Давление масла

[koks29]

Если температура антфриза 90 градусов, то это не значит, что температура масла была одинаковой

лично я с этим не совсем согласен, т.к.:
Температура масляного клина значительно выше температура ОЖ. В противном случае не вижу смысла в маслооxладителе.

По замеру давления: Если мы берем нормы давления из Елсы, то почему мы упускаем одну фразу из нее:

Условия проверки:

l	Уровень моторного масла в норме.

l	Температура моторного масла минимум 80 °C (вентилятор системы охлаждения должен сработать минимум один раз)

т.е. нормы даления масла указаны для температуры 80-90, а после отжигов температура масла растет выше.

[igor71]

лично я с этим не совсем согласен, т.к.:

Это твое право.
Я имел ввиду, что ПРАВИЛЬНЫЙ замер давления масла производится при температуре ИМЕННО МАСЛА не ниже 80 градусов.

[koks29]

Я имел ввиду, что ПРАВИЛЬНЫЙ замер давления масла производится при температуре ИМЕННО МАСЛА не ниже 80 градусов.

Это понятно, НО, написано ведь:

(вентилятор системы охлаждения должен сработать минимум один раз)

Зачем гонять, и задирать температуру сильно выше.

[igor71]

Зачем гонять, и задирать температуру сильно выше.

А кто об этом говорит? Читай внимательней.

[Stig08]

Прежде чем спорить просмотри форум. Вкрути вместо датчика давления манометр и плавно поднимай обороты двигателя. На каких оборотах она у тебя заорет-вот и будут показания загорания масленки.

Я же эту ситуацию лично изучил. 1500 об/мин! ;)

Ты решил изобрести колесо. Еще раз покури Поиск. Тем о ПРАВИЛЬНОМ замере давления масла-море.

Да что мне этот поиск-то? Читая форум, я чуть не откапиталил ДВС, а надо было всего лишь датчик поменять. К каждому случаю свой подход и не надо "все масленки" под одну гребенку...

[Alex_15]

К каждому случаю свой подход и не надо "все масленки" под одну гребенку...

Совершенно справедливо, только первым делом надо исключить большее зло (недостаток смазки), и если оно исключено или не подтверждено, бороться с меньшим, уже будучи уверенным в безопасности своих действий (в твоем случае - ожидание замены датчика).

Зачем гонять, и задирать температуру сильно выше.

Да, ЭЛЬЗА дает точки замера, и это уже критические значения давления, при температуре масла >80°C, и при этой температуре (80°C) давление ХХ может быть весьма оптимистичным! Но масленку, как правило, наблюдают далеко не сразу после начала движения даже летом! А уже после продолжительной поездки, то есть тогда, когда t масла зашкалит за сотню градусов, и вот при этой - то температуре давление может сильно просесть. На сколько? Судя по показаниям клубней, редко, у кого давление на ХХ после отжига превышает 1,4 бар для 1,8T. Обычные цифры - 1,1...1,3 бар. Иногда пишут про 1,8, но при этом не указывается реальная температура масла.
Вообще, было бы, наверное, полезно при замере давления на ХХ указывать вязкость масла и текущую температуру масла и обороты ХХ. А еще лучше - договориться о каком-то конкретном значении t масла (у меня, например, после поездки t масла обычно 95-100°C по ВАГ-КОМу) для измерений и всем следовать одной методе, которую можно четко измерить. Тогда результаты замеров будут при одинаковых условиях. А то понятие "отжиг" у всех разное. ИМХО...

--- Добавлено чуть позже ---

Я же эту ситуацию лично изучил. 1500 об/мин! ;)

Для какого мотора? Для ADR ELSA как раз 1500 об. дает.

[Stig08]

Для какого мотора? Для ADR ELSA как раз 1500 об. дает.

проблему решал на AWT

[caszlt]

Добрый день, нужна помощь, не хочу создавать тему истертую в пыль, но не могу найти ответа!
Дело вот в чем, сразу напишу что поменяли и что проверили.
Гидрокомпенсаторы комплект 20шт.
Натяжитель цепи и цепь и все прокладки.
Новая ГБЦ постели распред валов притерли в Механике
Масляный насос (оригинал) , его кронштейн, натяжитель и прокладки
Новая турбина и все трубки подходящие к ней
Коленвал и вкладыши проверили по зазором, идеальные, новые вкладыши ставить не стали.
Масло Мобил 5w-40 ну фильтра все само сабой
Двигатель внутри на взгляд чистый все блестело, но все равно обдали керосином через компрессор.
В итоге давление масла
ХХ = 1,1
2000обо.= 3,0
3000 = 4,5
5000 = 7,0 дальше сброс.
Подскажите, где давление на холостых?

А если манометр на холодном ДВС показывает 2,5 при ХХ.
на 80С-90С на ХХ 2.0
на 80С-90С на 2000-3000 - 4.0
И манометр выше 4.0 не поднимается

ВОПРОС

Масленый насос под замену 100% ? и Еще заметил особиность машина стала хуже заводится раньше с пол пинька а после Красной масленки и всех тестом и проездом со скоростью 10-20 км. в обаротах не более 2000об\мин. стала заводится этак с пятого оборота ДВС.

Может ктонибудь еще подсказать где находится сеточка в масляном канале на ГНЦ. желательно фото

[igor71]

Может ктонибудь еще подсказать где находится сеточка в масляном канале на ГНЦ. желательно фото

Вот она над цифрой 52:

Но что-то мне кажется, что проблема не в ней. Двигатель какой?

