Давление масла - Страница 20
  1. #381
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Да уж какие то у вас приключения прям .
    Приключения закончились после замены масла.
    Цитата Сообщение от Eugine46 Посмотреть сообщение
    Думаю, если ездить спокойно, масленка беспокоить не будет.
    А вот это зря. Я когда манометр вкрутил то сразу это понял. Спокойно - это примерно до 2500 об., следовательно на самом низком давлении У меня через 15 км пробега и прогрева движка уже даже на 2000 об. 1 бар еле держало, а на ХХ вообще до 0,5 падало Два дня последил и на замену в гараж бегом. Сегодня 5 день слежу, пока всё ладно: на ХХ ниже 1,4 не опускается, а выше 2500 уже клапан на 4,2 срабатывает и держит стабильно давление. Кстати на 0W40 при холодном пуске (-15 градусов) стрелка на манометре отклонялась только через секунд 6-8, а сейчас через 1 сек уже до отсечки Чем быстрее поменяешь масло, тем скорее проблему решишь. Я при смене даже фильтр не стал менять, т.к. он прошёл всего 980 км. Удачи.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  2. #382
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., у меня, наверное, с маслом не все так критично: при холодном пуске стрелка сразу прыгает до 5 атм. И довольно медленно опускается к 1 или 1,1 АТМ, ниже не опускалась. Сейчас у меня косяк один: после длительной жесткой перегазовки давление на ХХ остается нормальным, но выше 2-х не поднимается, после перезапуска двс давление сразу восстанавливается. А раньше клинил редукционный клапан в кронштейне фильтра и после высоких оборотов давление падало до нуля. Вчера долго тестировал авто, масленка загоралась только после 5-6 т. об. Затем едишь в обычном режиме (3-3,5 об.) - лейка не выскакивает, посторонних звуков нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Возможно, в моем случае вязкость масла резко меняется после прохождения через раскаленную турбину и потом также резко восстанавливается. Но масло в ближайшее время поменяю на 5-40 и сделаю замер давления.

  3. #383
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите мне пожалуйста, тот датчик масла ко торый на поддоне двига стоит, он отвечает только за уровень? Или давление тоже?
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  4. #384
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sibiryak, служит по прямому назначению!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  5. #385
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sibiryak Посмотреть сообщение
    Скажите мне пожалуйста, тот датчик масла ко торый на поддоне двига стоит, он отвечает только за уровень?
    Он ещё за температурой масла следит. А датчик давления - в кронштейне масляного фильтра, одноконтактный. У меня временно ездит в бардачке
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  6. #386
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня долго ездил в обычном режиме - масленки ни разу не увидел

  7. #387
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот сфоткал вчера канистру с номером партии.
    Название: масло.jpg
Просмотров: 49

Размер: 90.9 КбНазвание: Партия масла.jpg
Просмотров: 66

Размер: 131.6 Кб
    Это вторая канистра, из которой масло прошло менее 1000 км до маслёнки. Первую утилизировал после замены, поэтому партию не знаю. Вчера катался вечером активно, правда не крутил больше 4000 об. - негде в городе. На ХХ меньше 1,4 не падает Завтра уберу манометр и вкручу обратно родной датчик, а то зуммер достал уже.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  8. #388
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,075
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо америкосовское брать в литровой таре:
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  9. #389
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Надо америкосовское брать в литровой таре:
    А там какая буква в партии стоит? Есть литр на доливку, посмотрю сегодня партию. Не выбрасывать же
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  10. #390
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,075
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., там нет надписи new life... И выглядит вот так
    Название: скачанные файлы.jpg
Просмотров: 51

Размер: 6.5 Кб
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  11. #391
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,410
    Спасибо +
    Получено: 1,173
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр К. Посмотреть сообщение
    Завтра уберу манометр и вкручу обратно родной датчик, а то зуммер достал уже.
    Так провод, идущий на датчик, кинь на массу и не будет зуммера.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  12. #392
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Угнал в сервис на замену маслонасоса, на холостых 2 бара было, при повышении оборотов 1,5(
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  13. #393
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    там нет надписи new life...
    У меня с надписью и выглядит не так. Что-то не знаю теперь оставить его на доливку или лучше сплавить кому-нибудь
    Вернул вчера датчик на его штатное место. Пока всё в норме
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  14. #394
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2012
    Адрес
    улан-удэ
    Возраст
    34
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почитав форум так не пришел к единому мнению какое давление масла должно быть на ADR. А теперь история: как у большинства при очень хорошем прогреве шумно работает двигатель. по совету одного из форумчан поехал в магазин сантехники и купил набор для замера давления масла (потратил почти аж 200р.) В крутил манометр, сан подводка подошла как родная. двигатель прогреваем на холостом ходу с включеной нагрузкой( фары, обогрев стекла) печка выключена минут 30, нижний патрубок начинает горячеть.
    замер. ХХ-1.2
    2000-2.7
    4000-Манометр заваливается так как до 4бар.(другого не было)
    Двигатель работает вполне приемлемо появляется не большой шелест цепи. (считаю нормой)
    продолжаем греть дальше и где то минут через 15 в течение секунд 30 развивается такой, ой какой грохот, как будто в башке нет масла. Стучат гидро-компенсаторы( может ошибаюсь так стучит очень громко, но стучат компенсаторы впускного распредвала при этом давление тоже что приводил выше. При увеличение оборотов грохот только усиливается.(давление по монометру как выше) Стоит дать не много остыть двигателю( буквально 5 мин) завести компенсаторы уже цокотят при прогазовке успокаеваются. Ваг кома под рукой не было посмотреть температуру, стрелка стола как всегда 90. Готов поменять масляный насос (ну не понимаю что происходит почему при увеличение оборотов давление растет а стук не уменьшается). в городских условиях такого не когда не было. масло мобил 0-40. замер производил у знакомого на сто где мастер предположил что виной всему компенсаторы.
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП.

  15. #395
    Golf Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    45
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seryogar Посмотреть сообщение
    масло мобил 0-40.
    Для начала поменяй масло на 5w40 и для чистоты эксперимента вместе с фильтром. И снова всё померяй и послушай, а уж потом только
    Цитата Сообщение от seryogar Посмотреть сообщение
    Готов поменять масляный насос
    Ещё номер партии сравни с моим на фото, возможно много этого Мобила на просторах страны
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  16. #396
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,410
    Спасибо +
    Получено: 1,173
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seryogar Посмотреть сообщение
    двигатель прогреваем на холостом ходу с включеной нагрузкой( фары, обогрев стекла)
    А вот это с какой целью?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если давление во время стуков, как ты пишешь, не падает, то масло здесь ни при чём. Ты лучше на видео со звуком всё это безобразие сними и здесь выложи. Так может проще будет проблему вычислить.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #397
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2012
    Адрес
    улан-удэ
    Возраст
    34
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фары и обогрев что бы быстрее нагрелся так просто без нагрузки ооочень долго ждать. а звук че снимать. компенсаторы на сухую гремят я итак скажу.
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП.

  18. #398
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sibiryak Посмотреть сообщение
    Угнал в сервис на замену маслонасоса, на холостых 2 бара было, при повышении оборотов 1,5(
    поменял сегодня, поехал та же беда, после хорошего прогрева двигателя после 2000 оборотов загорается давление, газ скидываю, пропадает... Завтра поеду датчик поменяю, и дальше что? Вкладыши менять?
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  19. #399
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sibiryak, на новом замеры?
    масло, фильтр какие?
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  20. #400
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    sibiryak, на новом замеры?
    масло, фильтр какие?
    Масло виско 5000 5w40, фильтр нонейм, а давление завтра замерять буду.
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

Страница 20 из 27 ПерваяПервая ... 101819202122 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давление масла
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20
  2. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  3. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •