Давление масла - Страница 5
  1. #81
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здраствуйте. незнал где написать свой вопрос и решил сделать это тут. у меня passat 1.8t aeb 1998г.в. у меня такая проблема.
    после замены масла (castrol 5.30) после прогрева мотора до робочей температуры на ходу и на оборотах 2-3000 загорается лампочка давления масла (красная масленка) если резко повысить обороты (именно на передаче, на нитралке не помогает) то лампочка проподает или заглушить машину и сразу же завести то тоже минут на 15 проподает. пока двигатель не нагреется до 90 градусов такого не происходит ( только на 90 градусов) на холостых при температуре в 90 градусов лампочка не загорится. и все это именно после замены масла отъездив 1500-2000км это проподает( при этом уровень масла всегда в норме). чего делать и с чего начинать.

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    на холостых при температуре в 90 градусов лампочка не загорится.
    Так и должно быть. На холостых оборотах красная лампочка не срабатывает.

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    чего делать и с чего начинать.
    Начинать с замера давления масла. А дальше уже по результатам замера.
    Эксплуатацию авто прекратить во избежании поломки двигателя.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  3. #83
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. а почему тогда как масло подзасрется, лампочка перестает загораться. у меня это уже второй раз после замены происходит.

  4. #84
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    а почему тогда как масло подзасрется, лампочка перестает загораться.
    как вариант: масло густеет и чутка поднимается давление. Тем более, что ты льешь довольно жидкое 5W30
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  5. #85
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так может надо налить масло погуще. и этим решить весь вопрос. если да то, насколько гуще?

  6. #86
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эмильен, можно и погуще-5w40 или50 например, но этим ты не решишь проблему (тем более лето впереди)

    --- Добавлено чуть позже ---

    померь давление (особенно лучше после нагрузки) это не так сложно а дальше смотри, если малое- то снимать поддон ( сетка, насос, вкладыши)

  7. #87
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а можно произвести замер самому, если я этого ни когда не делал? если да, то как? или лучше обратиться к знающим людям?

  8. #88
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лучше самому-купи измеритель давления масла (если найдешь для vw или АУДИ хорошо, если нет то выточи штуцер) вкрути вместо датчика

  9. #89
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    так может надо налить масло погуще. и этим решить весь вопрос. если да то, насколько гуще?
    Собственно, для твоего двигателя стандартом является 5W40.

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    можно и погуще-5w40 или50 например
    50 для турбины - много.


    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    а можно произвести замер самому
    можно. В базе знаний есть отчет с фото.

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    если я этого ни когда не делал?
    В этом случае нужны или прямые руки или
    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    обратиться к знающим людям
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  10. #90
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    датчик находится около фильтра если я не ошибаюсь. а какие должны быть показания и на каких оборотах?? может есть каянибудь ссылочка, как это все правильно сделать?? и если знаете сколько будет стоить такой измеритель давления??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    можно. В базе знаний есть отчет с фото.
    а где это? подскажите пожалуйста, а то я на этом сайте первый день.

  11. #91
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    1 Вы не можете благодарить!
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  12. #92
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    стоить будет в пределах 1т.р. (зависит от фирмы) датчик срабатывает вроде 1.4кг. т.е. у тебя давление не должно понижаться до этого с запасом (ну где-то около 2) прикрути и поездий с ним, понаблюдай ( у меня, например было низкое давл. после нагрузки по трассе-была забита сетка, поищи по форуму-много информации)

  13. #93
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а подскажите еще пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?

  14. #94
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня вроде тоже где-то там провод такой же болтается

  15. #95
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2013
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так все же зачем он там? сколько людей столько и мнений..

  16. #96
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эмильен Посмотреть сообщение
    так все же зачем он там? сколько людей столько и мнений..
    в книге читал, что бывает по два датчика ставятся- может этот проводок для второго? (не наш случай) точно не скажу

  17. #97
    Polo
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    335
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья, вот и у меня появились проблемы с давлением масла. "Добрый человек" при замене масла "порекомендовал" промыть движок промывкой. Я конечно же был против, но слова "да я так уже тысячу раз делал и все гут" меня на то время успокоили и я доверился "профессионалу". В итоге после нескольких тысяч проезженных километров у меня загорелась красная масленка
    После небольших исследований было решено менять насос и чистить поддон с сеткой, так как стоимость работ прямо свидетельствует, что лучше поменять насос сразу, чем проделывать это все еще раз Да и давление падало почти на ноль после прогрева - это была основная причина.
    Итак, все было успешно заменено и прочищено (на днях) и вот я забрал машину и поехал домой (на ХХ показывало 2кг по словам мастера), ну и дальше циферки были хорошие. НО по дороге домой я опять услышал этот чертов зуммер и увидел красную масленку и надпись STOP. Я остановился, постоял минут 20, потом завел и опять поехал, после 2 км масленка загорелась вновь. Пришлось ехать на лямке до дома...
    В чем может быть причина? Что-то сделано не так, может ли датчик так шалить или еще что? И вообще, нужно ли делать что-то с ошибками или компом после замены насоса.

    Заранее спасибо, друзья! Я уже даже не знаю что делать... Хочется плакать
    VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
    Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор

  18. #98
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sshishov, самое первое-замер давления манометром,особенно после прогрева-нагрузки ( сотни раз оговорено)-а затем делать выводы, а не гадать-здесь экстрасенсов нет и по конкретнее-что меняли? вкладыши, вал смотрели?

  19. #99
    Polo
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    335
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    carrier, в том то и дело, что после замены насоса+масло+фильтр+почищена сетка давление было замерено на прогретой машине только на ХХ и было 2кг. На других режимах он не замерял, так как чинил один и некому, типо, было померить давление((( А теперь он вообще трубки не берет... Жесть, а деньги то за ремонт отданы... Сейчас уже сомнения гложат, а может он почистил что-то, а мой оригинальный насос сбагрил кому-то
    Какой манометр без колхоза вкрутится вместо датчика?
    VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
    Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор

  20. #100
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sshishov Посмотреть сообщение
    carrier, в том то и дело, что после замены насоса+ масло+ фильтр+ почищена сетка давление было замерено на прогретой машине только на ХХ и было 2кг. На других режимах он не замерял, так как чинил один и некому, типо, было померить давление((( А теперь он вообще трубки не берет... Жесть, а деньги то за ремонт отданы... Сейчас уже сомнения гложат, а может он почистил что-то, а мой оригинальный насос сбагрил кому-то
    Какой манометр без колхоза вкрутится вместо датчика?
    На ХХ 2 бар на горячую- это вполне нормальное давление. Если масленка снова загорелась, то причину надо искать снова начиная с замера давления. Езжай к этому-же мастеру, раз деньги уплотил, и пусть проверяет при тебе.

    Если давление окажется нормальным, то дело в электрике.
    Пешеход.

Страница 5 из 28 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давление масла
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20
  2. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  3. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •