Давление масла

[александр 683]

не ну тут я если контрактный брать то аеб

[FLYTs]

Решил, что с турбинкою повеселей... Или как атмо будешь юзать на мозгах от адыря?

[vadim0977]

Парни, какие допустимые зазоры на насосе? Не могу найти инфу. Насос разобрал, как и что мерить?

[bounty]

vadim0977, скачай мануал с vwts и все найдешь!

[Lutle]

Парни всем привет! Еще раз спасибо за советы как выкрутить болт поддона в колодце особенно Карелу Метод рабочий.А теперь снова с вопросом.Суть такова снял насос, стоял оригинал с рождения машины,вкладыши тоже родные.Шатунные повидали многое.Коренные в хорошем состоянии.Вкладыши заменил,кроме 5 верхнего коренного ну очень не удобно.Насос купил китайский ханс прайс. Снял свой сетка была под забита но не криминал.Промерял зазоры на старом насосе все в норме.Но нижнюю часть поставил от нового так как есть подозрения что перепускной клапан на старом насосе устал.На форуме читал что этот клапан перебирают. Если кто то делал или имеет информацию подскажите. Просто на китай большой надежды нет. На форуме конкретного ни чего не нашел если что ткните носом. Спасибо!

[александр 683]

Решил, что с турбинкою повеселей... Или как атмо будешь юзать на мозгах от адыря?

да с турбинкой огонь полный свап с мозгами косой

[FLYTs]

александр 683, и интеркуллером, трассой впуска, и выпуска геморройно будет дружить это с машинкой...

[александр 683]

почему геморно двиг первой камплектности со всем навесным не вижу нечего геморного кроме как с электрикой

[FLYTs]

Все патрубки и клапана по надуву там уже есть?... Кат и прочие радости?

[александр 683]

ну вообщем есть мотор у нас на разборе вообщем вся навеска точно турбина кат с куском трубы в придачу отдают, проводка мозги катушки есть калектора впуск с дросселем и выпуск это все на маторе стойт а вот по поводу патрубков и клапанов не знаю

--- Добавлено чуть позже ---

да и просят за него 50 кило рублей, не знаю думаю вообщем

[FLYTs]

александр 683, ну если все что нужно будет с донора заберешь, то нормальный вариант... если по новой покупать, там ... там много всего, чего на adr нет...

[александр 683]

это да

--- Добавлено чуть позже ---

пока будем ездить смотреть выбирать может еще что паподется

[aleks19411]

ну вообщем есть мотор у нас на разборе вообщем вся навеска точно турбина кат с куском трубы в придачу отдают, проводка мозги катушки есть калектора впуск с дросселем и выпуск это все на маторе стойт а вот по поводу патрубков и клапанов не знаю

--- Добавлено чуть позже ---

да и просят за него 50 кило рублей, не знаю думаю вообщем

копейки остальное...4 патрубка,гусеница и кулек...ну воздухан еще с дмрв.

[александр 683]

aleks19411, саня давай на драйв

[FLYTs]

копейки остальное...4 патрубка,гусеница и кулек

Это ты уже на 10 тыр наговорил по новью

[александр 683]

Это ты уже на 10 тыр наговорил по новью

с такими ценами это точно

[vadim0977]

Парни, ну ни фига не могу найти инфу по дефектации (зазорам) на масляном насосе, ткните что-ли носом. Мотор AWM, насос снял померил зазоры, результат такой:
Между зубьями шестерен 0,10 лезет, 0,15 не лезет;
Между внешней шестерней и корпусом по внешней стороне 0,15 лезет, 0,20 не лезет;
Между линейкой поставленной на корпус и шестернями 0,05 лезет, 0,10 не лезет.
Как быть подскажите, пожалуйста.

[bounty]

vadim0977, в допусках! У меня на старом (оставил на всякий случай) примерно та же картина... Только между крышкой и шестерней и 5 соток нет!
Какое давление он давал до снятия? И чего ты его снял ваашпэ?

[Eugine46]

Всем привет! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. У меня пассат б5+, 1,8Т.
В общем, заводишь машину, давление масла есть: на очень прогретом моторе ХХ-1,2 , 2000 - 3, 3000 - 4 Атм. Масло 0w-40. Но после перегазовки давление постепенно начинает снижаться до 0 и стрелка манометра на газ уже не реагирует. Глушу мотор, завожу через 3 сек.- давление в норме. Такое впечатление, что после перегазовки в поддоне заканчивается масло. Что это может быть?

[Pepper-ssh]

Eugine46, сам уровень масла, надеюсь, в норме?