1- ая передача

[SVART]

Yaroslav777 вот у меня по ходу так же после ночи когда минус или около ноля...
летом такого вообще не было..

[А л е к с а н д р]

короче прописывают не менять масло в МКПП.

Так там же, наверное, написано "не меняется в течении всего срока службы автомобиля если нет никаких признаков".
А сколько это лет или км - срок службы автомобиля? Может 5 лет, может 10, может завод считает сроком службы автомобиля тысяч 300-400 км, а не как у нас в России машины и по несколько миллионов км наматывают. И часто многие думают, что у них пробег реальный, но очень часто это бывает не так
Ведь не зря, даже на канистрах с маслом есть Годен до. Или на канистрах с оригинальным трансмиссионным маслом даты нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Кому интересно, пожалуйста, прочитайте эту статью о функциях и свойствах трансмиссионных масел:
http://www.autodux.ru/oil/toil.html
Вот пара цитат оттуда, для остальных:

Для обеспечения работоспособности механизмов трансмиссионные масла должны выполнять следующие функции:

• предотвращать износ поверхностей трения за счет образования стойкой масляной пленки между ними;
• снижать потери на трение в зубчатых зацеплениях;
• отводить тепло от поверхностей трения;
• удалять продукты износа из зон трения;
• защищать детали от коррозии;
• снижать ударные нагрузки на шестерни, вибрации и шум, уплотняя зазоры между поверхностями трения.

Меняют их не часто: или через 75—150 тыс. км, или, если автомобиль эксплуатируется нерегулярно, через каждые 3—7 лет независимо от пробега.

[se7en]

А л е к с а н д р, поддерживаю.

Срок годности нового масла всегда написан на таре, а добавьте к этому ещё нагрузки в агрегате и температурные разбросы во время эксплуатации...

конечно, буржуям выгоднее продать новую тачку в автосалоне, чем просто поменять на сервисе масло и забыть про клиента с его денежками...

[SVART]

Сколько по времени приблиз греется масло в коробке? И вообще если машина просто будет стоять на холостых то оно будет греться или только в движении?
заранее извиняюсь за тупой вопрос)

[vik1980]

Всем вечер добрый. Больная моя тема у меня тоже самое.. И ещё с первой на вторую тоже как то туго как будто ступенькой переходит но без всякого скрежета и хруста. по мере прогрева коробки становится гораздо лучше.Вот у меня такой вопрос есть здесь реально такие кто менял масло в коробасе и после этого стало лучше?? Если есть то отпишитесь плиз.Я просто уже всю голову сломал чего делать... хотя и понимаю что с пробегом 160 тыс само масло уже давно потеряло свои свойства но просто как тогда это может влиять на само включение передач...

такая же беда,заменил масло(shell синтетика)улутшений ненаблюдаю :|

[SVART]

такая же беда,заменил масло(shell синтетика)улутшений ненаблюдаю :|

даже когда коробка прогреется??

[UBOAT]

улутшений ненаблюдаю :|

а их и не будет!!!Тем более,что масла лучше ,чем залили на заводе ты нигде не купишь!!!

[SVART]

а их и не будет!!!Тем более,что масла лучше ,чем залили на заводе ты нигде не купишь!!!

у меня стали гораздо лучше втыкаться после замены)
Именно на горячую раньше так не втыкались как сейчас.

[UBOAT]

SVART, я же тебе писал, что масло, кот. ты залил скажем так не совсем подходит для твоего авто!!!!!


А когда на грязной машине ездишь, а потом её моешь, тоже кажется что лучше едет!!

[SVART]

UBOAT я думаю что большой разницы нет) может и не то но по ощущениям реально стало лучше)))

[UBOAT]

SVART,

но по ощущениям реально стало лучше)))

ну значит время и деньги были потрачены не зря!!!!!!

[SVART]

но вот именно на холодную всё равно как то туго включаются...

[А л е к с а н д р]

или только в движении?

В различных руководствах написано, что для того, чтобы прогреть масло в коробке, нужно проехать минут 10.

--- Добавлено чуть позже ---

Тем более,что масла лучше ,чем залили на заводе ты нигде не купишь!!!

То есть на заводе какое-то волшебное масло?
Всего лишь стороннего производителя, с которым у завода подписан контракт.
И если говорить о новых неподдельных продуктах, то масло, залитое на заводе (к примеру скажем, что на заводе залито трансмиссионное масло КАСТРОЛ) точно такое же, как и настоящее масло КАСТРОЛ, купленное в магазине.

И потом, не нужно забывать, что масло со временем теряет свои свойства и залитое на заводе в твою машину 10 лет назад оно уже не обладает теми характеристиками, которыми обладало, когда машина выезжала с завода.

[SVART]

А л е к с а н д р спасибо большое понял)

[ФольцFolz]

Так там же, наверное, написано "не меняется в течении всего срока службы автомобиля если нет никаких признаков"

Да,
если произведён ремонт,или были повреждения корпуса и т.д. и т.п.Это и есть эти "признаки".

Ведь не зря, даже на канистрах с маслом есть Годен до

Это написано совсем по другой причине.
И если масло это хранить правильно(во всяком случае не в пластиковых канистрах),то все производители масла "дают" на хранение 3-6 лет.После этого масло конечно не испорчено НЕТ,просто аддитивы в масле так сказать "уже не те".Но эти масла использовать можно.

