бьёт карадан
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию бьёт карадан

    Привет! Проблемма такая. У знакомого на полном приводе бьет кардан в районе подвисного подшипника. Причём бьёт очень сильно как-будто по кузову кто-то молотком стучит. биение происходит от 0 до 50 км/ч и только при резком разгоне. После 50 никакого биения нет. У кого какие мысли по этому поводу?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Спб
    Возраст
    51
    Сообщений
    303
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так может подвесной

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я тоже к этому ссылаюсь. Но может кто-нить ещё какие версии даст может у кого была такая проблема и решилась.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну дак надо залезть под машину и всё проверить, хотя бы визуально

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Визуально вроде бы всё нормально. Единственное когда кардан шетаешь, то как то в подшипнике он легко ходит такое ощущение как будто его и нет там вообще. кто знает кардан в подшипнике должен жестко сидеть или допускается какое нибудь движение в нем. Если всё же подвесной подшипник то тяжело он меняется, а то я с этим не сталкивался.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #6
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    39
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как, кстати, подвесной подшипник менять? по каталогу он только в сборе с карданом идет за лютые бабки!
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    14.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,057
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF,
    помимо подвесного! проверить надо подшипник хвостовика кробки (он бывает начинает крутиться вместе с карданом, как симптом-течь сальника)
    если кардан снимали когда-нибудь есть вероятность что неправильно установлен в задний дифф!

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Допустим может снимали кардан. Тогда вопрос как его правильно устанавливать, есть какие инструкции по установки. Там же вроде как прикручивается на 6 болтов как и полуоси.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •