальник колена на старом 97г тек, точнее это было просто масляная пыль(ну грязь + масло) на колоколе КПП, я менял сразу сальник как увидел. Увидел в июне, поменял через неделю. Даже не ездил никуда. А с таким подходом можно было ездить еще лет 5.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #35
    Touareg Аватар для Михаил
    Регистрация
    29.07.2009
    Адрес
    Россия, Кубинка
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,733
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Этим наверно ты и отличаемся. У меня сальник колена на старом 97г тек, точнее это было просто масляная пыль(ну грязь + масло) на колоколе КПП, я менял сразу сальник как увидел. Увидел в июне, поменял через неделю. Даже не ездил никуда. А с таким подходом можно было ездить еще лет 5.
    Вань! так и надо за автомобилем следить! а не пока все масло вытечет или ГРМ оборвется
    pay it forward

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
    вообще не такой уж и дефицит!
    Я так понимаю, что их просто меньше в выборе...я тож с такой проблемой столкнулся когда то.

  17. #37
    Touareg Аватар для Михаил
    Регистрация
    29.07.2009
    Адрес
    Россия, Кубинка
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,733
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 57

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что их просто меньше в выборе...я тож с такой проблемой столкнулся когда то.
    на яндекс маркете всегда ищу - есть практически все
    pay it forward

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Увидел в июне, поменял через неделю. Даже не ездил никуда. А с таким подходом можно было ездить еще лет 5.
    Ну да......, а еще отличаемся тем, что у меня нет проблем с подъёмниками, запчастями и руками (не моими......я только "простые" работы масло-фильтра-колодки- ошибки почитать). Да и как то спокойней я стал, раньше тож в бой бросался на первый пук или чих......машины.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Спасибо Vasilich, форум хоть ожил немного......пассаты чтоль перестали ломаться или все офихеть умные стали......

  19. #39
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ура, поставил Continental Contiicecontact - новую модельку с шипами. Супер Тихая и мягкая!!! Нашел в МВО, больше континенталя нет нигде! Даже в Кунцево! Блин, отдал, правда, 35000 за 4 баллона и монтаж. Но оно того стоило! Шиномонтаж понравился - все бы так работали!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Тихая
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    с шипами.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. какое масло лить)))) (не баян)
    от Lexa914 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.01.2009, 06:14
  2. Может повторяюсь(( Какое масло лить?
    от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30
  3. Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17
  4. Какое масло лить?
    от Бычкова в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16
  5. Какое масло лить в "МОСТ"
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •