Замерил мощность на стенде

**Artem_B5.5** · 28.11.2011, 07:29

Здравствуйте Уважаемые форумчане!

Недавно был в сервисе где чиповал машину, после устранения неисправности(порванный патрубок на турбине) решил замерить машину на стенде, в результате на оригинале машина выдает 136 лс, а на чипе 161. После замеров пытались найти неисправность но безуспешно, делали диагностику(ошибок нет), замеряли давление топлива, давление турбины, делали опрессовку.

Последнее время бака бензина хватает на 360-400 км (по городу). т.е расход 16-18 литров. Это нормальный расход?

В сервисе разводят руками, ссылаются на то что пробег большой(180т.км), на изношенность коробки(автомат) и двигателя.

Прошу помощи у Вас, куда дальше копать?

**Сергей 29 регион** · 28.11.2011, 08:30

Сообщение от Artem_B5.5

ссылаются на то что пробег большой(180т.км),

это нормальный пробег.

**tahoe** · 28.11.2011, 08:39

ссылаются на то что пробег большой(180т.км), на изношенность коробки(автомат) и двигателя

. Про коробку нескажу- незнаю. А про ДВС имхо бред. Изношенность двс легко проверяется многими параметрами, например замерами компрессии, надува и тд и тп. А пробег не показатель вообще.

**Doxtur** · 28.11.2011, 08:49

Artem_B5.5, замена байпасника, редукционника, промывка форусунок. Делалось? По лямдам ошибок нет?
Возможно дело и в коробке, от неё тоже зависит расход. Но на мощность то это не должно влиять по идеи

Буквально вчерашние замеры, 40литров бензина хватило на 280км. Это 14,3л смешанного пробега по городу, неделя утренних пробок в Москве и поездки по выходным тоже по Москве.
У меня реальный пробег около 300000.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати да, неплохо бы компрессию замерить и давление. Ну вообщем сделать полную диагностику.

**MaxCar** · 28.11.2011, 10:01

да, что-то нето, по мануалу стоковый момент должен быть уже до 2000rpm, а у тебя на 2400...
турбину проверяли (давление, люфты, блоу-офф, и байпас?)

**Artem_B5.5** · 28.11.2011, 19:32

Doxtur, Байпас рабочий, редукционный тоже, форсунки не мыл, по лямбдам ошибок нет. Давление турбины проверяли, с ним все нормально.
А что понимается под полной диагностикой?

У меня есть подозрение на забитый катализатор,проехал сегодня километров 15 не более 3000 об/мин, под капот заглянул катализатор красный

Это нормально?

MaxCar, Турбина исправная (пробег у нее тысяч 15), байпас новый.

**MaxCar** · 28.11.2011, 19:48

- отсутствие ошибок по лямбде не говорит о его нормальной работе
- вкрути вместо первого ДК манометр и померий сопротивление катализатора
-давление топлива в норме - это сколько?
-давление надува тоже в норме - а это сколько?
-замер компресии

ЗЫ как всегда все проверяли и делали, а где цифры. Это в сервисе тебе говорят в норме, ну и с них спрашивай тогда, а раз спрашиваеш у нас так давай подробный отчет, что, где и сколько намерили.

**Mr85** · 28.11.2011, 20:48

Это мощность на валу или на колесах? Если на колесах, то как раз

--- Добавлено чуть позже ---

Вопрос снимается, увидел "потери" на графике

**kalex** · 28.11.2011, 20:54

Сообщение от MaxCar

да, что-то нето, по мануалу стоковый момент должен быть уже до 2000rpm, а у тебя на 2400...

Это по мануалу должно быть..

Чтобы получить такие цифры, нужно снять мотор и поставить его на моторный стенд, задать рабочую точку и чуть подождать.
А в реальной жизни при раскручивании на колесном стенде с низких оборотов времени не хватает.
Поэтому стенды на сток прошивке показывают выход на пик крутящего где-то к 2300-2400. Это абсолютно нормально.

.

**Artem_B5.5** · 29.11.2011, 11:59

Давление топлива 4,5 с оборотами не падает.
Давление турбины на оригинале макс. 0,8 на чипе 0,9.

компрессию пока не мерил, а противодавление на нашел где померить(в сервисе не мериют).
В ближайшее время буду чистить форсунки.

**kalex** · 29.11.2011, 14:15

Сообщение от Artem_B5.5

Давление топлива 4,5 с оборотами не падает.

Давление топлива ДОЛЖНО меняться и быть равным 4 бар + текущий наддув.
То есть, например, для твоей картинки с чипом оно должно быть 4.9 на 3000 и плавно снижаться до 4.7 к 6000.

**Artem_B5.5** · 29.11.2011, 14:46

kalex, думаю мне сказали максимальное значение.

**kalex** · 29.11.2011, 16:04

Сообщение от Artem_B5.5

kalex, думаю мне сказали максимальное значение.

Это только гадать, что именно сказали.
Но максимальное пиковое значение при твоем чипе должно быть почти 5 бар...

**u36a** · 29.11.2011, 17:19

Стенды все разные, у тебя акпп?

**Artem_B5.5** · 29.11.2011, 18:20

Да, автомат (в перврм посте писАл)

**Doxtur** · 29.11.2011, 18:47

Сообщение от Artem_B5.5

Да, автомат (в перврм посте писАл)

В подпись добавь. Это важно.

**u36a** · 29.11.2011, 20:48

Короче когда народ замеряет тачки по 500+ лс, то каждый стенд показывает разные значения. Лучший вариант - заезд с аналогичным соперником или с другой тачкой, относительно которой знаешь как ездят аналогичные

**Artem_B5.5** · 29.11.2011, 21:20

****, на том же стенде мерился b6 пассат 1.8TSI bzb - 160 лс по паспорту, 160 на стенде.

**енот** · 29.11.2011, 22:16

Сообщение от Artem_B5.5

Давление топлива 4,5 с оборотами не падает.
Давление турбины на оригинале макс. 0,8 на чипе 0,9.

ну сюда и копать. Алексей kalex все относительно давления в рампе расписал. при нехватке топлива под нагрузкой он и наддув может резать.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Artem_B5.5

Давление турбины на оригинале макс. 0,8 на чипе 0,9.

вот тут тоже как-то интересно

0.8 для стока мнооога а 0.9 для чипа мало

(учитывая цифры по топливу имхо чего то там какой-то косяк с замерами...).

логи у тебя есть ? (с стока и с чипа)

**witnessx** · 29.11.2011, 23:22

Сообщение от енот

вот тут тоже как-то интересно 0.8 для стока мнооога а 0.9 для чипа мало (учитывая цифры по топливу имхо чего то там какой-то косяк с замерами...).

0,9 - это нормальный чип для автомата, в жару доходит до 1,0. Если сделать больше автомату кирдык.

Тема: Замерил мощность на стенде

Опции темы

Поиск по теме

Замерил мощность на стенде

Похожие темы

Пропала мощность !

ATJ не развивает полную мощность

Поменял ремень ГРМ упала мощность

Откуда такая мощность

Увеличилась мощность двигателя.

Ваши права