температура двигателя по климатронику

[Юрий-07]

95 это не 98-99. Разбрас 7-8 градусов это многовато.

У моего движка рабочая температура 94-96, редко ниже, почни никогда выше 96 не бывает.

сегодня приехал с работы по климе посмотрел 96 градусов...в тени у нас в 19-30 по мск было 29 градусов воздуха..заглушил смотрю выросло до 103 ..ну понятно не охлаждается и поползло на убыль...вот дуамаю двигатель 2.8 может впорядке вещей такая температура? +вентилятор постоянно работает у меня....
радиатор думаю с щеточкой помыть и межрадиаторное пространство))

[andrew77777]

Знатоки ....
Подскажите . По климатронику показывает 94-96 градусов .....Это предполагаю нормально. Но вот после отжигов температура может вырасти и до 98 .......А это уже мне кажется перебор )
Может....термостат махнуть ?

[mitrich76]

Но вот после отжигов температура может вырасти и до 98 .......А это уже мне кажется перебор )

Мне кажется не стоит беспокоится, нормальная температура, хотя сам не люблю, когда к сотне подбирается

[EDD XXI]

до 110 можете не париться
на новых моторах, рабочая температура 108-115

[Александр К.]

до 110 можете не париться

Привет. Давненько Эдик тут не появлялся У меня при 106 - 108 градусах по климату уже ОЖ из бачка сбрасывало Так что 110 это лишка. ДТОЖ не врёт, проверено. Разница между климатроником и ВАГ-КОМом максимум 3 градуса.

[EDD XXI]

Привет. Давненько Эдик тут не появлялся У меня при 106 - 108 градусах по климату уже ОЖ из бачка сбрасывало

привет
пробку бачка проверь, должна держать минимум 1.2 бара, лучше 1.6

[Александр К.]

пробку бачка проверь,

Всё проверено. Всё равно в итоге голову снимал. Так и не собрал ещё Времени нет совсем.

[sanyoua]

Всё проверено. Всё равно в итоге голову снимал. Так и не собрал ещё Времени нет совсем.

Привет, что случилось у тебя?

[Александр К.]

Привет, что случилось у тебя?

Дак расписывал я всё, не читал разве? Прокладку ГБЦ пробило во второй цилиндр. Вот и затеял полную переборку. Осталось голову поставить и всё собрать, а короткий отпуск кончился Сейчас из-за работы полный цейтнот. Похоже придётся в новогодние праздники в обнимку с газовой пушкой собирать. Зато ГБЦ теперь блЯстит, как яйца дрозда

[sanyoua]

Александр К., так ты ж вроде уже давно снимал гбц мы когда переписывались еще на форуме - летом?

[Александр К.]

так ты ж вроде уже давно снимал гбц мы когда переписывались еще на форуме - летом?

Вот представляешь, с тех пор и не собрал Работа, работа... и огород. Совсем времени нет, хотя сейчас только работа. Вот такая красивая лежит в гараже:

  Скрытый текст:

Гараж далековато от дома, а у дома ещё не построил пока.

[sanyoua]

О, молодец. Здорово отмыл. Чем? Я свои клапана снимал, тоже мыл, но не захотел притирать, потому что тоже ставил их потом каждого на свое место.

[Александр К.]

Здорово отмыл. Чем?

ГБЦ в ультразвуковой ванне отмывалась. Клапаны замачивал по одному на ночь в Шуманите и на следующий день зажимал в дрель и нагар стачивал с помощью ножа от советского рубанка и ножа для картона. Медленно и печально отчищались выпускные. Направляющие поменял в выпуске, а клапаны мне притёрли и поставили на свои места по нумерации.
Дабы не сочли за флуд, кое что по текущей теме: когда искал причину перегрева, то поставил новый термостат Гейтс. Маде ин USA. В каждой поездке включал климатроник в 45 группу и следил за температурой. Было лето и температура доходила до 102-106 градусов. Т.к. при 106 и выше у меня уже начинался сброс ОЖ через дренаж, то дальше кататься с этим термосом я не стал. Снял его и решил проверить в кастрюльке. Так он, гад, оказывается только при 96 начинал открываться Хотя маркировка стоит 87 градусов. Вот такая бяка. Пока всё было нормально температура по климату держалась в пределах 89 - 96 градусов. Думаю, что так и должно быть.