несколько дней катаюсь на ауди 3,2 Fsi. мини-отчет

[-=DeNi$=-]

Lapachev, За сколько мерина слил?

[Kitty]

1. шумка на 4 с минусом. (сравнение с 211-м)

А какие покрышки на Мерсе и на Авоське?

мягкость подвески не айс - жесткая

Я тебе писала в другой теме - ППД, но клиренс больше.

но у БМВ сосет по управляемости (у коллеги бмв)

ППД, как валенок, но есть вариации с пневмой, там даже в комфорт режиме машина намного лучше слушается руля, чем с ППД.

полный привод рулит

+++
Это понимаешь, когда едешь по голому льду 100 км/ч, а все вокруг крадуться 30-40.

[Пупсёныш]

Александг, дорогой, поздравляю!
покатай нас с Марошей

[LORD69]

своей какой-то фишки у ауди нет, некий компромисс между мерином и бмв, выполненный весьма качественно, но тем не менее компромисс и не более. вот как-то так

Сань, а может это и есть "фишка" Ауди?
ИМХО это их ниша.
Мне например ее комфорта достаточно, мерс комфортнее без вопросов, но лично мне слишком))
ххх слишком спортивна на каждый день, ну лично для меня)))

[Vasilich]

Так это давно известный факт, что по ТТХ ауди - нечто среднее м-ду МБ и БМВ. Среди этой тройки мне МБ тоже больше всего нравится. Ауди а6, на мой взгляд, пресноватая какая-то. Нет изюминки... Дорогой VW, не более того А е60 вообще крокодил. Только в дорогих комплектациях более-менее смотрится и в кузове универсал

[Caligula]

шумка на 4 с минусом

У 211го лучше?! Серьёзно? Я на 212 когда ездил мне так не показалось... Может, потому что недолго...

но у БМВ сосет по управляемости

А кто не сосёт-то?))

в ауди пока салон холодный он поскрипывает

Да, есть такое. Но не всегда почему-то.

Про детскую неожиданность немного непонятно - светлое дерево что ль у тебя?

[Axl]

А кто не сосёт-то?))

Caligula, Porsche 911

[alonchik]

Это понимаешь, когда едешь по голому льду 100 км/ч, а все вокруг крадуться 30-40.

но если понесет

[Axl]

но если понесет

alonchik, Если понесет, то уже никогда не вынесет

[alonchik]

Если понесет, то уже никогда не вынесет

золотые слова, Юрий Венедиктович (с) Вчера прям на глазах под Шарапово опель на повороте в ниссан влетел, тот аж в кювете оказался

[Vasilich]

Полный привод не заносит Он даже на голом льду как по рельсам

[-=DeNi$=-]

Полный привод не заносит Он даже на голом льду как по рельсам

Надеюсь это шутка)))

[Axl]

Полный привод не заносит

Vasilich, Эхх Вася, полный привод хорош всем, но если его понесет, хрен ты машину поймаешь
А заносит его будь здоров

[Caligula]

Porsche 911

А чё ясна

если его понесет, хрен ты машину поймаешь

Есть такое. Как им рулить - я так и не понял

[Vasilich]

Мужики, да я шучу Физику никаким приводом не обманешь! Просто часто слышу - мол моноприводники 10 км/ч тащутся по льду, а я (на полном приводе) их как по рельсам на сотке обхожу

[alonchik]

но если его понесет, хрен ты машину поймаешь

проверено на себе

Как им рулить - я так и не понял

[Kitty]

Есть такое. Как им рулить - я так и не понял

Покатайся по заснеженной площадке. Повадки заднего привода есть, при этом не дает развернуть машину, и в тоже время перед машины не уезжаю за поворот .

--- Добавлено чуть позже ---

проверено на себе

Главное педаль акселератора не отпускать.

[seregaxx]

Caligula, Есть такое. Как им рулить - я так и не понял
Как говорилось Грачёвым(инструктор по контраварийной подготовке) в главной дороге,
передний привод в повороте надо газу добавлять, задний отпускать, а полный отпускать, потом чуть чуть добавлять,
вроде как то так
Если я правильно понял
Lapachev Поздравляю с обновкой!!!!

[alonchik]

Главное педаль акселератора не отпускать.

поначалу как-то выравнивало, потом один пень в занос...

[LORD69]

Полный привод вытащить легче... но все зависит от особеноостей его (полного привода). Желательно заранее покататься, прочувствовать машину

Покатайся по заснеженной площадке.

+1

Повадки заднего привода есть,

Говорим о Кваттро? тогда да

при этом не дает развернуть машину

Смотря как газюльку давить)))) и что при этом рулем делать. можно и покрутиться, при желании.
Есть проблемы с заносом у псевдо полного привда, когда зад подключается муфтой и резко, например в повороте на скользком покрытии возможен сильный занос...

--- Добавлено чуть позже ---

Как говорилось Грачёвым(инструктор по контраварийной подготовке) в главной дороге,
передний привод в повороте надо газу добавлять, задний отпускать, а полный отпускать, потом чуть чуть добавлять,
вроде как то так

Смотря какой крутизны поворот, какое покрытие, куда нужно "попасть" какая скорость и т.д. и т.п.
По умолчанию перебор с газом на Перднем приводе приводит к сносу передка, сброс газа к докручиванию задней оси и возможному заносу (но иногода только так можно попасть в поворот))))))
Просто покатайся на свободной площадке, почувтвуй машину