повышается расход топлива AWT

[СинийПас]

всем здравствуйте. случилась беда. жду от вас помощи.

предыстория
на выходных поменял масло, воздушный фильтр. периодически вылетала ошибка по лямбде, что нет связи. решил заодно почистить контакты соединения лямбды -те что за расширительным бачком - пробрызгал осушителем зажигания, закрыл. проехал - всё норм.

теперь началось интересное. машина работает несколько минут нормально, потом двигатель начинает подколбашевать и расход на холостых начинает ползти вверх сначала к отметке 2 л\ч, потом доходит до 3 л\ч.

подсоединил комп. картина следующая:были пропуски по третьему цилиндру - поменял местами катушки - пропуски 1-2 по всем цилиндрам, потом обнуляются и стоят нули. машина работает минут 5 нормально, потом аддитив начинает резко подниматься с 0 до 9 %, пропусков зажигания нет, время впрыска увеличивается с 3 до 4мс, расход воздуха не меняется - 3,5-3,8 г.
еще были ошибки: нет связи с лямбдой, system to lean. ошибки больше не появляются, но после нажатия очистить всё приходит в норму, минут на пять(


сделал опресовку - всё норм. лямбда (bosch) прошла 20 тыс. свечи (NGK PFR6Q) прошли 30 тыс.

в чем может быть причина такого поведения? в какую сторону стоит копать.

--- Добавлено чуть позже ---

приехал с работы. аддитив 9, мульт - 15. пропуски в 3 цилиндре. свечи чернее ночи. поставил старые. всё то же самое. минут 10-15 работает нормально, потом идет обогощение смеси. ошибок нет.
есть подозрение на лямбду, но 20 тыщ как-то мало она прошла. да и при прошлой замене она ошибку выдавала прям сразу.
подскажите друзья, что делать.

[Костян 1973]

Х.З. Если будеш в москве, могу дать попробывать рабочую лямбду.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотри еще маслопробку, если на холостых присасывается - то меняй блидер.

[енот]

есть подозрение на лямбду

не исключено, особенно если была ошибка (только ошибка ошибке рознь...обрыв цепи - это одно, превышение сигнала - другое).
я бы ещё глянул блидер и расходомер.

--- Добавлено чуть позже ---

Видимо скоро тоже уйду в флудилку и буду сидеть только там, так как интерес пропадает помогать новичкам.

по этому пути пошли уже многие. тут каждый принимает сам для себя решение. с баянами боремся по мере возможностей...жаль возможностей не всегда много

[СинийПас]

Добрый вечер.
вот итоги. крышка маслозаливной горловины весело пляшет на холостом ходу.
тест лямбды так запустить и не удалось. может я что не так делаю? базовые настройки - 34 - прочитать. пробовал и на тормоз нажимать и на тормоз с газом - тест выкл.
открытил лямбду - вся в копоти. почистил. завел - та же фигня. отключил лямбду. всё вернулось на круги своя. холостые -0.8-0.9 л./ч. время впрыска 2-2.3 мс (раньше было 2.7-3.0) по ходу всё же она накрылась. жаль. весной только менял. попробуем поменять еще раз.
еще такой вопрос: свечки все в саже, прошли всего 30 тыс, стоит ли ох отпескоструить или менять на новые?

з.ы. в качестве флуда. каждый выбирает сам что делать на форуме, помогать новичкам или сидеть во флудилке. за себя скажу что пользоваться поиском я умею и тему содал лишь потому, что не нашел похожих описаний в поиске (а именно повышение расхода на холостых).

[Doxtur]

30000 для свечек это уже срок на AWT. однозначно менять

[енот]

однозначно менять

присоединюсь, я бы тоже поменял.

[Костян 1973]

Добрый вечер.
вот итоги. крышка маслозаливной горловины весело пляшет на холостом ходу.
тест лямбды так запустить и не удалось. может я что не так делаю? базовые настройки - 34 - прочитать. пробовал и на тормоз нажимать и на тормоз с газом - тест выкл.
открытил лямбду - вся в копоти. почистил. завел - та же фигня. отключил лямбду. всё вернулось на круги своя. холостые -0.8-0.9 л./ч. время впрыска 2-2.3 мс (раньше было 2.7-3.0) по ходу всё же она накрылась. жаль. весной только менял. попробуем поменять еще раз.
еще такой вопрос: свечки все в саже, прошли всего 30 тыс, стоит ли ох отпескоструить или менять на новые?

з.ы. в качестве флуда. каждый выбирает сам что делать на форуме, помогать новичкам или сидеть во флудилке. за себя скажу что пользоваться поиском я умею и тему содал лишь потому, что не нашел похожих описаний в поиске (а именно повышение расхода на холостых).

Ну приезжай, отдам б.у. оригинал за вискарь.

[СинийПас]

ну собственно поменял лямбду. всё пришло в норму. остался только один нерешенный вопрос: что меня дернуло купить и поставить вместо 0 258 007 090 лямбду с номером 0 258 007 351.

[Doxtur]

ну собственно поменял лямбду. всё пришло в норму. остался только один нерешенный вопрос: что меня дернуло купить и поставить вместо 0 258 007 090 лямбду с номером 0 258 007 351.

ггг, а вот этого изначально в задачке не было
поздравляю! свечи тоже поменяй, темболее зима впереди.

[Yurdos]

ну собственно поменял лямбду. всё пришло в норму. остался только один нерешенный вопрос: что меня дернуло купить и поставить вместо 0 258 007 090 лямбду с номером 0 258 007 351.

А какая из них "правильная"подскажия так понял у тебя и такая и такая были? мне в теме про детали посоветовали 315-ю, а на сайте бош подбор интерактивный дает 090-ю.

[SlavonBG]

Тоже нужен номер лямбды. Хороший аналог. И где искать обрыв цепи подогрева?

[Yurdos]

SlavonBG, мне ответил авторитетный человек (Seregas) в теме по деталям вот что:

"Изначально для AWT шел 06B906265D, который в 2008 году заменили на 1K0 998 262 D, соответственно и Bosch можно ставить
0 258 007 090 (аналог 06B906265D) или 0 258 007 351 (аналог 1K0 998 262 D)"