--- Добавлено чуть позже ---

Срок годности нового масла всегда написан на таре, а добавьте к этому ещё нагрузки в агрегате и температурные разбросы во время эксплуатации...

Если масло "работает",то тут уже выглядет всё совсем по другому.

[UBOAT]

А л е к с а н д р, это из БЗ по запсастям ориг/неориг """""Завод как раз ставит на конвейере именно Sachs или Boge, под оригинальными номерами, но продают в магазинах совсем не те Sachs или Boge, которые использует завод. """"

То же самое касается и масел!!!

То есть на заводе какое-то волшебное масло?

нет не волшебное !!

[А л е к с а н д р]

И если масло это хранить правильно(во всяком случае не в пластиковых канистрах),то все производители масла "дают" на хранение 3-6 лет.После этого масло конечно не испорчено НЕТ,просто аддитивы в масле так сказать "уже не те".

Вот-вот, не те, потому и использовать их нельзя

Йогурт после окончания срока годности тоже можно съесть Но он там не просто так указан

Недавно при мне человек звонил оф представителю одной немалоизвестной фирмы по производству масел и спрашивал есть ли у них в наличии одно (уже снятое с производства) масло. Ему ответили следущее: "Да, у нас на складах ещё можно найти несколько канистр этого масла, но продать его Вам мы не можем, ибо срок годности у них уже истёк".

"""""Завод как раз ставит на конвейере именно Sachs или Boge, под оригинальными номерами, но продают в магазинах совсем не те Sachs или Boge, которые использует завод. """"

Не согласен с этим выссказыванием, просто у нас в магазинах очень большой процент подделок
То есть, если сравнить "оригинальный" сакс и настоящий (неподдельный) сакс, то они одинаковы.

[Yaroslav777]

То есть на заводе какое-то волшебное масло?

Значит немцы тупые? почему пишут "масло в МКПП не меняется в течении всего срока службы автомобиля". некоторые пишут, что немцы считают срок службы авто 150 000 км пробега - нет, они неограничивают срок службы авто.

Чтож им влом было написать, что мол через 70 000 км пробега замените масло в МКПП. Если они прописали не менять, значит были на то основания, делали тесты, проверили химсостав например 50-ти летнего масла в МКПП. Опыт у них большой, Фольксваген с 30-х годов выпускают (http://www.drive.ru/volkswagen/history/).

Немцы прописывают "Что необходимо делать? через каждые 50 000 пробега, 100 000 и через каждые 120 000 пробега, каждые 2 года...



Читал, что кузова оцинкованные немцы делают и обрабатывают могут прослужить 120 лет! с соответсвующим уходом.
У меня был Гольф-1, 1976 г.в., 1,1 бензин (трехдверный) 5 лет отъездил как часы работал надежный никогда не ломался, после была Джета-2, 1,6 дизель, 1986 г.в., отъездил на ней 5 лет (каждый день ездил помногу) на одометре 1 100 000 км, недорогая в обслуживании, но надежная никогда не ломалась. После Ауди-80, 1,8 газ/бензин, 1989 г.в. у всех машин МКПП никогда не ломались, масло в МКПП не менял. У моего знакомого сейчас гольф-1 дизель 1976 г.в., рабочая машина в хорошем состоянии.

Пассаты еще не один десяток лет послужат при своевременном ТО.

Антифриз Syntec 12++ использует фольксваген , заливают в новый авто, так этот антифриз вечный на весь срок службы двигателя (без срока годности!) http://www.detalnn.ru/page.php?page=28&nav1=25.

Копейки 40-летние бегают, что говорить о надежном фольксвагене.

Значит немцы просто ошиблись, и просто так написали "масло в МКПП не меняется в течении всего срока службы автомобиля"

Коробка отлично работает, поттеков нет, менять масло пока не собираюсь.

В теме ставится упор, что надо обязательно менять масло после 70-ти 100 или 150-ти тысяч пробега. Объясняют же масло работает, немцами проверенно химсостав неизменяется на протяжении всего срока службы авто.

[ФольцFolz]

Вот-вот, не те, потому и использовать их нельзя

Зачем так перегибать?
Масло это использовать МОЖНО!

После этого масло конечно не испорчено НЕТ,просто аддитивы в масле так сказать "уже не те".Но эти масла использовать можно.

Да, у нас на складах ещё можно найти несколько канистр этого масла, но продать его Вам мы не можем, ибо срок годности у них уже истёк".

Не один производитель(я имею ввиду порядочный) не продаст товар с прошедшим сроком годности - это принцип.

--- Добавлено чуть позже ---

Yaroslav777,
помоему,тут объяснять безполезно.Уже даже и Димыч об него "зуб сломал"

[marginalll]

(G 052 911 A2) 1200 руб. за литр, нужно 2,5 литра.

залил такое пару дней назад , лучше включаться не стало
туговато включается только когда холодно , а вообще я включаю внатяг (с небольшой задержкой) , очень помогает , почти не чувствуется , я имею ввиду первая скорость
сегодня +3 включается отлично