0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Ставлю климат на обдув только стекла, допустим, на полную мощность.
Через время стекло отогрелось, нажимаю кнопку чтоб дуло еще и в салон.
Тут же падает мощность обдува до одной палочки на дисплее, приходится снова в ручную увеличивать мощность силы обдува.![]()
Это нормально или какие то настройки сбились?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да вообще то у всех так)
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
А, накой?
И еще просто бесит, ставлю климат на 20, а он вместо того чтоб плавно поднять температуру до заданной величины начинает яростно и фанатично устраивать в салоне Африку и только потом когда все вспотеют начинает дуть прохладным.![]()
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 30 |
обычно здесь
а ещё может быть здесь
![]()
VW Passat B5+ TDI AVF 96kW 6МКПП Variant 2003
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Тоже не совсем нравиться программа климата, можно изменить настройки, что бы при включении обдува стекл не включался автоматически кондей?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кондей в пассате автоматически выключается при температуре ниже 5 грд. за бортом.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 24 |
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
да, так и должно быть, включается кондей.
А мне часто нужно включить обдув стекл, но не включать кондей, когда за бортом +15, а то потом все время придется ехать с кондеем, а то стекла запотевают тут же если включить ECON.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
У меня тож вопрос по климату:
1. На улице минус 16, печку ставлю на 23 градуса режим ECON - все нормально прогревается, а если включить рециркуляцию то сразу начинают стекла потеть. Почему так? По идеи салон быстрее должен прогреться, а получается едешь, как в танке, через амбразуру смотришь.
2. В каком режиме рекомендуется ездить в минусовую погоду - в ECON или AUTO??
PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП, WVWZZZ3BZ2E388780
Спасибо: |
Получено: 280 Отправлено: 139 |
запотевает от фигового фильтра салонного и забитых вентиляционных отверстий в багажнике. Ну и нет ли влаги у вас под ковриками?У меня тож вопрос по климату:
1. На улице минус 16, печку ставлю на 23 градуса режим ECON - все нормально прогревается, а если включить рециркуляцию то сразу начинают стекла потеть. Почему так? По идеи салон быстрее должен прогреться, а получается едешь, как в танке, через амбразуру смотришь.
2. В каком режиме рекомендуется ездить в минусовую погоду - в ECON или AUTO??
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 9 |
Фильтр салонный абсолютно новый (400 км проехал с ним), правдо не угольный, а обычный поставил на зиму (чтобы как раз продуваемость была лучше, да пыли зимой нет) - думаю отпадает
До них еще не добрался и пока еще не знаю как?! Без снятия заднего бампера думаю не обойтись. Да и чтобы они наглухо забились - это какой там мусор должен быть.
Под корриками нет (взади газету подкладываю под коврики, а спереди контролирую сам), под ковром тоже сухо (даже пыли нет), а на ковриках есть - зима ведь на улице
PASSAT Variant (3B6), 2002 г. , 1.9 TDI, AVF, 6МКПП, WVWZZZ3BZ2E388780
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Кстати, а можно как то его настроить чтоб он при нажатии на АВТО включал определенную скорость и определенную температуру?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. При выставлении режима обдува ног на климате - обдув идет на ноги, при обдуве комбинированном: ноги-лицо - дует на ноги и спереди на лицо, при обдуве в режиме АУТО дует как положено со всех "дыр", а вот при просто обдуве лица - вентилятор отрубается и обдув прекращается. Я так полагаю что тут поломка или глюк климы по электрической части??? Подскажите плиз.
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Не совсем так, виной всему температура. По закону физики, чтобы понизить влажность (эффект запотевания стекл) нужно или осушить воздух (кондиционер) или нагреть его. Если в машине достаточно нагретый воздух, до 20-25 градусов, то стекла запотевать не будут при включении рециркуляции, но это если не будет других источников влаги, вообщем не дышать ;).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Brrr, у меня так же, значит либо так должно быть, либо у нас одинаковая поломка![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |