Масло на зиму

[MihalChel]

Alexei095, На памяти дней так с пяток за зиму стоит ,но не больше. Сегодня поеду менять маслишко 5-ку думаю залить.

[Асыл]

такое ощущение, что пост №8 никто и не заметил..((

[Alexei095]

Асыл, на этом сайте есть подбор по марке-двиглу. Если самому трудно, то сделал за вас http://www.addinol.kz/type_details_6234.html
как видите - да, подойдет.

[Dzhonik]

Всем привет!Кто как думает хорошее ли масло Mobil 5w-50 синтетика кто небудь заливал.

[.Карел.]

на поддоне картера прокладка или герметик намазан?

Герметик только.

--- Добавлено чуть позже ---

рабочая температура масла, если не ошибаюсь 150 градусов.

Следовательно при 150 разницы между этими маслами не будет вовсе...

[.Карел.]

такое ощущение, что пост №8 никто и не заметил..

А не надо байанные вопросы задавать...
Допуски есть для твоего двигла? Значит подойдет... Если нет- тогда нет...

[А л е к с а н д р]

Следовательно при 150 разницы между этими маслами не будет вовсе...

ИМЕННО
При этом при температуре, ниже рабочей (Ниже нуля, да даже при лёгком плюсе)-разница есть в пользу 0W40

[.Карел.]

разница есть в пользу 0W40

Хочешь легкости для двига- лей 0-20 тоётовское.... Вот где легкость, так легкость!
А тут разницы нет, которую было-бы заметно...
Всё только в теории... А что там в канистре на практике залито.... Одному разливщику известно...

[А л е к с а н д р]

Хочешь легкости для двига- лей 0-20 тоётовское.... Вот где легкость, так легкость!
А тут разницы нет, которую было-бы заметно...
Всё только в теории... А что там в канистре на практике залито.... Одному разливщику известно...

Стоять) Давай не будем ничего путать и вдаваться в полемику
Изначально говорилось о чём? О том, что если сравнивать 0W40 и 5W40, то холодные запуски на 0W40, будут более лёгкими для двигателя и турбины.
При том при рабочей температуре-характеристики этих масел одинаковы.

Опять же оговорюсь, цена +- 150 рублей одинакова.
И, естественно, мы имеем ввиду настоящие масла, а не подделку какую, не надо это сюда вносить, да и другие вязкости тоже

А тут разницы нет, которую было-бы заметно...

Не заметно нам с тобой, но заметно двигателю и турбине, об этом говорят цифры.

[Alexei095]

О том, что если сравнивать 0W40 и 5W40, то холодные запуски на 0W40, будут более лёгкими для двигателя и турбины.

да не будут же! разница в пусках на 0W40 начнет отсчитываться от температуры застывания 5W40, но никак не раньше. то есть от -30 и дальше. во всем остальном эти масла одинаковы.

[А л е к с а н д р]

разница в пусках на 0W40 начнет отсчитываться от температуры застывания 5W40, но никак не раньше. то есть от -30 и дальше. во всем остальном эти масла одинаковы.

Вы тему прочитайте! Я уже давал ссылки, по которым видно, что вязкость масел 0W40 и 5W40 пусть на каплю. но различна даже при 40 градусах по цельсию. А уж при температурах ниже нуля тем более.

[Alexei095]

А л е к с а н д р,

[VW 98 регион]

Всем привет!Кто как думает хорошее ли масло Mobil 5w-50 синтетика кто небудь заливал.

на 1.6 97 г.в. лил 2 года и зимой и летом, проблем (масложер, отложения) не было. (пробег был 240 т.км, какой реально не знаю). для атмосферника нормальный варинт и для зимы и для лета.

[.Карел.]

А л е к с а н д р,

Вот и я о том-же...

--- Добавлено чуть позже ---

Стоять) Давай не будем ничего путать и вдаваться в полемику

В полемику ты вдаёшься...И начинаешь доказывать что-то...
Мне доказывать ничего не надо... Я знаю, что если "горячая" вязкость по SAE у масел одинаковая, то они одинаково ведут себя при рабочих температурах.

[UBOAT]

А на мою машину интересно пойдёт ADDINOL ECO LIGHT SAE 5W-40

Вот и я думаю.... выбираю между Адинолом SUPER LIGHT 5W-40 и ARAL HIGH Tronic 5W-40 ..... подходит-то и то и другое, а вот какое лить ????

[А л е к с а н д р]

Я знаю, что если "горячая" вязкость по SAE у масел одинаковая, то они одинаково ведут себя при рабочих температурах.

Так и я о том же
Про вязкость на горячую разговор ты начал этим сообщением:

Но опять-же чисто теоретически... Более густое масло даст бОльшее давление. Таким образом 5-40 более предпочтительней...

Я лишь объяснил, что "горячая" вязкость у них одинакова, следовательно и рабочее давление они, опять же чисто теоретически будут давать одинаковое.

начинаешь доказывать что-то...

Лишь то, что 0W40 более жидкое в сравнении с 5W40 не только при температурах за -30
А ты всё никак не согласишься

В полемику ты вдаёшься...

Где же? Я не пишу, что 5W40 может быть палёным, тогда оно и рабочее давление положенное может не выдавать) И про то, что если нужно рабочее давление побольше, то заливай какой-нибудь 20W-60. А ты начал писать подобные вещи-считаю это отдельной темой.

Ты только не принимай это так близко сердцу, а то, гляжу, нервы расшатались, не стоит оно того
Мы же просто беседуем и пытаемся добраться до истины, ведь "В споре рождается истина".
Мир, дружба, жвачка

[LёХ@]

Господа,спасибо за разъяснения.Решено, что залью пока попробовать 0w40

[koticka]

Тогда уж чисто теоритически разница в давлении будет проявляться, пока масло холодное, а при рабочей температуре

Вы, батенька, "не врубаетесь" с последнию цифру. если 5-40 будет значимо более вязкое чем 0-40 на рабочуй температуре (около 100, но могу путать) то ему присвоят другой индекс, и получится 5-50. Есть зимний тест - перввая цифра, есть горячий рабочий - вторая. А то щас выведем что роснефть 5-40 лучше лукойл 5-40 тем что на 100 градусах оно более вязкое.

--- Добавлено чуть позже ---

Господа,спасибо за разъяснения.Решено, что залью пока попробовать 0w40

я на нем круглый год езжу и не жужу

[Асыл]

Alexei095, огромное Вам человеческое спасибо!

[А л е к с а н д р]

Вы, батенька, "не врубаетесь" с последнию цифру.

Спокойно Автомобильное образование имеется
Я писал, что при температуре масла ниже рабочей (рабочая на турбо, если не ошибаюсь 150 по цельсию. Поправьте, если не прав) 0W40 более жидкое, чем 5W40. Пускай разница эта минимальна при 40 градусах, но при том же нуле "нулёвка" будет ещё чуточку жиже, чем "пятёрка".
А при рабочей температуре у них вязкость одинакова (потому и вторые цифры одинаковы). Я не говорил, что

5-40 будет значимо более вязкое чем 0-40 на рабочуй температуре