кто может посматреть 2 прошивки???? - Страница 3
  1. #41
    Polo
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    Кунцево;Барвиха
    Возраст
    34
    Сообщений
    269
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    данный много уважаемый соклубник https://passatworld.ru/member.php?u=30796 ведет все переговоры по прошивкам "Калекс". То есть все через него.
    не говорит я спрашивал!

  2. #42
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tresh05 Посмотреть сообщение
    не говорит я спрашивал!
    настаивай... бывает сервис ЛС глючит. А в темах такие вещи не обсуждаются, директор очень жестоко наказывает.

  3. #43
    Polo
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    Кунцево;Барвиха
    Возраст
    34
    Сообщений
    269
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    настаивай... бывает сервис ЛС глючит. А в темах такие вещи не обсуждаются, директор очень жестоко наказывает.
    буду надеяться что всё случиться!

  4. #44
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tresh05, Алексей тебе почту давал, не общается он через личку- писал не раз. Проще, конечно, самому тебе подъехать к нему, если пригласит, разумеется..

    --- Добавлено чуть позже ---

    itpb, Виталь, не кипятись

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    Кунцево;Барвиха
    Возраст
    34
    Сообщений
    269
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    Tresh05, Алексей тебе почту давал, не общается он через личку- писал не раз. Проще, конечно, самому тебе подъехать к нему, если пригласит, разумеется..

    --- Добавлено чуть позже ---

    itpb, Виталь, не кипятись
    А куда к Алексею ехать? Вы не знаете

  6. #46
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tresh05 Посмотреть сообщение
    А куда к Алексею ехать?
    напиши ему в почту, думаю, сам и соориентирует по времени и месту
    я по дмитровке катался- недалеко от музея Т-34, благо, фазенда моя в том же направлении..

  7. #47
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tresh05 Посмотреть сообщение
    А куда к Алексею ехать? Вы не знаете
    Ты ответы на свои вопросы в почте то читаешь?
    Два раза уже писал куда подъехать, чтоб вычитали. Прям под боком.
    А до меня тащится для решения твоего вопроса совершенно не обязательно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    напиши ему в почту, думаю, сам и соориентирует по времени и месту
    Володя, товарищу уже все давно расказано было...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    Алексей, здравствуйте! Наконец то снял логи.
    А в этих логах с регистрацией нагрузки все ОК - адекватные данные.
    В прошлых была какая-то фантастика типа 190г/сек расхода...
    Может отличие произошло потому что пошевелил разъем ДМРВ...
    А машинка да, малость до положенного не набирает...
    И недокрутил в логах по оборотам - надо как минимум до 5500
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    А в этих логах с регистрацией нагрузки все ОК - адекватные данные.
    В прошлых была какая-то фантастика типа 190г/сек расхода...
    Может отличие произошло потому что пошевелил разъем ДМРВ...
    А машинка да, малость до положенного не набирает...
    И недокрутил в логах по оборотам - надо как минимум до 5500
    Добрый вечер! Я уже писал, после снятия первых логов я менял ДМРВ и ДТОЖ. У нас трудно найти свободную дорогу для снятия логов. По этому снимал по нескольку раз, там должны быть такие, которые я снимал до 5.500 об/мин. А что означают показания в 32 группе аддив: 1,1%, мультипликатив: - 2,3 ? И как вы думаете где мне еще копать по поводу большого расхода топлива в городских условиях?

  9. #49
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    А что означают показания в 32 группе аддив: 1,1%, мультипликатив: - 2,3 ? И как вы думаете где мне еще копать по поводу большого расхода топлива в городских условиях?
    32-я это долговременная адаптация по толиву. Эти цифры абсолютно нормальные, если были сняты после некоторого периода эксплуатации машины ДО момента чтения/сброса ошибок по мотору.
    Повышенный расход может быть по многим причинам, в частности, если мотор "недобирает" по мощностным характеристикам то компенсация потерь идет за счет более усердного топтания педали.
    Так же в городских условиях может влиять состояние AKПП, например, по причине задержек и позднего перехода ГТД из режима "регулирую" в режим "заблокирован". При этом увеличивается период времени, когда часть полезной мощности теряется в трансмиссии.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  10. #50
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Так же в городских условиях может влиять состояние AKПП, например, по причине задержек и позднего перехода ГТД из режима "регулирую" в режим "заблокирован". При этом увеличивается период времени, когда часть полезной мощности теряется в трансмиссии.
    Спасибо за помощь! А что такое ГТД? И как проверить состояние АКПП? При диагностике VagCom-ом по АКПП ошибок нет.

  11. #51
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    А что такое ГТД? И как проверить состояние АКПП? При диагностике VagCom-ом по АКПП ошибок нет.
    ГТД - гидротрансформатор АКПП, на жаргоне просто "бублик"
    Что касается ошибок по передаче крутящего момента, то они к сожалению появляются тогда, когда уже "поздно пить шампанское".
    Сделать диагностику АКПП и вычислить по логам проблему гораздо сложнее, чем по мотору.
    Для этого желательно иметь для сравнения логи с гарантированно исправной коробки. И то это может не слишком помочь, так как на одной и той же АКПП вследствие ее адаптивных свойств могут порождаться логи не похожие друг на друга.
    А "столл-тест" может оказаться для уставшей коробки последней каплей...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #52
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    ГТД - гидротрансформатор АКПП, на жаргоне просто "бублик"
    Что касается ошибок по передаче крутящего момента, то они к сожалению появляются тогда, когда уже "поздно пить шампанское".
    Сделать диагностику АКПП и вычислить по логам проблему гораздо сложнее, чем по мотору.
    Для этого желательно иметь для сравнения логи с гарантированно исправной коробки. И то это может не слишком помочь, так как на одной и той же АКПП вследствие ее адаптивных свойств могут порождаться логи не похожие друг на друга.
    А "столл-тест" может оказаться для уставшей коробки последней каплей...
    Можете посоветовать, что мне дальше делать? Если учесть, что на трассе расход имхо нормальный (8-9 литров на сотню), то причиной большого расхода в городском цикле вполне может быть АКПП. Но как мне это проверить? Пробег у меня 142.000 км, причиной такого расхода может быть то что лямбда зонды банально изжили свой ресурс (хотя ошибок по лямбдам нет)? И еще вопрос: может ли влиять на расход топлива в городе то что при опресовке у меня травит с того места где патрубок дроссельной заслонки входит в интеркулер? Спасибо заранее.

  13. #53
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vektor_13 Посмотреть сообщение
    у меня травит с того места где патрубок дроссельной заслонки входит в интеркулер?
    Э-э... А раньше почему об этом молчал? Впустую время тратим...
    Устраняй, никаких утечек в этом месте быть не должно...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #54
    Lupo
    Регистрация
    09.07.2010
    Адрес
    Баку, Азербайджан
    Возраст
    50
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Э-э... А раньше почему об этом молчал? Впустую время тратим...
    Устраняй, никаких утечек в этом месте быть не должно...
    Спасибо большое за помощь . Как сделаю отпишусь о результатах. P.S. Вообще то я об этом писал в своем первом сообщении в теме. "Опресовку делали. Сейчас немного травит из патрубка дроссельной заслонки со стороны интеркулера. Замена резинки, что на патрубке не помогла. На днях хочу смазать это место герметиком."

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 12:53
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.07.2005, 23:47
  3. кто может помочь
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 23:05
  4. Кто может довериться?
    от URAL в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 04.05.2005, 17:20
  5. Мужчины!!! Те кто может паяльником ВОРОЧИТЬ.....
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 25.03.2005, 18:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •