Ищу грамотного электрика по VAG'у в СПб.
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ищу грамотного электрика по VAG'у в СПб.

    Каждую зиму одно и тоже.Вечером ставишь машину на парковке,утром выходишь,а аккумулятор разряжен очень сильно(иногда даже с брелка машину не открыть,приходится ключом) 9.5 - 7.5 V.
    Сразу скажу:
    1. Генератор (Valeo) в порядке.Прошлой зимой менялись щётки и реле.На заведённой выдаёт 14.5 V,когда включены все источники электропотребления (обогрев стекла и зеркал,подогрев сидений на максимум,весь свет и все туманки,климат на полную,магнитола) выдаёт 12.5 V.
    2. Аккумулятор (Bosch Silver S4) новый, покупал в тоже время когда обслуживали генератор (прошлой зимой).
    3. Блок комфорта проверял.Все соединения без окислений,коробка герметична,влаги под полом нет.Снимал,относил к электрику,тот смотрел под огромной лупой-сказал,что возможно была влага,а так всё в порядке.Проверяли в сервисе VAG-COM'oм,сказали - блок комфорта работает в аварийном режиме.Все ошибки стёрли.
    4. В конце лета перестала опускаться кнопка замка на водительской двери,а когда нажимаешь "открыть" на ключе - выскакивает не до конца и дверь не открыть.

    Теперь о моих домыслах:
    Стоит нештатная сигнализация (Guard) и доп. иммобилайзер (Black Bug), сигнализацией не пользуюсь , т.к. она страшно глючит (ставишь на охрану,через 5 сек. начинает орать) и ничего с этим не поделать.Когда нажимаешь кнопку "закрыть" на ключе-замки опускаются(лампочка в двери около кнопки начинает мигать),но начинает трищать реле от Guard'а,спрятанное над плафоном центрального освещения салона.Когда нажимаешь ещё раз кнопку "закрыть" на ключе,замки ещё раз закрываются (лампочка в двери гаснет) и реле перестаёт трещать.Машина закрыта.Пытался сам отключить сигналку,что-бы проверить,но после отключения машина не заводится.
    Вот и пали мои подозрения на эту сигналку.
    Ездил прошлой зимой в "АБЦ" - так там только денег содрали за снятие/установку обшивок и за диагностику VAG-COM'oм.Стёрли ошибки и перепаяли несколько проводов в двери(перетёрлись).
    Сигнализацию попросил отключить-отказались.Так я и уехал от туда без денег и не зная,что же всё таки происходит с машиной.
    Потом ещё ездил в пару сервисов- без результатно.

    Уже надоели эти пляски с бубнами каждое утро у машины.
    Форум читал,нашёл только статьи про "выстреливающую кнопку" и утопленные блоки комфорта на американках.

    Прошу вашей помощи дорогие друзья.
    Нужно выдрать сигнализацию и иммобилайзер и проверить на утечку.Ну и VAG-COM'ом посмотреть ещё раз.
    Своего гаража или бокса нет.Инструмент есть,деньги тоже(пока что).
    Ещё лучше будет,если электрик в сервисе работает или в боксе своём.

    VW Passat B5 1.8T AEB 1998 год. Немец.
    P.S. Машину люблю,но уже нервы не выдерживают и начинаю тихо ненавидеть.


  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SancheZz Посмотреть сообщение
    сигнализацией не пользуюсь , т.к. она страшно глючит (ставишь на охрану,через 5 сек. начинает орать) и ничего с этим не поделать
    Прежде всего, в таком случае, нужно отключить нештатные устройства и восстановить штатную проводку. Может в заглючившей сигналке дело.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Прежде всего, в таком случае, нужно отключить нештатные устройства и восстановить штатную проводку. Может в заглючившей сигналке дело.
    Так я вот и ищу человека,который это сможет сделать.



  4. #4
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    теме ап

  5. #5
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так возьми да померий утечку, простым тестером в разрыв любого провода от АКБ (на тестере сначало установи 10А, если ничего непокажет можеж установить 200Ма) потом напиши нам
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    ну так возьми да померий утечку, простым тестером в разрыв любого провода от АКБ (на тестере сначало установи 10А, если ничего непокажет можеж установить 200Ма) потом напиши нам
    Простой тестер сгорит от таких манипуляций.

  7. #7
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SancheZz Посмотреть сообщение
    Простой тестер сгорит от таких манипуляций.
    С какого перепугу он сгорит?
    Делай без разрыва цепи.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    С какого перепугу он сгорит?
    Делай без разрыва цепи.
    ок!попробую.
    только как тогда без разрыва мерить?не догоняю.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,133
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть толковый человек. В районе ст. м. "Обухово". Если интересно - в личку.
    Author Solution 29 XC-Concept

  10. #10
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чего это он сгорит, много лет мерию и не сгорает почемуто у меня
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    чего это он сгорит, много лет мерию и не сгорает почемуто у меня
    А как правильно померить?Что к чему подсоединять? У меня электронный тестер.

