0
-
02.12.2011, 14:34 #61
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Заберем на днях заказ на днях, скажу какой там точно номер))
-
02.12.2011, 23:20 #62
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
03.12.2011, 08:30 #63
-
03.12.2011, 10:48 #64
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
03.12.2011, 11:12 #65
-
03.12.2011, 13:14 #66
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.12.2011, 01:23 #67
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Поставили ЛЗ.
Первый тест дал 1.991с
Проехал километров 15, с 1.991 упало до 1.68.
Я думаю ему надо прикаться дать, потому как показания даже на ХХ ЛР скачут порой то 5 раз в секунду, то чуть медлее - где-то раз в секунду.тнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.12.2011, 02:31 #68
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0А кто тебе сказал что оно должно "скакать" как укушенный заяц?
Это ж не узкополосный пороговый зонд, у которго по определению только два устойчивых состояния "богато" и "бедно". Поэтому его бедного колбасит туда-сюда, когда ему дают понюхать стехиометрическую смесь.
Вот он и мечется между крайними состояниями.
А у ШДК на выходе плавно меняющийся ( в полном соответсвии с AFR смеси) аналоговый сигнал.
И в итоге получаем два совершенно разных по поведению сигнала.
Системе ЛР гораздо проще управляться со смесью и работает она точнее и ведет себя спокойнее, если датчик смеси показывает реальную смесь.
Ты б хоть почитал полслова про ШДК, прежде чем удивляться результатам опытов...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
04.12.2011, 13:31 #69
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Читал и понял разницу между УПЛ и ШПЛ.
Но скажем не могу понять некоторые вещи, не нашел я ответы на них. Очень МНОГО всего расписано про узкий зонд
- почему ЭБУ выдает при тесте старения ЛЗ 1.991, на новой ориг.лямбде(да потом значения упало до 1.68)
- почему даже на старом ЛЗ тест не проходил, хотя там время отклика было 1.1, т.е горело "Тест вкл" и все.
Скажем на BPY и AUK(2.0Т и 3.2ФСИ соотвественно) тесты проходят,т.е горит Б1-С1 ОК и время отклика с поезженными зондами около 1 или меньше. Более новый ЭБУ?
- так же не понимаю, почему ШПЛ временами работает то очень быстро(в секунду 3-4 раза обновляется) то начинает подвисать, где--то 1 раз в 1-1.5с выдает значения. Это из-за вентиляции бака?
Плюс. На старом ЛЗ включения ЛР было на 50 градусах ОЖ, на новом 33-34С(условия теже самые, запуск на ХХ при уличной 1-2 градуса тепла). Подогрев лучше работает? Получается ЛЗ включается не по требования ЭБУ, а когда прогреется он?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот, в конце видео четко видно торможение ЛЗ
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.12.2011, 16:11 #70
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
3А это Ваня потому, что ты МНОГО читал про УДК и совсем мало про ШДК.
То, что ты видишь в тесте 34 группы в 3-м поле совершенно разные вещи, если используется УДК и если ШДК.
Для УДК там выводится значение периода, а для ШДК - некий динамический коэффициент.
Для суперидеальных условий и суперидеального состояния нового ШДК этот параметер = 2.0
По мере старения зонда этот коэффициент будет УМЕНЬШАТьСЯ!!!
Когда он снизится до 0.4...0.5 зонд однозначно должен быть отправлен в помойку.
Более замученные зонды, Ваня...
А причем тут скорость работы зонда и значение на ВЫХОДЕ PID-регулятора ЛР?
Это разные вещи.
Финальный результат работы регулятора зависит не только от одних показаний зонда, а еще от кучи других факторов, которые дополнительно вмешиваются в его работу.
Напрямую соотносить сигнал с зонда и выход с регулятора ЛР по меньшей мере некорректно.
Про "тормоза" см. выше
Включается тогда, когда ЭБУ решит, что зонд "ГОТОВ к Работе". Опять же для принятия этого решения мозг предварительно анализирует массу входных и расчетных параметров.
Если зонд был заменен, то удивляться измененение момента вкл. ЛР не стоит...
Вань, к сожалению, осознать и понять как все работает просто логически, на пальцах не получится.
Алгоритмы работы намного сложнее - пальцев не хватит...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
04.12.2011, 16:36 #71
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.12.2011, 16:41 #72
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Те зонды что мне пришли - 0 258 010 073 номер по бош имеют
-
04.12.2011, 22:56 #73
0Добрый вечер. Помогите с проблемой. Всегда выскакивают одни и теже ошибки. В момент переключения передачи на оборотах выше 4000 идет рывок и все.... начинает тупить, троить, в 115 гр пропадает надув турбины и в 14 гр появляются пропуски зажигания. Все тесты по лямбда зондам проходит и пишет ОК. passat b5 AWT АКПП ГБО4
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Непостоянно
16523 - Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
P0139 - 35-10 - - - Непостоянно
заменил дмрв и лямбду первую и все равно таже песня
-
04.12.2011, 23:21 #74
-
05.12.2011, 15:47 #75
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
05.12.2011, 16:56 #76
-
05.12.2011, 20:10 #77
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
06.12.2011, 04:31 #78
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну так я писал тот номер что по етке - ваг номер. А это как я понимаю номер по бош, это получается другой лз?
-
07.12.2011, 09:06 #79
-
07.12.2011, 11:11 #80
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
Продам продам AWT мотор
от igor_passat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 11.03.2012, 00:04 -
нужно фото МСК оригинал AWT
от EGOR51 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.10.2009, 11:22 -
мотор AWT.
от am78ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.06.2009, 00:39 -
Троит мотор AWT (3 катушки за пол-года уже заменено)
от AndreyB5GP в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.09.2008, 16:14 -
ДЫМ! мотор AWT.
от RussoTuristo в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 02.05.2007, 15:32