[caszlt]

AWM, пробег 250 000, сам грешу на масленный, изначально месяца так три назад была проблемка в прокладке ГНЦ появился характерный звук, как выяснялось на прошлых выходных ремонтники не нашли прокладку и тупо залили её герметиком. на прошлых входных поехал в магнитогорск и при подъеме в горку загорелась масленка красным цветом, секунд через 10 появился характерный звук со стороны ГНЦ, поменял прокладки обе. да кучи и флянец поменял который на охлаждающей жидкости стоит. утром завел ДВС работал и работает на холостых ровно , затем проехал 2 км загорелась масленка стука небыло ДВС работал ровно. Масленка загоралась ТОЛЬКО с выше 2000 об/мин. сделал замеры манометром давление , поставил новый датчик давления масла масленка стала загораться с трого после 1800 об/мин. Грешу теперь на масленный насос

[DimaRu]

AWM, пробег 250 000, сам грешу на масленный, изначально месяца так три назад была проблемка в прокладке ГНЦ появился характерный звук, как выяснялось на прошлых выходных ремонтники не нашли прокладку и тупо залили её герметиком. на прошлых входных поехал в магнитогорск и при подъеме в горку загорелась масленка красным цветом, секунд через 10 появился характерный звук со стороны ГНЦ, поменял прокладки обе. да кучи и флянец поменял который на охлаждающей жидкости стоит. утром завел ДВС работал и работает на холостых ровно , затем проехал 2 км загорелась масленка стука небыло ДВС работал ровно. Масленка загоралась ТОЛЬКО с выше 2000 об/мин. сделал замеры манометром давление , поставил новый датчик давления масла масленка стала загораться с трого после 1800 об/мин. Грешу теперь на масленный насос

На каком масле ездишь, и на каком ездили до тебя? Масло при высокой температуре может становится жидким и сетка маслонасоса забита. Лучше насос поменять, но работы там много.

[caszlt]

масло лью, ENEOS SUPER GASOLINE 100% SYNTHETIC 5W-50, http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sm5w50.html. лью его давно. ДА читал уже работы чтобы поменять насос много. По СРАВНЕНИЮ С КАСТРОЛОМ МАНОлом шелом и прочими маслами двс эниус есть 100-300 грам на 10-13тыс.км. максимум доливал при постояных трассах 1 литр. а проехал я на машине за почти 4 года 170 тыс.км.

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понял что двс AWT и AWM по принципу замены масленого насоса не отличающийся. На что еще можно обратить внимание. исходя из сложившей проблемы? подскажите. или что можно-нужно поменять в совокупности раз такой разбор грядет )).

[DimaRu]

масло лью, ENEOS SUPER GASOLINE 100% SYNTHETIC 5W-50, http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sm5w50.html. лью его давно. ДА читал уже работы чтобы поменять насос много. По СРАВНЕНИЮ С КАСТРОЛОМ МАНОлом шелом и прочими маслами двс эниус есть 100-300 грам на 10-13тыс.км. максимум доливал при постояных трассах 1 литр. а проехал я на машине за почти 4 года 170 тыс.км.

Масло нормальное. Лучше насос поменять, чем потом капиталу делать. Прежде чем менять, ещё посмотри есть тема, меняется клапан давления, который в кронштейне под масляный фильтр ставится. Может поможет. https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996

[caszlt]

Ок, посмотрю спс, но пока исходя из текста
"Основной предпосылкой к замене или ревизии клапана является слишком долгое постукивание гидрокомпенсаторов и другие посторонние звуки при пуске двигателя, особенно после длительной стоянки." таких предпосылок нет.
Я тут все грмЫ и ролики поменял. машины просто ммм шелестит ))).


А то что она у меня стала заводится не с пол оборота, это может быть изи падения давления масла или это уже что то другое. началось то после горящей масленки. с каждым разом все хуже и хуже заводилась.

[sshishov]

Мда... Красная масленка у меня уже вызывает УЖАС

[DimaRu]

[QUOTE=caszlt;3975368]Ок, посмотрю спс, но пока исходя из текста
"Основной предпосылкой к замене или ревизии клапана является слишком долгое постукивание гидрокомпенсаторов и другие посторонние звуки при пуске двигателя, особенно после длительной стоянки." таких предпосылок нет.
Я тут все грмЫ и ролики поменял. машины просто ммм шелестит ))).

Если масло горячее, то маслоприёмник или сам насос, я менял после того как до меня лили кастрол, а я на мобиле стал ездить. Ладно сетка забилась, у меня в поддоне было полно "песку" из масляных окалин. После замены, и заводится стал с полоборота, и стучать всё перестало и лампочка перестала загораться в пробках на холостых. (Мне сказали, что бывает и такое что не помогает, если вкладыши коленвала уже настолько изношены и давление масла не держат). Но мне кажется у тебя всё нормально с коленвалом, вкладыши и коленвал стучат всегда сильно если убиты.

[igor71]

подскажите. или что можно-нужно поменять в совокупности раз такой разбор грядет )).

При таком пробеге я себе поменял бы все шатунные вкладыши и сколько получиться коренных (возле маховика может не получиться поменять), чтобы второй раз не снимать поддон.

--- Добавлено чуть позже ---

меняется клапан давления, который в кронштейне под масляный фильтр ставится.

Вряд ли он. Он не дает маслу стекать из ГБЦ после глушения двигателя.

--- Добавлено чуть позже ---

Мда... Красная масленка у меня уже вызывает УЖАС

А до замены я бы повременил использовать машинку. Можно попасть.

[dron842]

Ребят посоветуйте мне какой нибудь масляный насос неоригинал.А то оригинал стоит 12000р.Завтра еду на замер давления масла.Если будет маленькое давление то что нужно будет делать????Что менять именно???

[igor71]

А то оригинал стоит 12000р

Не дороговато ли?
Где такая цена?

[dron842]

в экзисте.
Вот скриншот с экзиста.
И порекомендуйте мне чтото из перечисленного,кто уже ставил.