  12. #12
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ставишь на сигналу , ждешь минут 5 пока заснет БК, прилепляешь тестер на клему аккума, второй конец приматываеш к проводу который идет на аккум и снимаешь его с клемы (все это чтобы не разорвать связь между аккумом и системой, тестер должен находиться в режиме измерения 10А и включён - это обезопасит его если сильно большие утечки)

    ps если ничего не покажет, возвращаем на клему провод, переводим тестер в режим 200Ма и опять снимаем. Сколько намериишь напишеш нам


    Название: измерение А.jpg
Просмотров: 90

Размер: 52.2 Кб
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  13. #13
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 358
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar,
    +1.
    Но все же думаю топикстартеру лучше обратиться к электрику. Надо ведь еще и причину утечки найти.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что, в сервис обратиться религия не позволяет?

  15. #15
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну если есть тестер, пусть помериит, может и не придеться искать ничего_)
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    MaxCar,
    +1.
    Но все же думаю топикстартеру лучше обратиться к электрику. Надо ведь еще и причину утечки найти.
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    А что, в сервис обратиться религия не позволяет?
    Я же писал,что не знаю в какой сервис ещё податься.В других мастера только и говорили,что не знают в чём причина,а за арматурные работы и диагностику VAG-COM'ом сдирают прилично.В среднем по 5 рублей.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    ставишь на сигналу , ждешь минут 5 пока заснет БК, прилепляешь тестер на клему аккума, второй конец приматываеш к проводу который идет на аккум и снимаешь его с клемы (все это чтобы не разорвать связь между аккумом и системой, тестер должен находиться в режиме измерения 10А и включён - это обезопасит его если сильно большие утечки)

    ps если ничего не покажет, возвращаем на клему провод, переводим тестер в режим 200Ма и опять снимаем. Сколько намериишь напишеш нам


    Название: измерение А.jpg
Просмотров: 90

Размер: 52.2 Кб
    Как дождь закончится обязательно померяю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тестер у меня будет только завтра,поэтому измерение откладывается.
    Сейчас ходил смотреть,что творится в подкапотном,возле ЭБУ.
    Состояние очень печальное,вокруг всё в листьях и грязи,короче говоря мокрое болото.Всё,что мог вычистил.
    Когда откручивал короб в котором находдится ЭБУ свернул гайку вместе с болтом(та,что держит короб снаружи),внутреннюю открутил нормально.
    Никакие WD-40 не помогли.
    Итог:герметичность была нарушена.После сорванной гайки можно сказать,что её совсем нет.Но резинка(прокладка)вроде плотно прилегает и если не дёргать,то всё вроде ОК.
    Не знаю как всё это будет держаться при езде по нашим наировнейшим дорогам.

    Кто,что скажет по этому поводу?

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SancheZz Посмотреть сообщение
    Когда откручивал короб в котором находдится ЭБУ свернул гайку вместе с болтом
    А зачем ты его откручивал-то???
    Теперь, ясное дело, вода будет в салон литься.

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    А зачем ты его откручивал-то???
    Теперь, ясное дело, вода будет в салон литься.
    так чтобы вокруг вычистить всё.Если бы ты видел,что там было,думаю,тоже бы открутил.
    интересно,а накладка на отсек между мотором и стеклом сильно помогает от такого гамна?

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Водой пролил, воздухом продул и порядок. И ничего откручивать не надо.
    Цитата Сообщение от SancheZz Посмотреть сообщение
    а накладка на отсек между мотором и стеклом сильно помогает от такого гамна?
    Пока её не трогают вполне помогает.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Водой пролил, воздухом продул и порядок. И ничего откручивать не надо.



    Пока её не трогают вполне помогает.
    Мда...лоханулся.
    Придётся высверливать оставшуюся часть и ставить обычный болт из под локера.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю [МСК] Ищу специалиста-электрика по автоакустике
    от sphoenix в разделе Куплю-Продам Автозвук
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 14:31
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.11.2010, 13:19
  3. Ищу счастливых обладателей VAG-COM с VCDS v.Beta 812.4
    от v.reshetnik в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.04.2009, 23:17
  4. Драйвер USB - serial для VAG KKL ищу
    от AlexLat в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.03.2009, 20:58
  5. Помогите, ищу VAG COM рабочий
    от Dimmi в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.12.2008, 22:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •