0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем проблема в следующем:
Автомобиль сжирает АКБ.
Автомобиль может максимум простоять без завода 2 дня.
Небольшая зарядка с утра и авто ездит нормально.
В начале недели стала сложно заводится даже после ночного простоя, т.е. АКБ ели-ели хватает провернуть стартер.
В пятницу приключилась вообще странная картина - уезжать с работы, машина ели-ели завелась. Постоял - прогрел, поехал. Проехав несколько км. уткнулся в пробку - и началось, на холостых оборотах: сначала отрубился сабвуфер, потом начала тухнуть приборка! Поддав газку - всё нормализовалось! Дальнейший путь до дома был относительный! Машина едет нормально, не тупит, ошибок не выскакивает, лампочки на приборке ненужные не загораются - но периодически на холостом ходу повторялась таже фигня. При подъезде к дому - добавился ещё один симптом, не работает моргание дальним светом, хотя при переключении на постоянный дальний - всё работает.
Вопрос, куда копать:
1. АКБ на помойку?
2. Умирает генератор?
3. Или что-то ещё?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 34 |
Начинай с проверки генератора, раз на ХХ не хватает напряжение то начинает высасываться АКБ, потому утром и не можешь завести, АКБ постоянно незаряженный. Проверь напряжение на клемах АКБ на ХХ с включенными потребителями (ближний, печка, музыка), должно быть не ниже 13,9 вольт, и на выводах генератора проверь, может потеря есть в пути от генератора до АКБ.
VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
vortexrus, АКБ не родной случайно?
Мой родной, в прошлом году "умер"![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
Проверь АКБ, заряди полностью, установи в машину и через два-три дня заводи. Если сразу заведется и пару часов все будет ОК, а потом все как раньше, то это генератор. Проверку генератора сделай как описано выше.
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
vortexrus, диагностика генератора вольтметром - 2 минуты.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем дело оказалось в АКБ, ввиду того, что постоянно сигналка и камера сжирали АКБ! Поставил новый, решил вопрос утечки - теперь всё гуд!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 42 Отправлено: 5 |
vortexrus, Дык родной был АКБ или нет? Интересно![]()
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лампа АБС не загоралась!
АКБ не родной!
Была бональная утечка ввиду кривых рук мастера который подключал сигнализацию и камеру заднего вида!
Генератор работает нормально - подключал к вагкому - напряжение выдает 13.2
Кстати сейчас поставил АКБ на 72 амп. - машина значительно лучше стала заводится после простоя!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 14 |