температура двигателя по климатронику

[Yurdos]

Доброго всем дня! Вопрос такой: решил замер давления масла сделать. Сделал замеры, порадовался хорошим показателям, но потом включаю климатроник в режим температуры двигателя и вижу там 71 градус этого думаю мало для корректного замера давления. (газуя на месте получил максимум 74 гр.С., на улице -6, на приборке 90 как положено).
Начал ездить и наблюдать за показаниями температуры и появились вопросы:
- утром перед заводкой двигателя сколько бы не было температура за бортом (+2...-7....0...) клима показывет температуру двигателя +4 гр.С. Это нормально?
- как бы я не ездил больше 81-го гр.С. на климе не видел. Это дтож или термостат?

PS субективно оценивая работу термостата по дедовски - он вроде работает (патрубки трогал).
спасибо.

[Max Stotz]

Имею такое-же дело, но после замены ДТОЖ, видимо бракованный попался! клима максимум показывает 83!
Термос рабочий, и есть ошибка по дтож!
Ваг-комом глянь если есть! Если ошибка висит то меняй!
Расход наверное поже подрос??

[feo200]

а как если не секрет на климатроник вывести температуру двигателя?

[Doxtur]

Буквально в эти выходные тоже заморочился показаниями климата на предмет темпиратуры двигателя в холодную погоду, максимум что я увидел 87. Думаю это нормально По утрам тоже от +4 независимо от температуры за бортом.

--- Добавлено чуть позже ---

а как если не секрет на климатроник вывести температуру двигателя?

Нажать одновременно(по очереди удерживая) увеличение скорости вентилятора, увеличение градусов и ECON. Далее выбрать 45 группу. Выбор делается при помощи кнопок регулировки температуры.

[feo200]

Буквально в эти выходные тоже заморочился показаниями климата на предмет темпиратуры двигателя в холодную погоду, максимум что я увидел 87. Думаю это нормально По утрам тоже от +4 независимо от температуры за бортом.

--- Добавлено чуть позже ---


Нажать одновременно(по очереди удерживая) увеличение скорости вентилятора, увеличение градусов и ECON. Далее выбрать 45 группу. Выбор делается при помощи кнопок регулировки температуры.

круть я и не знал)) а что там еще можно посматреть?)))

[енот]

Это нормально?

да

как бы я не ездил больше 81-го гр.С. на климе не видел. Это дтож или термостат?

это надо смотреть какая температура в контуре на ЭБУД. если такая же - то термостат, если рабочая (92-94) то ДТОЖ.

[Doxtur]

круть я и не знал)) а что там еще можно посматреть?)))

НУ вот примерно так
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151762

[feo200]

ммм, интересно, спасибо за ин-цию)))

[Yurdos]

Расход наверное поже подрос??

...подрос - это мягко сказано (18 л / 100....я конечно резжу стремительно но на малые расстояния, но думаю если не ждать чудес на 13-15 я бы согласился)!!! собирался заняться его уменьшением после того как разбирусь с термостатом/дтож.

--- Добавлено чуть позже ---

это надо смотреть какая температура в контуре на ЭБУД. если такая же - то термостат, если рабочая (92-94) то ДТОЖ.

енот, спасибо. значится надо добыть ноут (шнурок есть).

--- Добавлено чуть позже ---

Max Stotz, а у тебя с таким ДТОЖ как дела с расходом обстоят? я что-то в последнее время, как осенью похолодало, начал придираться к машине по поводу прогрева и расхода. ДТОЖ менял в прошлую весну (стрелка хаотично скакала 0-90-0-75-45-.....) поставил неоригинал недорогой - может он мне и козлячит...

[Yurdos]

енот, подключил ноут. захожу в блок ДВИГАТЕЛЬ. смотрю группы 004, 011 (там есть клеточка с температурй ОЖ) 76град, в это же время клима на приборке показывае тоже 76. и в блоке КЛИМАТРОНИК по компу тоже 76....а на приборке предательские 90 градусов
Значит видимо термостат открывается раньше времени? не сказал бы что он совсем не работает ездил я зимой с полностью нерабочим термостатом на другой машине-знаю как это выглядит.
До 55-60 градусов машина утром греется нормально. по городу ездить вроде тепло (люди со мной ездят и иногда говорят "жарко! сделай печку потише"), но на трассе окошки начинает затягивать и ноги подмерзать - думал просто от быстрой езды жар выдувает.

[TheTERMINATOR]

Yurdos, стрелка на приборке имеет нелинейную шкалу. 90 на приборке != реальной температуре двигателя.

[dimasin]

подскажи еще вопрос ,почему до заводки,во время прогрева и при полном прогреве на климе в 45-й позиции ничего не меняется как было так и осталось 04....и почему их всего 45 ,а не больше как описано выше аж за 70 позиций,компом проверял дтож никаких проблем комп не выявил,полное совпадения температуры на мозги авто и на приборке,без провалов и скачков???за ранее спасибо...
и за инфу огромное спасибо!!

[kostya227]

подскажи еще вопрос ,почему до заводки,во время прогрева и при полном прогреве на климе в 45-й позиции ничего не меняется как было так и осталось 04....и почему их всего 45 ,а не больше как описано выше аж за 70 позиций

распечатал по ссылке (кстати спасибо за инфу) и сегодня решил посмотреть

https://passatworld.ru/showthread.php?t=151762

и у меня тож самое в 45 группе постоянно 04 и групп тоже всего 45.
Обьясните плиз, почему не сходится?

[Doxtur]

ммммм, дизель

[Yurdos]

Yurdos, стрелка на приборке имеет нелинейную шкалу. 90 на приборке != реальной температуре двигателя.

"!=" это я понимаю "не равна". читал на форуме и понимаю что это так, просто пожаловался на как обычно предательское поведение стрелки на приборке. Подключался сегодня к VW pointer у него по мере прогрева и то можно оценить температуру с точностью 5 градусов.

[TheTERMINATOR]

просто пожаловался на как обычно предательское поведение стрелки на приборке

Это сделано специально, на благо потребителя.

[Yurdos]

Вобщем термостат пришел. Буду менять. Делать новые замеры давления масла и температуры, кому будет интересно результаты отпишу тут как сделаю всё.

[sealine]

А если климатроник показывает 95-97 градусов это нормально или нет? И подскажите ошибка 538 по климатронику что означает?

[Doxtur]

А если климатроник показывает 95-97 градусов это нормально или нет? И подскажите ошибка 538 по климатронику что означает?

85-87 на исправном двигателе/датчике при спокойной езде, смотрел буквально в выходные.

[kostya227]

ммммм, дизель

На дизеле нельзя по климату посмотреть температуру движка? плохо!!