о переборке двигла

[cuslik]

всем добрый! Подумываю о переборке в будующем, так как потребляет около 500 гр масла на 2000-2500 км. при активной езде. Подскажите, во сколько обойдется примерно весь ремонт, с запчастями, кто делал. И возможно ли обойтись без расточки, просто тупо поменять вкладыши/колечки/маслос"емные колпачки?

[Олег]

Как себя чувствует ВКГ? Масло какое?

[cuslik]

вкг ни разу не чистил, так как купил аппарат недавно; даже понятия не имею как это делается. а что жор возможен из за вентиляции газов? расскажи как это делается. масло Масло Mobil 1 10W60 Extended Life

[денис363]

Чето вязкость маслица для турбинки густовата, а вообще какой пробег чтобы полностью капиталить??? Я свой мотор капиталил с пробегом в 300 000 км, денег у меня ушло около 90 000 руб.(Все запчасти оригинал + менял турбину, ). Мы в Сибири у вас может плюс минус подешевле будет.

[Светушок]

Капиталить всегда успеешь.Для начала-диагностика двигла,чистка ВКГ,раскоксовка и т.д. ОНО все же по дешевле будет

[Black_ranger]

Хотя бы тупо замер компресии!

[cuslik]

Чето вязкость маслица для турбинки густовата, а вообще какой пробег чтобы полностью капиталить??? Я свой мотор капиталил с пробегом в 300 000 км, денег у меня ушло около 90 000 руб.(Все запчасти оригинал + менял турбину, ). Мы в Сибири у вас может плюс минус подешевле будет.

насчет маслица подумываю залить 5w40. 10w60 густоватенько, согласен. Я покупал у чувака, он заливал именно его, поэтому не успел еще сменить. пробег 220 т.км. а ты сам все делал? да, придется поднатужится с деньгами))

--- Добавлено чуть позже ---

Капиталить всегда успеешь.Для начала-диагностика двигла,чистка ВКГ,раскоксовка и т.д. ОНО все же по дешевле будет

спасибо, буду знать. а то я еще пока нуб именно в пассатах.

[Doxtur]

Капиталить всегда успеешь.Для начала-диагностика двигла,чистка ВКГ,раскоксовка и т.д. ОНО все же по дешевле будет

Отличный вариант про дешевле, особенно что если всё это не поможет, то явно увеличит бюджет капремонта

--- Добавлено чуть позже ---

cuslik, я бы сделал так. учитывая что ты проживаешь где-то в МО то для начала поехать на полную диагностику к Базарову. Но это не дешовое удовольствие, порядка 3000р.
Но можно к нему и не ездить а сразу чтобы не было разводов на ненужные ремонт я бы обратился к проверенному партнеру клуба Vag-сервис.
Возможно после диагностики и замера компрессии будет ясно обойдешся ли ты заменой МСК и чистой ВКГ(ну и так по мелочи) либо лучше капиталить.
Тут зависит многое от пробега и состояния, а так же результатов диагностики двигателя.

--- Добавлено чуть позже ---

всем добрый! Подумываю о переборке в будующем, так как потребляет около 500 гр масла на 2000-2500 км. при активной езде.

Это не так и много, я бы сказал вообще мало, у меня до замены колпачков было 500г на 1000км. Сейчас 1л на 7000км

[SVETKOVREIN]

cuslik,езжай в ваг сервис.Проси что бы Василий делал диагностику.Он тебе сразу скажет что нужно делать.Моторист он хороший.
мне обошлось 8300 переборка гбц
и переборка блока 25000. без расточки и гильзовки цилиндров.
результат после ремонта:пробег 2000км......потребление масла 0гр

--- Добавлено чуть позже ---

у тебя же возможно и вкг или турбина гонит масло.

[sLoNyX]

Месяц назад менял сальники клапанов,компрессионные кольца,ремни и ролики,если надо, то могу дать точнуюстоимость работ и запчястей...
Кстати пробег у меня ровно 220 000 был на момент вскрытия)
Есть фотки вскрытия и после отмывки...

[Mr85]

И как вы умудряетесь капремонт делать на таких смешных пробегах? или это сильно скручено?
У меня на 220 т.км ДЭКС намерял 20-25% износа цилиндров (эндоскопия), компрессия 12, и расход масла 200 г. от замены до замены, на родной турбине. 3*тьфу как говорится...

А названный автором расход масла слишком мал чтобы капремонт делать. МСК или турбина ИМХО. А вообще диагностику делать надо чтобы знать точно.

[sLoNyX]

Пробег родной, машину брал новую
Изначяльно полез поменять синхрон 3й передачи,т.к. его в наличии небыло, а машина в сервисе, то решил поменять сальники клапанов, но решил менять со снятием головы, а поскольку туда уже влез, то логично и компрессионные махнуть, т.к. в следующий раз опять голову скидывать и опять новые прокладки+ болты и т.д. заодно махнул ремни и ролики...
По маслу расход был 500 г на 1000 км, стал до 200 г.
П.С. турба тоже родная

[Doxtur]

Пробег родной, машину брал новую
Изначяльно полез поменять синхрон 3й передачи,т.к. его в наличии небыло, а машина в сервисе, то решил поменять сальники клапанов, но решил менять со снятием головы, а поскольку туда уже влез, то логично и компрессионные махнуть, т.к. в следующий раз опять голову скидывать и опять новые прокладки+ болты и т.д. заодно махнул ремни и ролики...
По маслу расход был 500 г на 1000 км, стал до 200 г.
П.С. турба тоже родная

А что МСК не поменял? расход бы вообще был бы как на новой

[sLoNyX]

А что МСК не поменял? расход бы вообще был бы как на новой

Я же написал что полез их менять - сальники клапанов - МСК, один в кармане валяеться с диаметром на 1,5 мм больше положеного ))

[Alex1401]

[QUOTE=Mr85;3540238]И как вы умудряетесь капремонт делать на таких смешных пробегах? или это сильно скручено?
У меня на 220 т.км

Я тоже немного напрягся, у меня 220 тысяч и все гуд и родная турбина!!! и тоже 3*тьфу!!!!!!!!